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國產寶馬X5上市的熱度還在持續升溫，而身處“加價”風潮中的國產寶馬X5再次把自己推向風口浪尖。最近，網友們不斷在網路上爆料，寶馬4S店開售即加價，加價幅度從2萬-5萬。

車主“乖乖寶”在留言中表示：“銷(xiao)售顧問告訴她(ta)，想提車(che)就(jiu)(jiu)要加裝飾(shi)，至少(shao)加三萬，要不就(jiu)(jiu)得排隊等車(che)，預計(ji)要等到年末”。那么，國產寶馬X5真的(de)開啟“加(jia)價(jia)(jia)”模式嗎？加(jia)價(jia)(jia)潮到(dao)底多兇猛(meng)？到(dao)底是誰(shui)給TA加(jia)價(jia)(jia)的(de)勇氣(qi)？這場加(jia)價(jia)(jia)潮會維持多久(jiu)？帶著一(yi)系(xi)列的(de)問題(ti)，鬼哥進行了相關(guan)采訪。

國產寶馬X5變相加(jia)價花(hua)樣(yang)多

在經過一番調查之后，鬼哥了解到，“加(jia)價”確實是“實錘(chui)”，粉絲們(men)想要快速提到(dao)國產(chan)寶馬X5，加(jia)(jia)價就(jiu)是“敲門(men)磚”。現(xian)(xian)在，北(bei)上廣深(shen)等(deng)一線城市的寶馬4S店(dian)幾乎全部(bu)加(jia)(jia)價銷售。以北(bei)京(jing)為例，有的加(jia)(jia)現(xian)(xian)金，有的加(jia)(jia)精品裝飾，有的捆綁保險及延保套餐。額度從3-5萬不等(deng)。一般來講(jiang)，加(jia)(jia)錢的車(che)(che)主(zhu)(zhu)比加(jia)(jia)裝飾的車(che)(che)主(zhu)(zhu)能(neng)(neng)提前一個月拿(na)到(dao)車(che)(che)。據(ju)悉，加(jia)(jia)現(xian)(xian)金的車(che)(che)主(zhu)(zhu)預計(ji)在5月末之前能(neng)(neng)提到(dao)車(che)(che)，但加(jia)(jia)裝飾的車(che)(che)主(zhu)(zhu)預計(ji)6月末才能(neng)(neng)拿(na)到(dao)現(xian)(xian)車(che)(che)。

相(xiang)對而言，上海(hai)、深圳(zhen)、廣州比北京加價的(de)(de)幅度(du)稍低，而且以加裝飾(shi)為主，加價幅度(du)2-3萬。裝飾(shi)的(de)(de)套裝并沒有(you)太(tai)多(duo)誠意，就是簡單的(de)(de)貼膜(mo)、車衣(yi)、把套、腳墊、后(hou)備廂裝飾(shi)墊等；有(you)的(de)(de)商(shang)(shang)家還以各種(zhong)服務(wu)費為理由進行(xing)收費；此外，還有(you)的(de)(de)商(shang)(shang)家強制捆綁(bang)保(bao)(bao)險及售后(hou)保(bao)(bao)養延保(bao)(bao)套餐。總(zong)之，形式(shi)很多(duo)樣，說(shuo)白了，就是“變相(xiang)加價”。

當然，國產寶馬X5的加價范圍不止在一線城市，二、三線城市的加價潮甚至比一線城市更猛烈。鬼哥所在的城市長春，通過電話暗訪了解到，目前，想要快速提車至少需要加3萬裝飾，但如果加現金具體價格還可以商量。在鄭州，加價幅度甚至達到3-6萬元，采用加裝飾+延保套餐的方式。在沈陽，華晨寶馬的大本營，準車主們也沒有享受到近水樓臺的便利，車主提國產寶馬X5同樣需要加價，據透露，最高加現金5萬元。

總之，國產(chan)寶馬X5在(zai)上市的同時，也(ye)掀起(qi)一(yi)片加價潮。那(nei)很多粉(fen)絲們(men)想問，如(ru)果不加價會(hui)怎么樣？鬼哥通過采訪店內相關人員了(le)解(jie)到(dao)(dao)，如(ru)果想不加價提車肯定(ding)需要排隊，而且至少半年以上，估(gu)計到(dao)(dao)年底能提到(dao)(dao)車就不錯了(le)，而且這種訂單通常也(ye)不會(hui)接，加價提車都忙不過來，哪(na)有功夫管不加價的？

進口版寶馬X5“打(da)骨(gu)價(jia)”清倉(cang)

