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雖說當下的汽車(che)市場中(zhong)，SUV才(cai)是(shi)更多人(ren)選(xuan)車(che)時的“小甜甜”，但我(wo)還是(shi)對操控更好(hao)的轎車(che)念念不忘。于是(shi)在給周(zhou)圍的人(ren)推薦(jian)車(che)型(xing)時，難免“夾帶私(si)貨”。哪怕是(shi)要推薦(jian)SUV，也會在需求和預(yu)算的空間內，盡可能(neng)推薦(jian)操控好(hao)一些的選(xuan)項。比(bi)如之前(qian)給家(jia)里(li)長輩推薦(jian)豪華SUV的時候，寶馬X3都(dou)成為(wei)了首推車(che)型(xing)。在我(wo)們一直糾結寶馬X3與奧(ao)迪Q5L的時候，寶馬X5國產的消(xiao)息(xi)打亂了他們選(xuan)車(che)的步伐(fa)。這又是(shi)個什(shen)么故事呢？

怎樣從寶馬X3看到國(guo)產(chan)X5？

寶(bao)馬X3和奧迪Q5L相信是很多(duo)人選(xuan)(xuan)擇(ze)同(tong)級別(bie)車(che)型時候難(nan)以下決定(ding)的兩個(ge)選(xuan)(xuan)項。對我們這次選(xuan)(xuan)車(che)而(er)言，問題倒不(bu)出在(zai)(zai)(zai)(zai)預算上，而(er)是空間表現差(cha)異實在(zai)(zai)(zai)(zai)是太大(da)了點。除了寶(bao)馬X3與加長后的奧迪Q5L的空間差(cha)異，還有(you)在(zai)(zai)(zai)(zai)寶(bao)馬4S店內，寶(bao)馬X1后排腿部(bu)空間的表現甚(shen)至都要勝過(guo)寶(bao)馬X3一籌。這讓老一輩的消費者，掏出比寶(bao)馬X1多(duo)近一倍(bei)的價格(ge)選(xuan)(xuan)擇(ze)X3，在(zai)(zai)(zai)(zai)情感上實在(zai)(zai)(zai)(zai)有(you)些困難(nan)。

當然，我所推薦的(de)(de)寶(bao)馬(ma)X3的(de)(de)操控性，還是(shi)在駕齡超過30年(nian)的(de)(de)長輩面前賺到了不錯的(de)(de)印(yin)象(xiang)分。但是(shi)他們(men)這次買車(che)畢竟是(shi)想挑(tiao)一(yi)臺(tai)表現全能(neng)一(yi)些的(de)(de)好(hao)車(che)，陪伴即將到來的(de)(de)退休生活。寶(bao)馬(ma)X3在空間(jian)這一(yi)塊確實讓他們(men)猶豫，只(zhi)是(shi)失(shi)去(qu)老(lao)Q5質感的(de)(de)奧迪Q5L也只(zhi)能(neng)說是(shi)作為(wei)一(yi)個備選項存(cun)在。

直到(dao)國(guo)產寶(bao)馬(ma)X5的(de)消息出(chu)現之(zhi)后，他們(men)(men)才覺得有了更好的(de)選擇。雖然(ran)價格要貴一些（未(wei)上市(shi)之(zhi)前有55萬元的(de)傳聞），但也不是不能承(cheng)受(shou)。那么最終(zhong)他們(men)(men)會入(ru)手(shou)國(guo)產寶(bao)馬(ma)X5嗎？我們(men)(men)先來(lai)看看目前國(guo)產寶(bao)馬(ma)X5目前在渠道是什(shen)么情況(kuang)。

車源不穩定，下單“得加錢(qian)”

無(wu)論是(shi)從店內訂單的(de)傾向，還是(shi)最終(zhong)上(shang)市價超過(guo)心(xin)理預(yu)期的(de)情況，他們都將(jiang)2.0T的(de)國產(chan)寶馬X5作為主要(yao)了解的(de)對象。以店內預(yu)訂情況最好(hao)的(de)xDrive 30Li 尊享型(xing)M運動套裝(zhuang)車(che)(che)型(xing)為例，目(mu)前預(yu)訂的(de)話(hua)需要(yao)支付3萬(wan)元的(de)“誠(cheng)意金”。這(zhe)筆費(fei)用并(bing)不計入車(che)(che)價之中，而是(shi)在(zai)提車(che)(che)的(de)時候以各類裝(zhuang)飾(shi)或保養套餐的(de)形式折算(suan)。

