精品精品国产高清a毛片_无码少妇一区二区浪潮av_无码日韩精品一区二区人妻_亚洲国产桃花岛一区二区

【車訊網 報(bao)道】在上兩篇了不起的(de)(de)評(ping)測中(zhong)，我們(men)對全新一代梅賽德斯(si)-奔馳(chi)S級的(de)(de)性能(neng)和動(dong)態(tai)特(te)性，以及智能(neng)化(hua)黑科(ke)技進行(xing)全面(mian)的(de)(de)評(ping)測和解讀。看完之后了，我想肯定有人(ren)會問:老板們(men)的(de)(de)世界你(ni)們(men)真(zhen)的(de)(de)懂(dong)么？拍小二(er)百萬(wan)買車(che)眼睛都不帶(dai)眨(zha)的(de)(de)人(ren)，哪是能(neng)輕(qing)易被幾塊pad唬(hu)住的(de)(de)？

　　你說的(de)沒錯，下面請進(jin)入(ru)老板的(de)世界。

空間&舒適(shi)性

　　相(xiang)比(bi)上代(dai)車型，新s的(de)長(chang)寬高均有小幅增(zeng)長(chang)，另外，軸(zhou)距更是(shi)增(zeng)長(chang)了51毫米(mi)。但你可能注意到了，我(wo)(wo)們的(de)大(da)老(lao)板(ban)在后排(pai)座椅(yi)進入平(ping)躺狀態時仍無(wu)法將腿(tui)腳(jiao)舒(shu)坦地擱(ge)置，但別忘了他有接(jie)近兩米(mi)的(de)超綱身高，對于普(pu)通身形的(de)要客還(huan)是(shi)可以在老(lao)板(ban)位悠然自處的(de)，為(wei)此(ci)我(wo)(wo)們以上一(yi)代(dai)S級(ji)長(chang)軸(zhou)版為(wei)參照進行(xing)了后排(pai)空(kong)間實測。

　　在同樣的前排(pai)(pai)座椅狀態下，新(xin)一代(dai)S級的后(hou)排(pai)(pai)腿部(bu)距離、肩肘部(bu)空間(jian)以及頭部(bu)空間(jian)都提(ti)升了不(bu)少，這(zhe)是(shi)軸(zhou)距拉長(chang)最直(zhi)接的益處(chu)。不(bu)過后(hou)排(pai)(pai)右側老(lao)板座平躺后(hou)，則(ze)是(shi)上一代(dai)測得(de)的腿部(bu)最長(chang)空間(jian)確實反超了新(xin)車型。

　　當(dang)然(ran)(ran)，參考老(lao)板身(shen)邊小姐(jie)姐(jie)的(de)實際(ji)體驗感(gan)受(shou)，新S級(ji)的(de)后(hou)排舒適度依然(ran)(ran)是老(lao)車型無可比(bi)擬的(de)：首先新的(de)后(hou)排座椅(yi)可將靠(kao)背(bei)角度從19°躺(tang)倒至43.5°，平(ping)躺(tang)狀態明顯(xian)比(bi)老(lao)車型更(geng)放松(song)；其(qi)次座椅(yi)內置了預張緊彈簧結(jie)構，配(pei)合新材質和新工藝，讓不同身(shen)形(xing)和體重(zhong)的(de)乘坐者(zhe)都能(neng)享受(shou)上佳的(de)貼合感(gan)和支撐性；而得到(dao)顯(xian)著優化的(de)還有(you)右后(hou)座椅(yi)躺(tang)平(ping)操(cao)作，新一代S級(ji)的(de)一鍵(jian)式躺(tang)平(ping)/復位功能(neng)遠比(bi)老(lao)款的(de)全(quan)手動控制來(lai)得便利，調整過程也(ye)更(geng)加迅速。

　　在枕穩衾溫(wen)的新座(zuo)椅之外，新S級(ji)座(zuo)椅調節控制區的進化(hua)有些讓我(wo)們費(fei)解，雖然看(kan)上去(qu)更(geng)加華麗，但(dan)幾乎取消了(le)操作阻尼(ni)(ni)感(gan)(gan)，座(zuo)椅記(ji)憶、加熱等多個功能鍵都集合成一整塊阻尼(ni)(ni)感(gan)(gan)不佳的觸控板，相比之下似乎還是(shi)老款S級(ji)的使用(yong)感(gan)(gan)受更(geng)好。

