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【車訊網 報道】據(ju)比(bi)亞(ya)迪官方(fang)表示，秦(qin)PLUS DM-i 冠軍版(ban)上市5 天訂(ding)單(dan)已經達到了25363 臺，為何能(neng)獲得(de)如(ru)此(ci)熱銷(xiao)？筆者作為上汽大(da)眾新(xin)(xin)朗(lang)逸車(che)主(zhu)，今天就來將(jiang)新(xin)(xin)朗(lang)逸和秦(qin)PLUS DM-i冠軍版(ban)放在一起對比(bi)一番，看(kan)看(kan)究竟(jing)是合資燃(ran)油老將(jiang)更辣，還是自主(zhu)新(xin)(xin)能(neng)源新(xin)(xin)星更香？！

　　兩款車(che)(che)(che)(che)型放在一起比較，筆(bi)者(zhe)(zhe)習慣用(yong)價格來(lai)作為比較的基礎標準，畢竟價格就是用(yong)戶要付出(chu)的真金白銀。不僅如此(ci)，由于兩款車(che)(che)(che)(che)的車(che)(che)(che)(che)型系列龐大，筆(bi)者(zhe)(zhe)選擇兩款車(che)(che)(che)(che)銷量比較高的中配(pei)車(che)(che)(che)(che)型，并(bing)且(qie)價格差距也要盡可能的小，特(te)殊說明(ming)大家注意。

　　筆者選擇秦PLUS DM-i冠軍版的120KM領先型（以下簡(jian)稱(cheng)領先型），新朗逸選擇1.5L自動五百(bai)萬(wan)(wan)版（以下簡(jian)稱(cheng)自動五百(bai)萬(wan)(wan)版），前者指(zhi)導(dao)價(jia)格12.58萬(wan)(wan)元、后(hou)者指(zhi)導(dao)價(jia)13.09萬(wan)(wan)元，兩(liang)款車(che)(che)價(jia)格差距(ju)僅為(wei)0.51萬(wan)(wan)元。下面(mian)筆者將從顏值尺寸(cun)、內飾配置、動力系(xi)統等三大方面(mian)做出(chu)分(fen)析，找出(chu)兩(liang)款車(che)(che)究竟(jing)誰更強，或各自又有(you)什(shen)么優勢(shi)？

　　一、顏值尺寸對比

　　秦PLUS DM-i冠(guan)軍版領(ling)先(xian)(xian)型(xing)(xing)和老(lao)款車(che)(che)型(xing)(xing)相(xiang)比外觀基本沒有什么變化，經(jing)(jing)典的(de)比亞迪龍顏設計，這輛(liang)車(che)(che)看(kan)起(qi)來(lai)就是新能源車(che)(che)的(de)設計風(feng)格(ge)，整體造型(xing)(xing)比較(jiao)符合家用車(che)(che)的(de)感覺。新朗逸(yi)自動五百萬版前臉(lian)采用了經(jing)(jing)典橫向鍍鉻格(ge)柵(zha)，看(kan)起(qi)來(lai)相(xiang)對傳統，但和老(lao)款相(xiang)比更加寬大，更凸顯氣質。秦PLUS DM-i冠(guan)軍版領(ling)先(xian)(xian)型(xing)(xing)就是新能源車(che)(che)的(de)既(ji)視感，而新朗逸(yi)依舊是燃油車(che)(che)的(de)標準設計。

　　車(che)身側面(mian)，兩臺車(che)都是(shi)比(bi)(bi)較(jiao)標準(zhun)的三廂轎車(che)車(che)身，領先型(xing)的腰身線(xian)條比(bi)(bi)較(jiao)流暢，而(er)自(zi)(zi)動(dong)五百(bai)萬(wan)版的腰線(xian)十分(fen)硬(ying)朗。輪(lun)輞部(bu)分(fen)，前(qian)者(zhe)為(wei)215/55 R17，后者(zhe)為(wei)205/55 R16，前(qian)置(zhi)輪(lun)輞造型(xing)運(yun)(yun)動(dong)和科(ke)技感(gan)比(bi)(bi)較(jiao)強，但(dan)自(zi)(zi)動(dong)五百(bai)萬(wan)版的輪(lun)輞造型(xing)也比(bi)(bi)較(jiao)年輕運(yun)(yun)動(dong)，差異(yi)主要是(shi)在大小以及輪(lun)胎駕駛起來的操控表(biao)(biao)現以及靜音(yin)表(biao)(biao)現差異(yi)。

