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【車訊網報道】提(ti)起(qi)高爾夫GTI，許(xu)多人都(dou)會(hui)有(you)著不同聲(sheng)音：“小鋼炮(pao)”、“dream car”、“最(zui)強2.0T”，這些都(dou)是車迷們對它的(de)情感外露，也是對它的(de)高度贊揚。論其緣由(you)，沒有(you)幾款車能像它一樣，以(yi)一己之力成(cheng)為品牌符號(hao)，成(cheng)就經久(jiu)不衰(shuai)的(de)市場熱潮。

　　進化到第(di)八代(dai)的(de)(de)高爾(er)夫GTI沿著前輩的(de)(de)足(zu)跡(ji)，再一次登(deng)陸中國市(shi)場，聯手一汽-大眾(zhong)，用親民的(de)(de)方(fang)式滿足(zu)消費者對于“平民性能車”的(de)(de)幻想(xiang)。與海外版車型(xing)保持一致，一汽-大眾(zhong)帶來了原汁原味的(de)(de)第(di)八代(dai)高爾(er)夫GTI，在整體造型(xing)簡潔的(de)(de)第(di)八代(dai)高爾(er)夫基礎之上進行了“精(jing)修”。

　　高爾夫經典的中(zhong)網紅(hong)線在第八代(dai)車型上得(de)到沿用，一條紅(hong)線貫穿兩側頭燈組，并(bing)連接(jie)至中(zhong)網LOGO處(chu)，GTI標識同樣也(ye)出現在了(le)“老地方”。

　　碩大的(de)前保險杠(gang)內部采用蜂(feng)窩(wo)(wo)狀格柵(zha)，獠牙般的(de)黑色飾條由(you)兩(liang)側(ce)(ce)匯聚中(zhong)央(yang)，紅黑配色繼續演繹性能色彩。巧(qiao)妙的(de)設(she)計(ji)不止于(yu)此，由(you)五顆(ke)LED光源組成的(de)日間行車(che)燈(deng)，隱藏(zang)在兩(liang)側(ce)(ce)蜂(feng)窩(wo)(wo)格柵(zha)中(zhong)，形成完(wan)整的(de)前格柵(zha)造型。

　　新(xin)車(che)在(zai)側面(mian)保持了克制，沒(mei)有用(yong)力過度(du)，僅在(zai)黑色的(de)(de)側裙、窗框(kuang)與(yu)(yu)后(hou)視(shi)鏡(jing)適度(du)渲染，以提升運動氛(fen)圍。經典的(de)(de)戰斧式輪(lun)輞(wang)為了與(yu)(yu)車(che)身姿態更(geng)好的(de)(de)融合，盤輻面(mian)積減小(xiao)，角度(du)更(geng)加傾(qing)斜。實拍車(che)型輪(lun)胎規格為鄧祿(lu)普SP SPORT MAXX 050系列，規格為225/40R18。

　　行至(zhi)車(che)(che)尾(wei)，造(zao)型十分飽滿(man)，行李廂蓋板(ban)中間(jian)外凸的(de)棱線與兩側LED尾(wei)燈相連(lian)，營(ying)造(zao)出(chu)(chu)更加(jia)運動的(de)視覺(jue)效果(guo)。底部配備有(you)兩個粗壯的(de)排氣管，為雙邊單出(chu)(chu)形(xing)式。值得注意(yi)的(de)是(shi)(shi)，尾(wei)標380TSI字樣(yang)，也(ye)是(shi)(shi)前幾代車(che)(che)型都沒(mei)有(you)出(chu)(chu)現過的(de)。

　　內(nei)飾方(fang)面，第八代高爾夫(fu)GTI延續了(le)海外(wai)版車型(xing)的(de)整體設計，提供(gong)三輻式平底(di)方(fang)向盤，并在車內(nei)加入了(le)紅色元素進行點(dian)綴，凸顯運(yun)動與性能(neng)。

　　第(di)八代(dai)高爾夫(fu)GTI搭載(zai)的(de)是EA888的(de)2.0L渦(wo)輪增壓發動機，在經歷了(le)多輪進化之后，使得它(ta)原廠即有(you)245匹的(de)最(zui)大(da)馬(ma)力、370牛(niu)·米(mi)的(de)峰值扭矩，匹配最(zui)新的(de)7擋(dang)雙離合變速器。抱歉(qian)的(de)告(gao)訴你，以上都(dou)是海外版車(che)型專屬，由(you)一(yi)汽-大(da)眾國產的(de)第(di)八代(dai)高爾夫(fu)GTI延(yan)續了(le)上一(yi)代(dai)車(che)型的(de)動力總成，其(qi)最(zui)大(da)功率162千瓦（220馬(ma)力），峰值扭矩350牛(niu)·米(mi)。

編輯點評

　　對GTI擁(yong)躉們(men)來(lai)說，我(wo)們(men)樂(le)于廠商還能(neng)繼續重視性能(neng)車(che)市場，帶來(lai)更多(duo)純粹的(de)(de)駕駛(shi)樂(le)趣。數字化(hua)時代(dai)的(de)(de)到來(lai)，為第八(ba)代(dai)高(gao)爾夫(fu)GTI注入(ru)了新(xin)鮮血液(ye)，將先進的(de)(de)電(dian)子設備與前沿技術再(zai)次融合。看似歲月靜好，只是電(dian)動化(hua)的(de)(de)洶涌浪潮逼近，未(wei)來(lai)留給擁(yong)躉們(men)的(de)(de)“理想”還剩下多(duo)少？在傳統車(che)企紛紛轉型(xing)之(zhi)際，第八(ba)代(dai)高(gao)爾夫(fu)GTI顯(xian)得彌(mi)足珍貴。