　　豪華配置丨LUXURY CONFIGURATION

　　接(jie)下來我帶大家一起看(kan)看(kan)這輛(liang)大S里(li)的(de)(de)高級(ji)貨，體驗(yan)一下為豪車(che)打鉤選配(pei)(pei)是啥(sha)感覺。奔(ben)馳重(zhong)要(yao)車(che)型試駕車(che)的(de)(de)標準一貫都是頂配(pei)(pei)車(che)型——能選的(de)(de)都選上，新S自然不會例外，我們拿到的(de)(de)這輛(liang)S500L上許(xu)多(duo)高級(ji)裝備(bei)均已在列，例如(ru)這套主動式(shi)環境氛圍燈(deng)。

　　如(ru)果說基礎64單(dan)色(se)(se)的(de)(de)(de)氛圍(wei)燈讓你聯(lian)想到俗(su)套的(de)(de)(de)“燈紅酒綠”，那這(zhe)套可呈現10種多彩(cai)漸(jian)變效(xiao)果的(de)(de)(de)氛圍(wei)燈，則是帶來了(le)(le)“流光溢彩(cai)”的(de)(de)(de)高級感。看，就連安(an)全帶卡扣都給安(an)排上(shang)了(le)(le)紅色(se)(se)的(de)(de)(de)呼吸燈。而S 500 L還獨(du)享氛圍(wei)燈的(de)(de)(de)主動(dong)交互式功能，讓氛圍(wei)燈活了(le)(le)起來，相信看過前面智能化(hua)部(bu)分的(de)(de)(de)各位已(yi)經(jing)了(le)(le)解(jie)到精髓(sui)了(le)(le)。

　　之(zhi)前老板(ban)體(ti)驗過(guo)的(de)(de)帶腿部空間(jian)拓(tuo)展(zhan)組(zu)(zu)(zu)件的(de)(de)后排座椅僅(jin)在(zai)(zai)S級(ji)(ji)兩款(kuan)高配車型上提供，而后排座椅舒適組(zu)(zu)(zu)件、多仿形組(zu)(zu)(zu)件都(dou)屬于S 500 L獨(du)享(xiang)，這些配置通過(guo)座椅內置的(de)(de)氣墊和震動電機提供十種(zhong)細膩的(de)(de)按摩效果，還包括聯(lian)合加熱功(gong)能模(mo)擬熱石推拿。另外別忘了集成到頭枕軟(ruan)墊中的(de)(de)頸(jing)部、肩部暖風系統，也(ye)僅(jin)在(zai)(zai)我們這款(kuan)頂配S級(ji)(ji)上出(chu)現。

　　買(mai)輛(liang)S級(ji)不(bu)額外(wai)加價選(xuan)配(pei)是多么(me)了無生趣，下面(mian)我們再來(lai)看(kan)(kan)看(kan)(kan)后排有關的(de)(de)附加項目。最(zui)能和普通S級(ji)瞬間(jian)拉開差距的(de)(de)選(xuan)配(pei)莫過于這(zhe)套(tao)頭等艙(cang)級(ji)后排獨立座椅(yi)了，額外(wai)支付44000元后，環繞式(shi)的(de)(de)設計(ji)會(hui)使得后部座艙(cang)的(de)(de)尊貴感倍增，還配(pei)有溫控杯(bei)座以及智能手機無線充(chong)電(dian)等實用功能。想要商務(wu)氣息更濃一些？再花25500元加裝一對折(zhe)疊桌板即(ji)可。為(wei)了不(bu)讓你聯想到打(da)工人(ren)255元包郵的(de)(de)電(dian)腦支架，這(zhe)塊(kuai)設計(ji)精巧的(de)(de)桌板表面(mian)包覆(fu)著與(yu)內飾同色的(de)(de)高品(pin)質皮(pi)革，豪華(hua)感一下就(jiu)支棱起來(lai)了。

　　這款S級沒有采(cai)用保(bao)守(shou)的(de)黑(hei)色(se)(se)內飾，而是(shi)選(xuan)(xuan)擇了瑪(ma)奇朵(duo)米色(se)(se)/巖漿灰色(se)(se)Nappa皮革(ge)內飾，另花42600元選(xuan)(xuan)裝了尊(zun)貴(gui)版組件(jian)后，車(che)(che)內幾乎所有表面均由精(jing)致的(de) Nappa 皮革(ge)所包覆，車(che)(che)頂內襯則采(cai)用高(gao)品質 DINAMICA 微纖維。不過(guo)令老板頗有微詞(ci)的(de)是(shi)中控臺木(mu)(mu)紋裝飾件(jian)，中國市場僅提供“高(gao)光黑(hei)色(se)(se)白(bai)楊木(mu)(mu)木(mu)(mu)飾”這一種選(xuan)(xuan)擇，像黑(hei)色(se)(se)鋼琴(qin)漆搭配流暢(chang)金屬(shu)線條、棕色(se)(se)胡桃木(mu)(mu)搭配縱(zong)向鋁條這些出現在海外市場選(xuan)(xuan)配單里(li)的(de)可選(xuan)(xuan)項，缺席中國版車(che)(che)型實屬(shu)不應該。

