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　　【車訊網 報道】所謂(wei)車內(nei)健康，主(zhu)要是(shi)指(zhi)內(nei)飾(shi)材質的(de)(de)環(huan)保指(zhi)標(biao)(biao)，與空調(diao)系統當中的(de)(de)凈化性能。這兩條在購車環(huan)節，往往會(hui)被忽略。有些車型(xing)為了控制成本，使用價(jia)格較低(di)的(de)(de)材質，這種做法恐怕算(suan)得(de)(de)上(shang)是(shi)某種程度(du)的(de)(de)“簡配(pei)”。與之相比，捷途汽車顯得(de)(de)比較厚道，它從內(nei)飾(shi)材質和空調(diao)濾(lv)芯入手，輔以負離子(zi)等手段，提供(gong)更高標(biao)(biao)準的(de)(de)健康座艙(cang)。

　　關于車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量，車(che)訊網(wang)擁有(you)豐富的積(ji)累——我們自(zi)(zi)2011年起，首創媒體拆車(che)欄目(mu)——拆車(che)坊。由(you)于是(shi)國內(nei)(nei)(nei)第一家，所有(you)內(nei)(nei)(nei)容均無借鑒，完全靠自(zi)(zi)己(ji)摸索(suo)。比如，當時我國針對(dui)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量，還(huan)沒有(you)做(zuo)出相應(ying)規定，直到拆車(che)坊誕生之后，隔了幾個月(yue)，才出現《乘用(yong)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量評價指(zhi)南》，而且不是(shi)國標，僅僅是(shi)建議性質(zhi)。于是(shi)，拆車(che)坊套用(yong)當時已(yi)經(jing)成(cheng)為國標的室內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)質(zhi)量標準，對(dui)車(che)內(nei)(nei)(nei)空(kong)氣(qi)進(jin)行檢測，雖然不嚴謹，但作(zuo)為橫向對(dui)比，多少有(you)些參考價值。

　　上(shang)圖(tu)與(yu)(yu)下圖(tu)，是2012年拆車(che)(che)坊(fang)的內(nei)(nei)容頁面(mian)截圖(tu)。室內(nei)(nei)空(kong)氣質(zhi)量(liang)標(biao)準的內(nei)(nei)容，是檢測甲醛(quan)、苯(ben)、甲苯(ben)、二甲苯(ben)和總揮發有機物（TVOC）。它與(yu)(yu)乘用車(che)(che)內(nei)(nei)空(kong)氣質(zhi)量(liang)標(biao)準存在差(cha)異，后者將TVOC拆分為苯(ben)乙烯、乙苯(ben)、乙醛(quan)、丙烯醛(quan)。

　　2013年，拆車(che)坊對(dui)20余款當時市(shi)面上的(de)主流中型(xing)轎車(che)，全(quan)部進行拆解，空氣質量檢測合格的(de)車(che)型(xing)是：奔騰B70、銳志、馬(ma)自(zi)達6、榮威950、帝豪EC8、標致508，部分不合格車(che)型(xing)的(de)具體內容(rong)如下：

　　到了2016年，我國發布(bu)《乘(cheng)用(yong)車內空(kong)(kong)氣質(zhi)(zhi)量評價指南》的(de)征(zheng)求意見稿（具體標準見下圖），計劃從2017年開始，所有新(xin)車的(de)空(kong)(kong)氣質(zhi)(zhi)量都必須達(da)標。也就是說，想把(ba)建議性(xing)質(zhi)(zhi)的(de)《乘(cheng)用(yong)車內空(kong)(kong)氣質(zhi)(zhi)量評價指南》，變成強制性(xing)質(zhi)(zhi)的(de)國標，可不知什么原因，至今無下文。

　　既(ji)然不是強制(zhi)規(gui)定，汽車制(zhi)造商愿(yuan)不愿(yuan)意(yi)在(zai)空(kong)氣(qi)質量上花錢(qian)，全(quan)憑良心，因(yin)為我國(guo)(guo)在(zai)這(zhe)(zhe)方(fang)面處于有標準、無(wu)執行(xing)、無(wu)監管的(de)狀態(tai)，前些年出(chu)現的(de)“瀝青門”事件，究其原因(yin)，恐怕正(zheng)是因(yin)為這(zhe)(zhe)種狀態(tai)。與之(zhi)相比，別說美國(guo)(guo)、德國(guo)(guo)、日本，就連韓國(guo)(guo)都在(zai)這(zhe)(zhe)方(fang)面有強制(zhi)性規(gui)定。

