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上汽通用五菱NanoEV到店實拍:小巧 靈動 便捷

3萬 2021-12-15

  【車訊網 報道】2021年11月(yue)17日,上(shang)汽通(tong)用(yong)五菱推出全新(xin)微型電動車(che)——五菱NanoEV。目(mu)前,新(xin)車(che)已經到店(dian)。車(che)訊網在北京隆晟駿達(da)4S店(dian)進行了實拍(pai),并將該(gai)車(che)的配置進行匯總,供您選車(che)參考。

  說到五(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling),首先會想(xiang)到“神車(che)”五(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)宏光。歷史(shi)上類似的“神車(che)”很多,比(bi)如福特(te)T型(xing)、甲殼(ke)蟲、花冠、迷你。究其原因,主要(yao)在(zai)于(yu)售價便宜、品質還可以。經(jing)過(guo)多年(nian)發(fa)展,如今在(zai)上汽通用五(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)的店里(li),已經(jing)不(bu)再是(shi)單純追(zhui)求經(jing)濟的微面,而(er)是(shi)擁有(you)各(ge)種各(ge)樣(yang)的車(che)型(xing),各(ge)有(you)所長——緊湊型(xing)SUV五(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)星(xing)辰(chen)、多功能車(che)五(wu)(wu)菱(ling)(ling)(ling)凱捷,以及適合(he)旅行的寶駿Valli,等等。

  其中(zhong)的(de)五(wu)菱NanoEV,以小巧(qiao)、靈動、便(bian)捷為主題(ti)。這是一款電動微(wei)型車(che),猶(you)如奔馳的(de)smart,駕駛(shi)靈便(bian)不說,停車(che)時還能做到“見縫(feng)插針”,一個標準的(de)車(che)位,幾(ji)(ji)乎能塞進去倆,在人口(kou)稠密的(de)市區,非常(chang)占優勢。事實(shi)上,smart誕生后沒幾(ji)(ji)年(nian),在南歐(ou)與西(xi)歐(ou),滿大(da)街就已隨(sui)處可見。而(er)五(wu)菱NanoEV同(tong)樣(yang)是一款在購車(che)花(hua)費(fei)、使用成本、駕駛(shi)、停車(che)等四個方面,都有很(hen)大(da)優勢的(de)車(che)。

  五菱NanoEV分為玩(wan)樂(le)款與(yu)熱愛(ai)款,售價4.98萬(wan)(wan)元、5.48萬(wan)(wan)元。此外,還有個迪士尼瘋狂動物城限定款,售價5.98萬(wan)(wan)元。本(ben)文所拍,是(shi)熱愛(ai)款。

  外觀(guan)方(fang)面,五菱NanoEV極為緊湊(cou),并(bing)有些科幻色彩,猶如“機器貓”從未(wei)來(lai)世界帶來(lai)的一件(jian)禮物(wu)。

  車頭(tou)顯得十分(fen)整潔,沒有(you)常見的(de)中網,前照燈也很小,下方的(de)黑(hei)色(se)飾板,對整車構圖起到了“穩定(ding)”作(zuo)用。

  車(che)頭金屬(shu)部分的(de)傾斜(xie)角(jiao)度,與前風擋基本構成一條直線。中間區域(yu)略有隆(long)起(qi),為型面增添(tian)了些許(xu)動感。

  前照燈(deng)的光源為鹵(lu)素(su)燈(deng),功能比較簡單(dan),只具備延時關閉(bi)和高度可調(diao)。

  下(xia)方(fang)的飾(shi)板是車頭亮點,如果左右各加一盞(zhan)日行(xing)燈,也許會更好。

  長、寬、高分(fen)別為(wei)2497×1526×1616毫(hao)米(mi),軸距1600毫(hao)米(mi),整備(bei)質(zhi)量(liang)860千克,最(zui)大允(yun)許總質(zhi)量(liang)1015千克,底盤(pan)離地間隙125毫(hao)米(mi)。車身顏(yan)色(se)分(fen)為(wei)黃、白、藍、灰四款。

  短小(xiao),是這(zhe)款車最(zui)為主要的(de)特(te)征。座(zuo)椅(yi)靠背與(yu)后車輪,基本(ben)處于同一條線。也就(jiu)是說,座(zuo)椅(yi)與(yu)車尾(wei)近(jin)在咫(zhi)尺,駕駛(shi)者(zhe)只(zhi)需略微(wei)回(hui)頭,車后情況便(bian)一目了然。

  車門(men)拉(la)手所處(chu)位置較高,且豎置,與常見的(de)門(men)拉(la)手不同。

  因為熱愛款是高配(pei),具備(bei)無(wu)鑰(yao)匙進入,低(di)配(pei)玩(wan)樂款無(wu)此功能。當然,遙控(kong)鑰(yao)匙與中控(kong)鎖,是高低(di)配(pei)車型都有的。

  熱愛款的(de)后視(shi)鏡(jing)還具備(bei)電(dian)動(dong)調(diao)節(jie)、電(dian)動(dong)折疊和鎖車自動(dong)折疊,低配玩樂款為手動(dong)。