　　此外，在安(an)全配(pei)置上(shang)。除了(le)常規的(de)安(an)全氣囊，梅(mei)賽德(de)斯-奔馳為新S級(ji)配(pei)備了(le)藏在前排座椅(yi)椅(yi)背里的(de)后(hou)排正面氣囊以及安(an)全帶氣囊，可以大幅提升后(hou)排乘客(ke)的(de)被動安(an)全性(xing)。

　　令(ling)人費解的(de)是上(shang)述配(pei)置也僅在海外市場(chang)S級上(shang)提(ti)供(gong)，中(zhong)國(guo)市場(chang)選配(pei)單中(zhong)，后排側部(bu)氣囊(nang)是唯一的(de)安全可選配(pei)置。如果說體現豪華感的(de)配(pei)置差異是因地制宜，那提(ti)升安全性的(de)配(pei)置沒有理由區別對(dui)待吧(ba)。如果是因為國(guo)內法規等限制因素導致(zhi)，歡(huan)迎在評論(lun)區和我們討論(lun)互(hu)動。

　　當然，我們(men)(men)也(ye)不必(bi)太過玻璃心，中國(guo)市場也(ye)有特別優(you)待，例如S 500 L在德國(guo)需要加價(jia)選(xuan)裝的(de)后(hou)(hou)排(pai)座(zuo)椅舒適套件、后(hou)(hou)排(pai)智(zhi)能空調、遮陽簾組(zu)件、主動式環境(jing)氛圍燈、MBUX后(hou)(hou)排(pai)智(zhi)能平板電腦、360°攝像(xiang)頭，以(yi)及帶“ Mercedes-Benz”字樣的(de)照明迎賓踏板等許(xu)多配置，在咱(zan)們(men)(men)這都是標配，顯(xian)然這是奔(ben)馳深耕中國(guo)市場、充分了(le)解(jie)中國(guo)消費者(zhe)喜好之(zhi)(zhi)后(hou)(hou)的(de)誠(cheng)意之(zhi)(zhi)舉。

　　4D音響丨4D SURROUND SOUND SYSTEM

　　剛才(cai)老板又批(pi)評我了，說選配(pei)的那(nei)些玩(wan)意兒都是小錢，不必斤斤計(ji)較(jiao)，做人還是要(yao)把格局放高(gao)。多(duo)高(gao)算高(gao)?觸達心靈、直擊靈魂怎么(me)樣？

　　這套Burmester 4D環繞(rao)立(li)體聲(sheng)音響系統算得上S級中價(jia)值(zhi)最高(gao)的選配(pei)件(jian)了，兩個(ge)總輸(shu)出功率為(wei)1750瓦的放大器(qi)分別處(chu)理37個(ge)輸(shu)出通道，最后反映(ying)在(zai)31個(ge)揚聲(sheng)器(qi)和8個(ge)激振器(qi)上。尤其是每個(ge)座椅(yi)靠背內置的兩個(ge)激振器(qi)才是4D的精(jing)華(hua)所在(zai)，和節奏同步的明(ming)顯(xian)振動，能為(wei)駕乘(cheng)者帶來更加(jia)震撼的視聽(ting)效果。高(gao)，實在(zai)是高(gao)。

　　最后要說的是，老板的世界從不(bu)(bu)留戀過往(wang)。這不(bu)(bu)，全新(xin)一(yi)代梅賽德斯-邁巴赫(he)S 680已經亮相，他們應該又(you)蠢(chun)蠢(chun)欲動了。

　　到(dao)此，我們(men)(men)已(yi)經對(dui)全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)梅賽德斯(si)-奔(ben)(ben)馳S級進(jin)行(xing)了(le)一(yi)番完整全(quan)面的評測。通過一(yi)系列實測，最終我們(men)(men)得出了(le)結論(lun)：它(ta)依(yi)舊如昨，Super而Special地(di)存在著；它(ta)仍(reng)在進(jin)化，智能而高效、舒(shu)適且豪華。S級，既是(shi)站在車壇舞臺(tai)C位的巨(ju)星，也是(shi)鑲于奔(ben)(ben)馳皇冠正中的瑰寶。未(wei)來，請(qing)繼續(xu)你的表演，就這樣一(yi)直閃耀下去吧(ba)！