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【車訊網 報道】　　根據中國社會科學院發布的《汽車社會藍皮書》顯示，在中國，12歲以下兒童乘坐的車輛中，僅有24%的車輛安裝了兒童安全座椅，平均使用率不足5%，而不購買和使用兒童安全座椅的原因除了主觀上的安全意識不夠、小孩子不愿意坐之外，還有客觀上的，比如兒童安全座椅太占地兒、體積大重量沉、安裝拆卸不方便等。針對這些問題，部分車企提出了“一體式兒童安全座椅”的解決辦法，過去我們很少有機會接觸到，這回借著榮威RX3（2020款 1.6L CVT集成兒童安(an)全座椅超(chao)爽版）這臺車，咱們(men)一起來了(le)解一下(xia)。

　　一體式兒童安全座椅長啥樣？

　　在一體式兒童(tong)安全座椅折(zhe)疊的(de)狀態下，與正常后排無(wu)異，可以(yi)滿足成人乘坐需(xu)求，免(mian)去(qu)了拆卸和搬運的(de)過程。

　　一體式兒童安全座椅的特點是？

　　我曾(ceng)做過兒童(tong)安(an)全座(zuo)椅的(de)(de)選題，幾款座(zuo)椅拆裝下來(lai)把(ba)我累(lei)的(de)(de)滿頭大汗，廣告里說的(de)(de)“三(san)分鐘(zhong)安(an)裝”可能是對安(an)裝師傅說的(de)(de)。所以(yi)這兒童(tong)安(an)全座(zuo)椅的(de)(de)安(an)裝和(he)使用是否方便也成為了(le)家庭購買兒童(tong)安(an)全座(zuo)椅與(yu)否的(de)(de)決定性因素之一。

　　一體式兒童安全座椅的(de)(de)展開(kai)(kai)過程(cheng)只需要四步：抬起坐(zuo)墊(dian)、放(fang)下(xia)扶手、打開(kai)(kai)頭部保護裝置（耳片）、系上安全帶。使用起來很(hen)方便，不(bu)用的(de)(de)時(shi)候將其收納，也不(bu)會占用額外(wai)的(de)(de)空間。

　　這樣的座椅在安全上有保障嗎？

　　在解決了(le)(le)空間和便利(li)性(xing)的問(wen)題之后(hou)，作為兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)，最(zui)重要、也是(shi)最(zui)不(bu)能妥協的就(jiu)是(shi)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)。由于對后(hou)排座(zuo)椅(yi)進行了(le)(le)改造，一體式兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)會不(bu)會為了(le)(le)節(jie)約空間而(er)犧牲了(le)(le)安(an)全(quan)(quan)(quan)性(xing)呢？帶著(zhu)疑(yi)問(wen)，我們將榮威RX3一體式兒童(tong)安(an)全(quan)(quan)(quan)座(zuo)椅(yi)放到(dao)了(le)(le)測試臺上。

　　滑臺試驗

　　從視頻中我們可(ke)以看到，在10km/h這一低(di)速(su)狀態下，乘客(ke)頸椎有(you)(you)明顯(xian)(xian)前傾，懷抱物(wu)體受到明顯(xian)(xian)沖(chong)擊(ji)，而(er)試驗中所用的(de)(de)(de)物(wu)體（玩具熊）的(de)(de)(de)重(zhong)量遠低(di)于一個兒童的(de)(de)(de)重(zhong)量，可(ke)想而(er)知，如果車(che)速(su)更(geng)快，家長(chang)抱著孩子坐車(che)是非常危險的(de)(de)(de)。據工程(cheng)師稱，如果車(che)速(su)達到15km/h，就有(you)(you)可(ke)能出現乘客(ke)脫手的(de)(de)(de)情況。

　　CRS碰撞試驗

　　首先我(wo)們要知道CRS是(shi)什么？

　　兒(er)(er)童(tong)(tong)約(yue)束(shu)系(xi)統（CRS）產品評價是一(yi)種國際上通(tong)用的判斷兒(er)(er)童(tong)(tong)約(yue)束(shu)系(xi)統產品安全(quan)性能(neng)好壞(huai)的方法。為提高兒(er)(er)童(tong)(tong)出行(xing)安全(quan)意識，降低(di)和預防兒(er)(er)童(tong)(tong)道(dao)路交通(tong)傷害(hai)，中(zhong)國汽車技(ji)術(shu)研究中(zhong)心于2014年正式提出并實施(shi)了《兒(er)(er)童(tong)(tong)約(yue)束(shu)系(xi)統（CRS）產品評價規(gui)則(ze)》。該評價標(biao)(biao)準(zhun)嚴(yan)(yan)格、試(shi)驗規(gui)范、權(quan)威公正，受到廣大消費者的關注，是兒(er)(er)童(tong)(tong)約(yue)束(shu)系(xi)統產品安全(quan)研發的導向標(biao)(biao)。經過5年的實施(shi)，今年8月，CRS規(gui)則(ze)迎(ying)來了全(quan)新改版，堪稱(cheng)“史(shi)上最嚴(yan)(yan)的CRS規(gui)則(ze)”。