與國產版熱火朝(chao)天的加價(jia)場面形(xing)成強烈反差的是，進口版寶(bao)(bao)馬X5正在(zai)“打骨價(jia)”拋售。目前(qian)，深圳地(di)(di)(di)區(qu)進口寶(bao)(bao)馬X5的優(you)惠價(jia)格在(zai)4-5萬(wan)左右。北京地(di)(di)(di)區(qu)優(you)惠幅(fu)度3-4萬(wan)，廣州地(di)(di)(di)區(qu)綜合補貼后(hou)，優(you)惠幅(fu)度甚至能達到5.5萬(wan)元。

而此(ci)時(shi)再對(dui)比國產長軸版(ban)寶馬(ma)(ma)X5與進(jin)(jin)口標軸版(ban)寶馬(ma)(ma)X5的價(jia)格(ge)，國產版(ban)車(che)型(xing)最高加(jia)(jia)5萬，加(jia)(jia)價(jia)之后(hou)價(jia)格(ge)達到65萬左右，而進(jin)(jin)口版(ban)寶馬(ma)(ma)X5優惠3-5萬，優惠之后(hou)的價(jia)格(ge)在65萬-67萬左右。從這個角度對(dui)比，同型(xing)號(hao)國產寶馬(ma)(ma)X5與進(jin)(jin)口版(ban)之間(jian)的價(jia)差多數在1-3萬之間(jian)，差距很小(xiao)(xiao)很小(xiao)(xiao)。

誰給國(guo)產寶馬(ma)X5加(jia)價的(de)勇氣？

國產寶(bao)馬(ma)(ma)X5上(shang)市(shi)后，從定價比預期(qi)高(gao)5萬，再到開(kai)售即加價，寶(bao)馬(ma)(ma)品牌不斷讓滿懷(huai)希望的粉絲們(men)直呼(hu)沒想到。那么，寶(bao)馬(ma)(ma)品牌這波操作(zuo)底(di)氣(qi)何來呢？

站在(zai)理性(xing)的(de)(de)角度(du)進行(xing)分析，像寶(bao)馬(ma)(ma)這樣成熟的(de)(de)豪華(hua)品(pin)(pin)牌，深知國(guo)產(chan)寶(bao)馬(ma)(ma)X5之(zhi)于寶(bao)馬(ma)(ma)品(pin)(pin)牌的(de)(de)重要性(xing)，作為華(hua)晨寶(bao)馬(ma)(ma)在(zai)中國(guo)市場(chang)的(de)(de)“關鍵一子”，寶(bao)馬(ma)(ma)對這種旗艦級SUV的(de)(de)官(guan)方指導價絕不會馬(ma)(ma)虎、草(cao)率，更不會空(kong)穴(xue)來風(feng)。早已讀懂(dong)中國(guo)市場(chang)的(de)(de)寶(bao)馬(ma)(ma)品(pin)(pin)牌很明白，在(zai)豪華(hua)車市場(chang)，產(chan)品(pin)(pin)力永遠是(shi)“硬通貨”。

這款國產之后的寶馬X5，在價格上比進口版本降低近10萬左右，同時，在產品力上進行了“揚長避短”的升級。比如，國產寶馬X5的軸距拉長130mm達到(dao)3105mm，軸距尺寸跟“大哥”寶馬X7相同。而且，新車(che)配(pei)備了智能(neng)(neng)激光大燈(deng)、M Performance性能(neng)(neng)組(zu)件、遠程發動機啟動、自適應(ying)雙軸空氣懸架(jia)及電子減震器、BMW自動駕(jia)駛輔助系統Pro等一系列高端裝備。

降(jiang)低(di)價(jia)格+升級配置，讓國(guo)產(chan)(chan)寶馬(ma)X5的(de)(de)產(chan)(chan)品(pin)力跟同(tong)級對(dui)手拉開(kai)距離。華晨寶馬(ma)的(de)(de)意(yi)圖(tu)也很(hen)明顯，期(qi)待國(guo)產(chan)(chan)寶馬(ma)X5上市后(hou)，既對(dui)奔馳GLE和奧迪Q7的(de)(de)市場份額(e)形(xing)成沖擊，也成功(gong)阻(zu)擊雷克(ke)薩斯、凱迪拉克(ke)、林(lin)肯和沃爾(er)沃等二線(xian)豪華品(pin)牌的(de)(de)進攻。

國(guo)產寶(bao)馬X5加價(jia)何時休？

不過，在群雄逐鹿的豪華市場中，競爭對手早已習慣了“見招(zhao)拆招(zhao)”，奔(ben)馳(chi)、奧(ao)迪，還有虎(hu)視眈眈的二(er)線(xian)豪華品牌不會任(ren)憑國產寶馬(ma)X5“一家獨大” 。至少(shao)，在(zai)價(jia)格優惠(hui)上，對(dui)手已經迅速(su)做(zuo)出了(le)反應(ying)。

