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　　早在2018年冬天在張家口的冰雪測試中，一路駕駛的EU5就給了我一個很深的印象：好開、空調給力（許多電動汽車在冬天(tian)時空調(diao)制熱效果(guo)一般），并且(qie)續(xu)航表現也很不錯。而(er)這次的(de)新(xin)款EU5已經換裝的(de)新(xin)LOGO成為BEIJING-EU5，且(qie)多方面進行了升級，所以對于這款車本(ben)人還是比(bi)較期(qi)待，雖然此(ci)次僅僅是靜態體驗。

　　BEIJING-EU5共有四款配置車型，此次實(shi)拍車(che)型是次頂配的(de)智潮版(ban)，那就(jiu)先(xian)以(yi)這(zhe)款車(che)型來(lai)了解下升級后的(de)新款BEIJING-EU5。

　　雖然新款BEIJING-EU5外觀并沒有(you)變化太(tai)多，但是最主要的(de)新LOGO的(de)使用(yong)的(de)確(que)讓這(zhe)款車的(de)外觀顯得更(geng)高級了一些(xie)。那(nei)么內飾呢？有(you)沒有(you)一些(xie)明顯的(de)變化和貼心的(de)設(she)計？

　　內飾給我的(de)感覺(jue)變(bian)化比較大，恍(huang)惚間以為是BEIJING-EU7，但(dan)仔細一看，依舊是EU5的(de)許多設(she)計(ji)，但(dan)細節和質感提升(sheng)了(le)不少。

　　亮銀色的鍍鉻裝飾大量運用，讓內飾看起(qi)來(lai)不沉悶，方向(xiang)盤(pan)也變得有質(zhi)感起(qi)來(lai)。

　　屏(ping)幕的造(zao)型并沒有變化(hua)，但換了清新的UI界(jie)面后(hou)，也感覺不一樣了起來。新款 BEIJING-EU5車(che)機還配置強大(da)的語音交互系統，可支持(chi)用戶個性起名、隨意打斷、搶(qiang)說，并支持(chi)多(duo)條件查詢(xun)，對話閑(xian)聊等功能。無需喚(huan)醒詞，系統將會(hui)開啟(qi)或(huo)關閉空(kong)調(diao)、天窗(chuang)、車(che)窗(chuang)。

　　新款 BEIJING-EU5還提供智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)出行服務(wu)，包括智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)監控(kong)遙控(kong)、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)OTA升級、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)導航、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)支付、車(che)載4G及WiFi、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)娛樂、智(zhi)(zhi)能(neng)(neng)商(shang)旅。此外，新款 BEIJING-EU5采用加強3D音(yin)效、帶有儀式(shi)感的上(shang)車(che)、啟動、行駛及下車(che)聲音(yin)和動畫，喚(huan)醒用戶對旅程體驗(yan)期待的特定音(yin)效。

　　新款 BEIJING-EU5搭載高集成智能超級電控，使用第三代成熟的電控管理技術，系統穩定性進一步提升，同時還兼顧了小型化、輕量(liang)化，布局也更加(jia)注重安全性，匹配(pei)的(de)(de)One Pedal單踏板能量(liang)回收系統，可延長22%以上的(de)(de)續(xu)航里(li)程。

　　寫在最后：

　　整體來說，新款 BEIJING-EU5主要升級在內飾細節、配置和動力上，在細節上更注重使用者的感受，比如增加座椅腰托、后排出風口等舒適性配置，同時搭載的最新電控技術能有效的增加續航、降低用戶的續航焦慮和用車成本。基于老款(kuan)EU5的口碑，新款(kuan) BEIJING-EU5又更進一步給(gei)了我(wo)們新的體驗和(he)感受。若有機會(hui)，EV知道(dao)或(huo)還會(hui)對這款(kuan)車進行動態(tai)體驗和(he)電耗(hao)測試，希望新款(kuan) BEIJING-EU5在動態(tai)上也能給(gei)我(wo)們帶來一定(ding)的驚喜(xi)。