　　試(shi)驗結束(shu)后，綜合考(kao)察假(jia)人的(de)完整性、頭(tou)部(bu)(bu)加(jia)速度(du)、頭(tou)部(bu)(bu)前移(yi)動量(liang)、頸部(bu)(bu)負載(zai)、胸部(bu)(bu)加(jia)速度(du)、約束(shu)性，采用五(wu)點式(shi)(shi)(shi)(shi)安全帶固(gu)定方式(shi)(shi)(shi)(shi)的(de)一(yi)體式(shi)(shi)(shi)(shi)兒(er)童(tong)(tong)安全座椅得分為25.24，采用三(san)點式(shi)(shi)(shi)(shi)安全帶固(gu)定情況(kuang)下得分為26.73。這個分數是個什么(me)水平(ping)呢？中(zhong)國汽車技術研究(jiu)中(zhong)心有限(xian)公司(si)推出的(de)《兒(er)童(tong)(tong)約束(shu)系(CRS)評價(jia)規則》截至(zhi)目前，正式(shi)(shi)(shi)(shi)評價(jia)覆蓋學(xue)童(tong)(tong)組（3-12歲(sui)）的(de)產品共106款，本次所測試(shi)的(de)一(yi)體式(shi)(shi)(shi)(shi)兒(er)童(tong)(tong)安全座椅相當于這106款中(zhong)前10水平(ping)。

　　這說明(ming)，該兒童(tong)(tong)安全座椅能(neng)(neng)保(bao)護兒童(tong)(tong)在碰撞過程中(zhong)安全，且能(neng)(neng)對兒童(tong)(tong)身體的關(guan)鍵部位(wei)起到非常好的保(bao)護作用。

　　螺旋翻滾試驗

　　該試驗(yan)模(mo)擬車(che)(che)輛在行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)，由(you)于失控導致(zhi)(zhi)車(che)(che)輛發生(sheng)側(ce)翻(fan)后(hou)，考察車(che)(che)身結構(gou)和假人傷害的(de)情(qing)況。車(che)(che)輛在行(xing)駛(shi)過(guo)程中(zhong)，由(you)于失控導致(zhi)(zhi)車(che)(che)輛發生(sheng)側(ce)翻(fan)的(de)情(qing)況屢見不(bu)鮮，而兒童(tong)由(you)于身體較小(xiao)，如果約束系(xi)統不(bu)能(neng)提供足(zu)夠的(de)束縛，容(rong)易(yi)造成兒童(tong)與車(che)(che)輛其它部件發生(sheng)碰(peng)撞甚至被甩出車(che)(che)外，導致(zhi)(zhi)嚴重的(de)后(hou)果。

　　據榮(rong)威的(de)工程(cheng)師介紹(shao)，這(zhe)款座(zuo)椅經過了全級別的(de)高標準考核，進行了從整(zheng)椅到(dao)兒童座(zuo)椅不同工況下(xia)的(de)動態碰撞、翻轉、吸能等(deng)多項試驗，也經歷了13輪的(de)優化調整(zheng)，目(mu)前(qian)已經完全符合相應國標的(de)要求。

　　舒適度怎么樣？

　　目前市面上(shang)大(da)部分的(de)(de)兒童安(an)全座椅，僅(jin)僅(jin)能夠(gou)滿足安(an)全法規和標(biao)準的(de)(de)要求，而對舒適(shi)性的(de)(de)重(zhong)視遠遠不(bu)夠(gou)，這也是很多孩子不(bu)喜歡(huan)兒童座椅的(de)(de)原因。

