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　　沒想到，如同神一樣存在的蘭博基尼竟然給了我一次親身體驗的機會。就這樣，我帶著敬畏的心情與同事去提了一輛蘭博基尼SUV車型——Urus的試駕車。不能下賽道？這不重要，畢竟它不是輛超跑，能體驗下跑山和越野就足夠了。不過這篇文章并不是要說Urus的駕駛感受(shou)，因為我想在(zai)開起它之(zhi)前(qian)先將它好好的欣賞一下(xia)。

　　Urus相較于蘭博基尼的其(qi)他車型，它的體型才真正(zheng)像一個斗牛(niu)，高大、強壯且野性十足。

　　Urus其實是(shi)具備了L2級自動(dong)駕駛技術，能夠(gou)在道路(lu)狀況(kuang)良(liang)好(hao)的情況(kuang)下實現自動(dong)加速(su)、減(jian)速(su)以及轉動(dong)方向(xiang)盤讓(rang)車(che)輛保持在車(che)道中自動(dong)行進。

　　在車輛啟動后，踩下剎車踏板，然后同時撥動左右撥片，車輛擋位(wei)切為空擋，在撥動右邊撥片，此(ci)時擋位(wei)到了D檔(dang)，車輛才能(neng)開始行駛。

　　寫在最后：

　　Urus有些方面依舊有著超跑的血統，但從車輛的功能配置來看已經很傾向于日常使用。此外，仍舊不菲的290萬售價相較于蘭博基尼其他車型，卻已顯得十分親民。雖然如此，Urus仍舊還是蘭博基尼旗下車型，性能還是它的強項。如今，各大豪華品牌也在不斷推出SUV車型(xing)，但Urus就是Urus，無與倫比的Urus。