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【車訊網 報道】近兩年，中國自主品牌汽車企業都在尋求向上向好向著高端前進的道路，這其中像長城汽車、吉利汽車和長安汽車等自主一線大廠都紛紛推出了自家的豪華品牌或豪華定位的車型，中國自主汽車品牌企業間的競爭又上了一個新的臺階。

 今天我們就來聊聊長城汽車旗下WEY品牌旗艦SUV摩卡和長安汽車旗下UNI系列的UNI-K這兩款車型，簡單對比一下它們的實力水平。

 目前WEY摩卡上市了5款車型，指導價格區間是17.58萬元到21.88萬元，而UNI-K上市了4款車型，指導價格區間為15.39萬元到18.49萬元。從價格上看，UNI-K的高配車型價格和摩卡的中低配車型價格有重合。

1、顏值對決，誰更傾心？

 每個人對于顏值都有自己的看法，暫且不論美丑，我們來看看它們各自的特點。WEY摩卡和UNI-K在設計上走了兩種風格，個人認為摩卡是屬于城市SUV喜歡的時尚流派設計，大尺寸中網格柵，外加鍍鉻裝飾，車頭的精致感十足。車身側面，整體造型和家族其他車型比較相似，尤其是D柱位置的設計，看上去和VV6/VV7更相近。車尾則顯得十分敦厚，隱藏式排氣的設計，也顯得十分地低調和優雅。

 長安UNI-K的設計則走了一種未來科技科幻的風格，整個車頭給人一種一體式的感覺，并且中網格柵鱗片式的六邊形元素，讓整個車頭的科幻色彩十足。造型小巧的大燈組猶如瞇瞇眼，也讓車頭視覺顯得極具犀利感。

 側面和車尾部分，UNI-K的側面線條顯得更加修長，并且D柱的溜背線條也更加舒展。尾部熏黑設計的貫穿式尾燈辨識度極高，底部雙邊共四出的排氣也顯得更加運動。對于兩款車的整體印象，個人認為摩卡給人的感覺是城市中手拿“摩卡”的時尚精英，而UNI-K是一位科幻未來感十足的運動達人。

2、內飾設計誰更出彩？

 摩卡和UNI-K在外觀上不同已經很明顯了，但是看到兩款車的內飾會讓人感覺更是各有特色。摩卡的中控采用了對稱式布局設計，其中液晶儀表盤尺寸只有9.2英寸，而懸浮式中控大屏卻有14.6英寸，尺寸比較大，此外它還有一塊9英寸的屏幕位于傳統的空調控制區域，讓中控形成了一個三屏系統，科技感滿滿。

 而看到UNI-K的中控，會讓人有一種穿越感，因為儀表盤與中控大屏不在一個平面上的設計似乎我們之前只在一些浪漫的法系車上見過。當下汽車中控設計越來越走向統一，而UNI-K的這種設計還有點另辟蹊徑的感覺。

3、尺寸空間，誰更大？

 摩卡和UNI-K都定位為中型SUV，不過它們在車身尺寸上還是有差別的，摩卡的長寬高為4875/1960/1690毫米，軸距為2915毫米，而UNI-K的長寬高為4865/1948/1690毫米，軸距為2890毫米。很明顯，從數據上看，摩卡的長寬和軸距都有優勢。行李廂部分，摩卡的行李廂高度為700毫米，進深為900--1960毫米，寬度為990--1220毫米，而UNI-K的行李廂為高度為660毫米，進深為945--2020毫米，寬度為1050--1260毫米，從數據上看UNI-K的進深更大、寬度更大，但摩卡的縱向高度會高一點。

4、科技配置，誰能引領未來？

 下面我們就來對比下當今消費者越來越看重的智能化配置方面先看摩卡，它實現了全球首搭高通8155旗艦級別智能座艙芯片，未來還將使用全固態激光雷達、車規級5G+V2X車載無線終端等配置，能實現遙控泊車、循跡倒車、車外隔空徒手控車等功能。此外，它還具備L3級別自動駕駛輔助系統，配備HWA高速駕駛輔助功能、AR-HUD等功能。

 再來看UNI-K，它擁有全新一代未來科技智能座艙、擁有3+1四聯屏交互布局，搭載“SuperFast”高能芯片，IMS智能座艙交互系統，全場景智慧語音交互系統，以及AR增強實景儀表導航。此外，部分車型具備L2級自動駕駛輔助系統。

 通過以上兩款車在科技配置上的表現，能發現兩款車在現如今的市場中，都有著超前的配置表現，走在了自主品牌汽車的前列。尤其是摩卡，具備L3級別自動輔助駕駛的能力 ，此外未來，駕駛輔助系統將引入高精地圖，實現NOH的領航輔助功能，升級后的摩卡可在高速上實現智能識別匝道、變道、進出匝道、出入收費站等使用場景。

5、相近價位，誰更適合入手？

 為了說明相近價位，誰更適合入手的問題，通過配置表分析，我認為應該選取兩款車的中高配車型來做比較，因為配置越高越能代表兩款車的最高水平。因此，我選擇UNI-K的頂配全輪驅動尊貴版，指導價格為18.49萬元，而摩卡選擇四驅特濃版，指導價格為20.28萬元，兩款車型都選擇四驅版，也是為了能更加公平的比較。

下面請看下圖的動力系統以及配置部分的對比圖。

 摩卡搭載了2.0T渦輪增壓發動機加48V輕混系統，系統最大功率為158千瓦，最大扭矩388牛米，并且艘首次搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱，速度80公里每小時就可掛入9擋，傳動效率高達96%。發動機具備很多先進技術，比如米勒循環，最高熱效率超過了38%等。四驅系統UNI-K搭載了藍鯨新一代D系列2.0T發動機，最大功率171千瓦，最大扭矩390牛米，傳動系統匹配愛信8AT變速器。從官方給出的油耗數據來看，摩卡的官方百公里油耗為7.5升，而UNI-K的官方百公里油耗為8.9升，摩卡的48V親混系統對于節油性做出了貢獻。

 對于摩卡四驅特濃版和長安UNI-K全輪驅動尊貴版的配置水平，我們能發現兩款車的配置都十分地豐富，在主被動安全性配置上的水平相當，而在其他方面兩款車的配置各有亮點。不過畢竟摩卡四驅特濃版的價格比UNI-K全輪驅動尊貴版要高一些，摩卡在內部配置、輔助操控配置上的表現要好于UNI-K。

編輯點評

 通過以上5個方面的分析，我們不難發現摩卡和UNI-K在靜態方面的差異比較明顯。整體來看，摩卡在車身尺寸和高科技配置上的實力是比UNI-K要強的，不過UNI-K在絕對動力數據、舒適性、安全性上也不遜色于摩卡，況且兩款車之間價格還有差距，價格更低的UNI-K并不會被全面拉開差距。對于自主品牌高端SUV，在不久的未來還要上市一款重磅車型，它就是吉利星越L，未來它的上市或將成為摩卡和UNI-K是共同敵人，最后我想問大家一個問題，如果星越L的價格也在20萬元左右，你會選摩卡、UNI-K還是星越L呢？