  高低配車(che)型均(jun)為12英(ying)寸(cun)輪(lun)圈,輪(lun)胎規格145/70R12。

  前(qian)后車(che)(che)輪之間、在(zai)車(che)(che)門的下部(bu),鋪設著一塊護板,其實它的更大作用,在(zai)于豐富車(che)(che)身造型。

  車尾部(bu)分,下(xia)部(bu)多變(bian)的型面(mian),構(gou)成了一(yi)個(ge)很厚重的“防護杠(gang)”,帶來一(yi)種視覺效果(guo)上的穩定(ding)感(gan)。

  車尾燈光的(de)造型,比車頭出(chu)彩。上部是環繞尾窗(chuang)的(de)紅色(se)飾帶,下部在黑色(se)飾板的(de)兩端,各有一盞燈。

  這個環形(xing)紅色(se)飾(shi)帶的兩側,其(qi)實(shi)是尾燈,它的旁邊伴隨著轉向燈。

  底(di)部的2盞燈(deng),分別(bie)是(shi)后霧燈(deng)與倒(dao)車燈(deng)。

  接(jie)下來,打開(kai)車門,看看它的內(nei)飾——車雖小,但車門面積很大,進出車廂很便利。

  車門內(nei)飾(shi)板的顏色搭配(pei)得挺溫馨(xin),下方(fang)儲(chu)物槽可以容納大瓶(ping)飲(yin)用水(shui),車窗升降控制鍵(jian)位(wei)于扶手處。

  內飾造(zao)型與車頭(tou)相同,都是以簡潔為主題。

  內(nei)飾顏色(se)分為黃+灰、藍+白兩(liang)款,基本做(zuo)到了(le)與車身同色(se)。

  剛(gang)才(cai)說到,該車(che)座椅位置(zhi)非常(chang)靠后,故前部有較為富裕的(de)空間——方向盤與前風擋之間的(de)距(ju)離,比常(chang)見(jian)的(de)轎車(che)多(duo)出不(bu)少,此(ci)處設計了一座“橋”,看上(shang)去(qu)挺新穎。

  尤其(qi)在駕駛者的正(zheng)前方,造型頗具未(wei)來(lai)感。頭一眼看到,差點兒(er)把那(nei)個黑色小平(ping)臺,當成手機的無線充(chong)電位。

  在這座“橋”的(de)下面,還有(you)2個(ge)USB接口。

  多功(gong)能(neng)方向盤是標準配(pei)置,具備(bei)上下調節功(gong)能(neng),雙色搭(da)配(pei)形成了(le)一(yi)幅雅(ya)致的畫面。

  駕(jia)駛模式選擇(ze)鍵(jian)設計在方向盤的左手(shou)處(chu)(chu),右手(shou)處(chu)(chu)是(shi)藍牙電(dian)話與娛樂控制(zhi)。

  該(gai)車沒有(you)中控屏,只有(you)一塊7英寸的(de)全液晶儀表屏。

  這(zhe)塊儀表屏實際上也承擔起中控屏的(de)工作——如果觸動空(kong)調控制鍵,這(zhe)里就會自動切換出空(kong)調控制的(de)界面;倒車時(shi),它還會隨之成為車后畫面的(de)顯示屏。

  儀表屏(ping)的旁(pang)邊(bian),是擋位(wei)控(kong)制手(shou)柄。手(shou)握方向盤時,此處與(yu)右手(shou)的距離(li)非常近,使得擋位(wei)操作很便(bian)捷。

  操作手(shou)柄的頂(ding)端,是(shi)P擋,按(an)一下,就能進入駐車(che)狀態(tai)。但因(yin)無自動(dong)駐車(che)功能,每(mei)次起步,得首先(xian)解除駐車(che),操作起來有點兒啰(luo)嗦(suo)。

  方向(xiang)盤的(de)左下(xia)方,是駐車(che)制動、外后視鏡調整、車(che)燈高度(du)調整的(de)控制鍵。從(cong)這張圖還可(ke)以看(kan)出,該車(che)的(de)內飾板為紋狀,比普通塑(su)料飾板好(hao)看(kan)。

  在大多數汽車(che)中(zhong)控屏的位置(zhi),是一(yi)個很寬大平臺,并延伸到(dao)右側車(che)門,中(zhong)間位置(zhi)布置(zhi)著空調控制(zhi)觸摸鍵,操(cao)作起來,不如宏(hong)光MINIEV的實體鍵方(fang)便。

  空調控制區的下方,是啟動鍵(jian)、卡槽和(he)2個可折疊收起的掛(gua)鉤。

  值得稱贊的(de)是(shi)卡(ka)槽(cao)(cao)(cao)。高速公路全國聯網后(hou),通行(xing)卡(ka)從昔日(ri)的(de)薄片改為厚片,但許多新車的(de)卡(ka)槽(cao)(cao)(cao),依舊保持原有(you)狀態,沒(mei)有(you)隨之更改,多少有(you)些形同虛設的(de)感覺。五菱NanoEV注意到了這個細節,把卡(ka)槽(cao)(cao)(cao)做成(cheng)一薄一厚,頗為實用(yong)。