而且據店(dian)(dian)內(nei)工作人員(yuan)介紹(shao)，目前“誠意金”的(de)(de)(de)費用相比剛上(shang)市時候的(de)(de)(de)5、6萬元，已經有所(suo)降低。當然，針對(dui)金額的(de)(de)(de)變化，他(ta)們所(suo)提供的(de)(de)(de)裝飾或(huo)保養服(fu)務也(ye)是“等價”的(de)(de)(de)。至于收取“誠意金”的(de)(de)(de)原因(yin)，主要在于國產寶馬X5的(de)(de)(de)車源過于緊俏，各渠道(dao)需要通過積累有效訂單的(de)(de)(de)數量，以(yi)此獲得(de)相對(dui)更多的(de)(de)(de)車源配給。比如上(shang)個月底本來說有一(yi)批車到店(dian)(dian)的(de)(de)(de)，但(dan)是后來還是推(tui)遲了(le)。而上(shang)個月一(yi)共店(dian)(dian)內(nei)交付(fu)的(de)(de)(de)國產寶馬X5也(ye)就12臺(tai)左右。

就算(suan)不考慮“誠意金(jin)”的額(e)度，按全款(kuan)(kuan)購入(ru)xDrive 30Li 尊享型M運(yun)動套裝車型來計算(suan)，落地價格也(ye)在70萬元出頭。這(zhe)相比寶馬X3還是(shi)要貴(gui)出了不少(shao)，對(dui)他(ta)們而(er)言，可能需要選(xuan)擇(ze)適當的分期。至于除了分期購車產生(sheng)的利息之外，還需要支(zhi)付貸款(kuan)(kuan)金(jin)額(e)3%的金(jin)融服務(wu)費。

產品很誘人(ren)，要(yao)不(bu)再等等？

看了一(yi)圈總(zong)結下來(lai)，國產(chan)(chan)寶馬X5值不(bu)值得買的(de)問(wen)題得分兩個方面來(lai)說。第一(yi)個是產(chan)(chan)品力方面，它(ta)并(bing)不(bu)能直接看做是寶馬X5的(de)國產(chan)(chan)，13cm的(de)軸距加長對(dui)于整(zheng)臺車的(de)顏值以及后排空(kong)間都有質(zhi)的(de)變化。而(er)且排除(chu)動力輸出(chu)上(shang)的(de)細節區別，國產(chan)(chan)版(ban)在配置和選裝件上(shang)確實要比(bi)進(jin)口版(ban)更(geng)為厚(hou)道一(yi)些。所以最(zui)終的(de)定價(jia)雖(sui)然超過了預期不(bu)少，但他們也還(huan)是比(bi)較認(ren)可(ke)的(de)。

另一(yi)方(fang)面就是所(suo)謂的(de)“誠意金(jin)”，又或者說是“加裝費(fei)”。雖說這(zhe)筆(bi)支出放在車價之(zhi)中談不(bu)上(shang)有(you)多(duo)夸張，而且這(zhe)筆(bi)錢(qian)基本還是折算成了(le)等(deng)價的(de)裝飾或保(bao)養服務等(deng)等(deng)，但是讓他們接受(shou)起來確實有(you)點困難。從我們在店里了(le)解的(de)情況(kuang)來看，也(ye)有(you)相當多(duo)的(de)潛在客(ke)戶也(ye)是對這(zhe)筆(bi)費(fei)用持(chi)有(you)疑慮。特別(bie)是目前收取(qu)的(de)金(jin)額相比(bi)上(shang)市之(zhi)初已經有(you)一(yi)定(ding)幅度的(de)降低，所(suo)以保(bao)持(chi)觀(guan)望的(de)客(ke)戶也(ye)不(bu)少。

畢竟今天的(de)(de)大環境下，疊加(jia)車市缺芯的(de)(de)延續(xu)，對于(yu)像(xiang)他們(men)這種手中(zhong)握有資(zi)金的(de)(de)消費者而言，等一(yi)等下半年的(de)(de)情況(kuang)，也并不會(hui)耽誤太久。不過(guo)(guo)可以看(kan)得出來，在之前糾結(jie)過(guo)(guo)那幾款(kuan)中(zhong)型(xing)SUV之后，他們(men)對于(yu)這臺國產寶馬X5的(de)(de)產品力還是(shi)相當滿意(yi)的(de)(de)。剩下的(de)(de)問題(ti)或(huo)許就是(shi)出手的(de)(de)時機(ji)了。

寫在最后

最(zui)后還是照例提(ti)一嘴保值的情況，雖(sui)然國產(chan)寶(bao)馬(ma)X5是一款全新(xin)車(che)型，但是進(jin)口版本在(zai)國內(nei)的口碑一直都(dou)是相(xiang)當出色的。

以網上(shang)找(zhao)到的(de)一(yi)(yi)臺寶馬X5 2020款 xDrive30i M運動套裝為例，上(shang)牌2年，里程4萬(wan)多(duo)公里的(de)車況(kuang)下(xia)，二(er)手(shou)要價在55萬(wan)多(duo)元(yuan)。車齡再老一(yi)(yi)些的(de)2017款 xDrive28i版，上(shang)牌4年，里程不(bu)到4萬(wan)公里，二(er)手(shou)車價在47萬(wan)元(yuan)左(zuo)右。另外，再考慮國產版本的(de)車價相對更(geng)低一(yi)(yi)些，其二(er)手(shou)折損費用相對也(ye)會友好一(yi)(yi)些。