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【車訊網 報道】2021成都車展上(shang)，我們(men)在(zai)(zai)梅賽德斯-奔馳(chi)展臺(tai)(tai)上(shang)捕捉(zhuo)到(dao)了(le)全新(xin)(xin)一代(dai)奔馳(chi)C級。新(xin)(xin)車已于8月27日正式上(shang)市，共(gong)推出4款配置車型，售(shou)價(jia)區間為32.52-36.92萬元。官方(fang)透露，新(xin)(xin)車基于第二代(dai)縱置后驅MRA2平臺(tai)(tai)打造，外觀上(shang)繼續提供立標版（中國特供）和(he)大標版，而車身軸距在(zai)(zai)海外版基礎上(shang)加(jia)長了(le)89毫米(mi)，并搭載1.5T+48伏輕混動力系統。

新(xin)車(che)前臉與(yu)海(hai)外(wai)標(biao)軸版并(bing)無明顯變化，依(yi)(yi)然延續了奔(ben)馳最新(xin)的家族(zu)化設(she)計語言，梯形「夜幕星河格柵(zha)」配合保險(xian)杠下部造(zao)型(xing)設(she)計富有(you)運(yun)動氣息。多邊形前大燈不僅造(zao)型(xing)與(yu)S級頗(po)為(wei)相似，而且(qie)(qie)擁有(you)S級同款260萬像(xiang)素高分辨率照明功能。另外(wai)，全(quan)新(xin)國(guo)產C級將依(yi)(yi)舊提供(gong)立標(biao)版本，并(bing)且(qie)(qie)是中國(guo)特(te)供(gong)。

來到車身側面(mian)，這(zhe)也是中國專屬的(de)長軸(zhou)版最精彩的(de)部分，從圖中不難看出(chu)，新車的(de)后車門明顯(xian)更(geng)長，C柱的(de)位(wei)置依然保留了上代車型中出(chu)現(xian)的(de)長軸(zhou)標(biao)記(ji)。

全新國(guo)產奔(ben)馳C級(ji)長軸(zhou)版的車身(shen)長寬高分別為4882/1820/1461毫(hao)米，軸(zhou)距為2954毫(hao)米，與海外標軸(zhou)版相(xiang)比，除車身(shen)寬度(du)相(xiang)同，其(qi)余車身(shen)尺寸數(shu)據均大幅領先(xian)，其(qi)中，中國(guo)消費者最(zui)為關注的軸(zhou)距更是增(zeng)加了(le)89毫(hao)米之(zhi)多，若與現款(kuan)C級(ji)長軸(zhou)版相(xiang)比，仍增(zeng)加了(le)34毫(hao)米。

車尾整體造型簡潔，「收眼角」造型的尾燈不出預料(liao)地出現在(zai)了新車之上，另外(wai)，后(hou)保險杠兩側分(fen)別設計有(you)通風孔，配合雙(shuang)邊共兩出的排氣(qi)管，運動感十足。

內飾方(fang)面，全(quan)新(xin)國產C級(ji)長(chang)軸版與海外標軸版基本一(yi)(yi)致，可以看(kan)做是S級(ji)的(de)(de)下放(fang)產品。12.3英寸全(quan)液晶儀表(biao)盤和(he)11.9英寸OLED中(zhong)控(kong)屏(ping)格外醒目，值得一(yi)(yi)提的(de)(de)是，全(quan)新(xin)C級(ji)首次采用了(le)以駕駛者為中(zhong)心的(de)(de)內飾設計，中(zhong)控(kong)屏(ping)和(he)儀表(biao)臺均(jun)向駕駛者側傾斜了(le)6度，車機(ji)系統(tong)(tong)則搭(da)載了(le)第二代MBUX智能人機(ji)交(jiao)互系統(tong)(tong)，并支(zhi)持OTA升級(ji)。

動(dong)(dong)(dong)力方面，新車(che)將(jiang)搭載M254 1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機，并(bing)提供高(gao)/低(di)功(gong)率(lv)(lv)兩種調(diao)校，其中高(gao)功(gong)版1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)(zui)(zui)大功(gong)率(lv)(lv)150千(qian)瓦、最(zui)(zui)(zui)大扭矩300牛米；低(di)功(gong)版1.5T發(fa)動(dong)(dong)(dong)機最(zui)(zui)(zui)大功(gong)率(lv)(lv)125千(qian)瓦、最(zui)(zui)(zui)大扭矩250牛米。另外(wai)(wai)新車(che)還將(jiang)全系搭載48V電(dian)機，可額外(wai)(wai)提供最(zui)(zui)(zui)大15千(qian)瓦和(he)200牛米的(de)動(dong)(dong)(dong)力，與之匹配的(de)是(shi)9速(su)手自一(yi)體變速(su)器，據(ju)官方介紹，高(gao)功(gong)率(lv)(lv)版車(che)型（C 260 L）的(de)破百(bai)用時為(wei)7.7秒(miao)(miao)，低(di)功(gong)率(lv)(lv)版車(che)型（C 200 L）的(de)破百(bai)用時為(wei)9.0秒(miao)(miao)。

編輯點評

作(zuo)為奔馳的主力車(che)型之(zhi)一！全新一代(dai)奔馳C級著實帶來了不(bu)(bu)少驚喜，媲美老大哥奔馳S級的外觀和內飾令它B格(ge)滿滿，看來這次同級老對手奧迪(di)A4L和寶馬3系的小日子(zi)有(you)些(xie)不(bu)(bu)好過(guo)了。值得注意的是，近期因芯片供應不(bu)(bu)足等(deng)產業鏈(lian)問題，短期內新車(che)不(bu)(bu)會有(you)太多優惠(hui)，想要購買(mai)全新一代(dai)奔馳C級的潛在(zai)用戶們要早(zao)點下手了。