  車頂部分(fen),如此大(da)面積(ji)的閱讀燈(deng),似乎并(bing)不(bu)(bu)多見。而危險(xian)報警閃(shan)光燈(deng)的控制(zhi)鍵,也布置在這(zhe)里,同樣不(bu)(bu)太常見。

  由(you)于前部(bu)設計的簡(jian)潔,左(zuo)右座椅之間得(de)以貫(guan)通,無任(ren)何遮擋,顯得(de)特別痛快。

  五菱NanoEV為(wei)單排(pai)雙座(zuo)布局,2個座(zuo)椅均為(wei)4向手動可調——前后和椅背角度,座(zuo)椅高低不能(neng)調。由于車身較(jiao)高,頭(tou)頂空間(jian)很寬裕(yu)。

  頭枕(zhen)與椅背聯為(wei)一體,有些運(yun)動(dong)感。座(zuo)椅面料為(wei)織物,中間位(wei)置(zhi)還添加(jia)了一些防滑條。

  副(fu)駕(jia)椅面(mian)可以向前抬起,下面(mian)隱(yin)藏著一個容積較大的(de)儲物格。

  盡管是(shi)(shi)單排座,副駕椅背(bei)還(huan)是(shi)(shi)具備向前(qian)傾斜的(de)功(gong)能,估計是(shi)(shi)為了便于拿取放(fang)在后面的(de)行李。

  因為(wei),在(zai)座椅(yi)后方,留出一小塊行李空(kong)間(jian),進深約350毫米(mi),估計放(fang)2個登機箱不成問題。

  當(dang)然,從尾門也能拿取行李,只是尾門的開(kai)口面積不算大。

  雖然該車(che)的尾門(men)比較(jiao)小,但具備(bei)阻尼,開(kai)啟過(guo)程顯(xian)得很舒(shu)服。此景(jing)令人不禁想到(dao)某(mou)款接近30萬元的轎車(che),尾門(men)設計(ji)過(guo)于簡單,總是一下子彈起,能把人嚇一跳。

  充電(dian)接口(kou)位于車(che)頭(tou)處的(de)車(che)標(biao)位置,車(che)內(nei)有個開啟控制(zhi)鍵。該車(che)沒有直流快充,只提供交流慢(man)充,充滿電(dian)需13.5小時。如(ru)果(guo)希望快一些,可選裝交流高(gao)功率充電(dian)機,充滿電(dian)需4.5小時。這里說(shuo)的(de)是(shi)(shi)充滿,是(shi)(shi)100%,而不是(shi)(shi)許多電(dian)動(dong)車(che)所(suo)標(biao)的(de)充至80%。至于該車(che)為何不提供直流快充,恐(kong)怕(pa)與其強調經濟的(de)定(ding)位有關。畢竟,在家充電(dian)比去充電(dian)站便宜多了。

  動力(li)電池容量(liang)28千瓦(wa)時,最(zui)大續航里(li)程(cheng)305公里(li)(NEDC),具(ju)備電池加(jia)熱和智能保溫功(gong)能。

  該車最高時(shi)速100公里,電動機位于車頭下(xia)部,前輪驅動。

  雖然有個機倉蓋,但(dan)開口很小,只用于添(tian)加玻璃(li)水,以及部分(fen)維護所用。

  五菱NanoEV分為(wei)低配(pei)與高配(pei)2款,低配(pei)是4.98萬元(yuan)的玩樂款,它的主(zhu)要配(pei)置是:

  主動(dong)安全——制(zhi)動(dong)防抱(bao)死、制(zhi)動(dong)力分配(pei)、胎壓監(jian)測、倒(dao)車雷達、上坡輔助、方向盤上下可調(diao)。

  被(bei)動(dong)安(an)全——前排單氣囊。

  便利配置——多功能方(fang)向盤(pan)、駕駛模式(運動、經(jing)濟、舒適)、7英寸液晶儀(yi)表、藍牙、雙USB接口(kou)、單(dan)喇叭音(yin)響(xiang)、遠程(cheng)查詢、織(zhi)物座椅、手(shou)動空(kong)調(diao)。

  在玩樂款(kuan)基礎上,增加5000元,是(shi)熱愛款(kuan),它增加了(le)如下(xia)配置:

  主動(dong)安全——車(che)身穩定控(kong)制、倒車(che)影像、外后視(shi)鏡自動(dong)折疊。

  便利(li)配(pei)置——前排無鑰匙進入、一鍵啟動。

  如果您身(shen)居繁(fan)華市區,日常通勤需自駕車(che),且停車(che)環(huan)境不佳,這款微型小車(che)值得考慮(lv)。目前,用戶在LING Club App或小程序、五(wu)菱(ling)寶駿指定線上電商渠道下(xia)訂單,可享(xiang)24期(qi)0利息、最(zui)高補貼1500元(yuan)、綠牌(pai)車(che)置換補貼2000元(yuan)、家(jia)用充電插(cha)座(需符合(he)安裝條(tiao)件)、3年免費道路(lu)救援、LING Club 500 LING值(權益商城兌換禮(li)品)等禮(li)遇。

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五菱(ling)NanoEV
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