　　但(dan)是(shi)(shi)，不是(shi)(shi)所有(you)車企都喜歡(huan)鉆空子。

　　前不久，捷途(tu)汽車舉辦“跟著諸(zhu)葛去旅行——2023款捷途(tu)X70PLUS、捷途(tu)X70諸(zhu)葛健(jian)康之旅”活(huo)動，活(huo)動中，廠家(jia)展示了他們在健(jian)康方面的所下的工(gong)夫，據(ju)介(jie)紹，他們選用118種高(gao)標準(zhun)的環保內飾(shi)材料，采用CN95級高(gao)效空調濾芯，為消費者提供(gong)“母嬰級健(jian)康座艙”。下面逐一(yi)為您介(jie)紹：

　　1，CN95級高效空調(diao)濾芯。

　　使用紡粘(zhan)無紡布和熔噴超細纖維材料，應用靜(jing)電駐極工藝，以(yi)靜(jing)電吸附細小顆粒，以(yi)物理方式攔截較(jiao)大(da)的顆粒物。據德國萊茵TüV檢測(ce)，該濾(lv)芯對于PM2.5的實際過濾(lv)效率(lv)超過96%。

　　為(wei)了證(zheng)實這(zhe)一點(dian)，在展(zhan)示活動中，人為(wei)制造出(chu)煙霧(wu)(wu)，請人們觀(guan)看(kan)兩(liang)種濾(lv)芯(xin)的(de)(de)過濾(lv)效果——捷途汽車的(de)(de)CN95級(ji)濾(lv)芯(xin)，過濾(lv)得比較徹底，經(jing)過過濾(lv)的(de)(de)區域(yu)，沒有(you)明顯(xian)煙霧(wu)(wu)滲出(chu)。而另一個(ge)箱子里，用的(de)(de)是普(pu)通空調(diao)濾(lv)芯(xin)，許(xu)多煙霧(wu)(wu)并(bing)沒有(you)被阻擋，滲透過去。

　　2，雙通道(dao)激光PM2.5傳感器。

　　它能夠實(shi)時監測(ce)車內(nei)外的PM2.5濃度，并(bing)將(jiang)數據(ju)呈現在中控屏(ping)上。當車內(nei)空氣(qi)質量(liang)變差(cha)時，空氣(qi)凈化系統會(hui)自動啟動，并(bing)自動調節風(feng)量(liang)大(da)小(xiao)，提升車內(nei)空氣(qi)凈化效(xiao)率。

　　據德(de)國萊茵TüV實(shi)測，2023款(kuan)捷(jie)途新車(che)的空調系(xi)統，能在5分鐘內將(jiang)3立(li)方米空間的顆(ke)粒(li)物去除99.95%。

　　3，負離(li)子發生(sheng)器。

　　別看(kan)負離(li)子發生器很小（下圖），當它開(kai)啟后(hou)，空調出風口負離(li)子濃度為21460個(ge)/cm3，與(yu)森林覆蓋率80%以上的地區數(shu)值相當。事實上，當空氣(qi)中(zhong)負離(li)子濃度超(chao)過20000個(ge)/m3時，浮塵能減少98%，且具有保(bao)健效果。

　　負離子(zi)(zi)被譽為“空(kong)氣(qi)維(wei)生素”，它一(yi)方面(mian)通過(guo)電(dian)極中和作用(yong)，沉(chen)降(jiang)空(kong)氣(qi)雜質，另一(yi)方面(mian)產生易于人體吸收(shou)的(de)負離子(zi)(zi)氧，讓人感到舒適(shi)。同時，負離子(zi)(zi)還能改變細(xi)菌和病毒的(de)分子(zi)(zi)蛋白結構(gou)，起到殺菌消毒的(de)作用(yong)。2023款的(de)捷(jie)(jie)途X70諸葛與捷(jie)(jie)途X70PLUS，是國內首款獲(huo)得德(de)國萊茵TüV帶負離子(zi)(zi)空(kong)氣(qi)凈化功能認(ren)證的(de)車型。