據(ju)了解，目前，奧迪Q7在上海、廣東等地區(qu)的(de)優惠(hui)幅(fu)度(du)達(da)到6萬左(zuo)右，起售價格達(da)到64萬左(zuo)右，甚至有(you)個(ge)別(bie)車型比(bi)加價后的(de)國(guo)產(chan)寶馬X5還(huan)要(yao)略低。而(er)奔馳GLE也不(bu)(bu)再矜持，上海多個(ge)奔馳4S店打出9.2萬的(de)價格優惠(hui)，促銷之后的(de)起步價達(da)到60.78萬，還(huan)不(bu)(bu)用(yong)加價，再加上原(yuan)(yuan)汁(zhi)原(yuan)(yuan)味的(de)“德系味道(dao)”，瞬間讓(rang)準(zhun)車主們(men)感(gan)覺比(bi)國(guo)產(chan)寶馬X5更香。

而且，多款二線豪華品牌旗下車型也早已紛紛國產，英菲尼迪QX60國產后的價格39.98萬起售，而林肯飛行家的起售價也僅為50.98萬元，各個地區店內還有不同程度優惠，就連沃爾沃XC90也傳出了即將國產的消息，就連即將國產的上汽奧迪Q6L預期售價也大大低于國產寶馬X5。相信用不了多久時間，平行進口也會引入引進標軸版寶馬X5，如果渠道價格比加價后的國產寶馬X5還香，相信不少粉絲肯定會“移(yi)情別(bie)戀”。多重(zhong)“圍剿”之下，國產(chan)寶馬(ma)X5似乎很難一直傲(ao)嬌的將加價進行到底。

鬼哥了解到，國產寶馬X5作為寶馬家族新的銷量擔當，同時也是國產寶馬級別最高的車型，寶馬沈陽大東工廠規劃的年產能是12萬輛，也就是說開足馬力的話，未來平均每個月將有1萬臺新車沖擊市場。按照2021年(nian)，同(tong)級別銷量最好的(de)進口寶(bao)馬X5在中國實(shi)現(xian)(xian)5.02萬(wan)銷量的(de)數據(ju)測(ce)算，如果(guo)寶(bao)馬沈(shen)陽(yang)大東工廠按照正常規劃產(chan)(chan)(chan)量生產(chan)(chan)(chan)12萬(wan)輛(liang)，意味著國產(chan)(chan)(chan)寶(bao)馬X5的(de)銷量要(yao)比(bi)2021年(nian)翻(fan)上(shang)一番還要(yao)多。很(hen)顯然，國產(chan)(chan)(chan)寶(bao)馬X5想要(yao)實(shi)現(xian)(xian)銷量的(de)提升，放下(xia)身(shen)段進行優惠沖量將(jiang)是最終結局(ju)。

目前，由于種種原因，寶馬沈陽大東工廠正處于停產狀態，隨著情況緩解，預計恢復生產后至少還需要3到5個月進行產量爬坡，也就是說，至少要等到十一以后寶馬沈陽大東工廠才能火力全開，即使偏遠地區再加上15~20天的物流時間，隨著積壓訂單逐步獲得釋放，相信到11月份或最晚到年底，國產寶馬X5的價格就會有所松動，當然這其中或許還有“大感(gan)冒(mao)”等不可控因(yin)素的(de)影響。屆時，為了搶占這(zhe)一細分市場(chang)份額，降價也就在(zai)所難免，最起碼(ma)不會繼續加(jia)價！

鬼斗車觀點：有媒體在報道中說，國產長軸版寶馬X5的到來，將引發豪華SUV市場的一場血雨腥風，大變局或在所難免。雖然這一輪市場端的連鎖反應到底有多大現在還不好說，但有一點兒可以肯定的是，在車市大變局中，造車新勢力也紛紛強勢來襲，傳統豪華想要保持原有的姿態不太容易，國產寶馬X5也是一樣。如今，站在新起點上的TA，盡管還能聚焦光芒，但面對著更多阻擊與挑戰，國產寶馬X5想要能成為銷量黑馬，還需要適時向市場做出讓步，最終降價的結局在所難免，所以，鬼哥在這里奉勸廣大準車主，如果不是著急用車的話，建議先等上半年，沒必要非得做一波兒綠油油的韭菜。當然，那些不差錢兒的大哥除外，你說呢？

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