　　榮(rong)威(wei)RX3一(yi)體式兒(er)(er)童安全座椅椅面(mian)發泡(pao)棉厚度(du)達到了35mm以上，相比目前普遍的(de)(de)10mm發泡(pao)棉更(geng)加(jia)柔軟。此(ci)外，耳片的(de)(de)耐久性、扶手和增高墊的(de)(de)剛度(du)等也經過反復試(shi)驗，確保質量(liang)。針對兒(er)(er)童群體的(de)(de)特(te)殊性，座椅材(cai)料還(huan)進(jin)行了細(xi)節方面(mian)的(de)(de)調(diao)整。比如，在扶手部分采(cai)用的(de)(de)是織物這(zhe)種材(cai)料，相比于皮(pi)革(ge)，織物更(geng)加(jia)適(shi)合兒(er)(er)童較(jiao)為幼嫩(nen)的(de)(de)皮(pi)膚。

　　一體式兒童安全座椅適合哪個年齡段孩子使用？

　　兒(er)童(tong)安全(quan)座椅在(zai)購買(mai)的(de)時候主(zhu)要依據(ju)年齡和(he)體重(zhong)，由于每(mei)個孩(hai)子的(de)發(fa)育情況不同(tong)(tong)，在(zai)相(xiang)同(tong)(tong)年齡下(xia)的(de)身(shen)高體重(zhong)也(ye)有(you)不小的(de)差(cha)異，所(suo)以(yi)在(zai)分類標準上，體重(zhong)是(shi)(shi)最根本的(de)依據(ju)。寶(bao)(bao)(bao)寶(bao)(bao)(bao)從出生到(dao)36kg（大約(yue)12歲(sui)(sui)左右），都(dou)是(shi)(shi)需(xu)要使用安全(quan)座椅的(de)，這么(me)長的(de)時間(jian)內，寶(bao)(bao)(bao)寶(bao)(bao)(bao)的(de)體重(zhong)、身(shen)高變化都(dou)很快，通常(chang)需(xu)要2-3款座椅才能(neng)覆蓋所(suo)有(you)時間(jian)段(duan)。理論上，兒(er)童(tong)座椅分為以(yi)下(xia)5種：0-13kg（寶(bao)(bao)(bao)寶(bao)(bao)(bao)約(yue)0-15個月大）、9-18kg （約(yue)1-4歲(sui)(sui)）、18kg以(yi)內（約(yue)4歲(sui)(sui)以(yi)內）、15-36kg（約(yue)3-12歲(sui)(sui)）、全(quan)段(duan)型：9-36kg（約(yue)1-12歲(sui)(sui)）。而實際上在(zai)購買(mai)中，追(zhui)求(qiu)經(jing)濟性，一般買(mai)兩(liang)個： 0-18kg（約(yue)0-4歲(sui)(sui)）+15-36kg（約(yue)3-12歲(sui)(sui)），或(huo)者是(shi)(shi)直接買(mai)全(quan)段(duan)型9-36kg（約(yue)1-12歲(sui)(sui)）。

　　需要注意的是(shi)，榮威RX3上的這套一(yi)體式兒童安全座椅(yi)更(geng)適合3-12歲(sui)的兒童使用(yong)。

　　編輯總結：截止到2019年，世界上已經有90多個國家通過立法，強制使用兒童安全座椅，如英國，未滿3歲之孩童，未使用兒童安全座椅罰款50-500英鎊，3歲以上未(wei)滿(man)14歲而身高(gao)未(wei)滿(man)150cm少(shao)年另有(you)規定；如(ru)美國(guo)，未(wei)滿(man)4歲或體(ti)(ti)重未(wei)達18kg之(zhi)(zhi)孩(hai)童(tong)(tong)，未(wei)使(shi)用(yong)(yong)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)罰款(kuan)100美元；如(ru)日本(ben)，未(wei)滿(man)6歲之(zhi)(zhi)孩(hai)童(tong)(tong)均(jun)需使(shi)用(yong)(yong)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)……但(dan)不管是(shi)(shi)通過強制（中國(guo)部分城(cheng)市也出臺了相關規定），還(huan)是(shi)(shi)通過事故案例的警醒，始(shi)終無法徹(che)底改變(bian)國(guo)內兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)使(shi)用(yong)(yong)率低的狀況。這一次(ci)，一體(ti)(ti)式(shi)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)關注到(dao)了兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)的使(shi)用(yong)(yong)痛點，解(jie)決(jue)了我們的“后顧之(zhi)(zhi)憂”，是(shi)(shi)一次(ci)很(hen)好的嘗(chang)試。最后，作為汽車(che)媒體(ti)(ti)，我們還(huan)是(shi)(shi)真誠的希望越來越多的父母能夠認識到(dao)兒(er)(er)童(tong)(tong)安全(quan)(quan)(quan)座(zuo)(zuo)椅(yi)(yi)(yi)(yi)的重要性。