　　4，復合面料+GF+PU+GF+PET

　　2023款(kuan)捷途新車頂棚的材質(zhi)，是一種復合面料，它采用(yong)濕法(fa)工藝(yi)，加工過(guo)程中，使用(yong)熱(re)(re)固(gu)性水性聚氨酯膠(jiao)粘劑(ji)，與干法(fa)工藝(yi)所使用(yong)的熱(re)(re)塑(su)性聚烯烴(jing)類膠(jiao)粉或(huo)者熱(re)(re)塑(su)性膠(jiao)膜相(xiang)比，揮發性有機化合物含量低，因而環保健康。

　　5，抗菌除菌面料。

　　2023款(kuan)捷途(tu)新車(che)的方向盤與座椅(yi)，均使用抗(kang)菌(jun)除菌(jun)面料(liao)。這種面料(liao)在生產過程中(zhong)，添加了有(you)機(ji)(ji)抗(kang)菌(jun)劑，抗(kang)菌(jun)率高(gao)達99.99%，同時可以阻止(zhi)病(bing)毒入(ru)侵(qin)人(ren)體(ti)。更為重要的是，該材(cai)質不含(han)重金(jin)屬，對人(ren)體(ti)安全(quan)，對環境(jing)友好。而(er)市面上還有(you)一種抗(kang)菌(jun)除菌(jun)面料(liao)，使用納米銀等重金(jin)屬類無機(ji)(ji)抗(kang)菌(jun)劑，其(qi)中(zhong)的銀離(li)子容易滲入(ru)人(ren)體(ti)細胞(bao)，從而(er)造(zao)成傷害，目前(qian)已被歐(ou)美國家(jia)全(quan)面禁用。

　　6，PU發泡。

　　2023款捷途新車的(de)座椅填充物，采用萬華(hua)生產的(de)PU發泡(pao)原(yuan)材(cai)料，該材(cai)質不僅氣味較低(di)，揮發性有機化合(he)物含量(liang)同(tong)樣比較低(di)，環保健(jian)康。

　　7，EVA+PU材料。

　　2023款(kuan)捷途新(xin)車的前(qian)地板、減震墊等(deng)，采用(yong)德國漢高公司生產的EVA片材和德國巴斯夫生產的PU發泡材料，隔音(yin)和吸音(yin)性能好(hao)，而且環保低氣(qi)味，該材質同時(shi)應(ying)用(yong)于冰箱導管(guan)和醫用(yong)器材。

　　8，低散(san)發TPO+PPF表皮。

　　2023款捷途新車的門護板，采用(yong)無毒無味的TPO+PPF表(biao)皮，性能方面，該(gai)材質化(hua)學(xue)穩定(ding)性好，不(bu)易老化(hua)，環(huan)保(bao)健康；外觀方面，由于采用(yong)日本(ben)KTX陰模吸(xi)塑(su)工(gong)藝，成品表(biao)皮花(hua)紋效果好，比較美觀。不(bu)過，由于陰模吸(xi)塑(su)工(gong)藝對設備和表(biao)皮產品要求(qiu)苛刻，成本(ben)較高，該(gai)工(gong)藝在國內尚未廣泛使(shi)用(yong)。

　　汽(qi)車制造商控制成本(ben)，是(shi)(shi)理所(suo)當然的，但因(yin)此損(sun)害(hai)到消(xiao)費者利益，就(jiu)(jiu)得(de)三思了(le)(le)。盡管有些“簡配”不(bu)容易(yi)被察覺(jue)，可別忘了(le)(le)一句老話：沒有不(bu)透風的籬笆。把消(xiao)費者真(zhen)正(zheng)地(di)重視(shi)起來(lai)，不(bu)惜(xi)為此略增(zeng)成本(ben)，從眼前看(kan)，似乎是(shi)(shi)“虧(kui)”了(le)(le)，從長遠(yuan)看(kan)，恐(kong)怕會(hui)贏(ying)得(de)人心。捷途汽(qi)車誕生(sheng)才4年，就(jiu)(jiu)創造了(le)(le)56萬(wan)臺的業績(ji)，與這一點(dian)，應該(gai)有很(hen)大(da)關系。