　　車身尺(chi)寸(cun)方面，秦PLUS DM-i冠軍版領先型(xing)的(de)(de)長(chang)(chang)寬高(gao)為(wei)4765/1837/1495毫米，軸(zhou)距(ju)為(wei)2718毫米，新朗逸自動五(wu)百萬(wan)版的(de)(de)長(chang)(chang)寬高(gao)為(wei)4678/1806/1474毫米，軸(zhou)距(ju)為(wei)2688毫米，因此從數據(ju)上(shang)看，秦PLUS DM-i領先型(xing)的(de)(de)長(chang)(chang)寬高(gao)軸(zhou)距(ju)表現都優于新朗逸自動五(wu)百萬(wan)版。

　　車(che)尾(wei)部分，兩(liang)款車(che)的(de)設(she)都比(bi)較簡單，秦PLUS DM-i冠(guan)軍(jun)版(ban)領(ling)先型的(de)尾(wei)部線條比(bi)較圓(yuan)潤，再加上(shang)貫穿(chuan)式LED尾(wei)燈，看起(qi)來比(bi)較飽(bao)滿又有科(ke)技感。新朗逸的(de)尾(wei)部線條比(bi)較明顯，下(xia)保險(xian)杠的(de)整體性(xing)比(bi)較強。后備箱容積(ji)(ji)方(fang)面(mian)，新朗逸自動(dong)五百萬版(ban)后備廂(xiang)常規容積(ji)(ji)510升，秦PLUS DM-i冠(guan)軍(jun)版(ban)領(ling)先型容積(ji)(ji)數(shu)據官(guan)方(fang)并沒有公布。

　　二、內飾設計&配置對比

　　秦PLUS DM-i冠(guan)軍版(ban)領(ling)先型的車內(nei)座(zuo)艙采用了藍色(se)或(huo)暖(nuan)陽(yang)棕兩種(zhong)配色(se)，看上去屬于居家暖(nuan)色(se)的氛圍感(gan)，并且中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)布局層次感(gan)明顯，線(xian)條(tiao)多曲線(xian)比較流暢(chang)。另外，冠(guan)軍版(ban)領(ling)先型儀(yi)表換裝了懸浮式8.8英(ying)寸液(ye)晶儀(yi)表，中(zhong)(zhong)控(kong)(kong)大(da)屏尺寸為10.1英(ying)寸，大(da)屏內(nei)置了比亞迪DiLink4.0系統，娛樂(le)功能豐富。

　　新朗逸自動五百(bai)萬(wan)版的內飾設計相對老款升級明(ming)顯，色(se)彩搭配上采用藍(lan)色(se)和黑(hei)色(se)的雙色(se)配色(se)，略顯年輕。中(zhong)控(kong)臺線條簡潔(jie)直來直去(qu)，布(bu)局簡單。儀(yi)表(biao)采用了12.3英寸全液晶儀(yi)表(biao)，中(zhong)央懸浮(fu)式(shi)12英寸中(zhong)控(kong)大(da)屏提(ti)升車內的科技(ji)感。不過中(zhong)控(kong)大(da)屏內的系統以及屏幕的操作便利性不如秦PLUS DM-i冠軍(jun)版領先型。

　　配置部分(fen)，秦PLUS DM-i冠軍版領先型和新(xin)朗逸自(zi)動(dong)五百萬版有(you)何差異呢？前者在配置上(shang)單獨擁有(you)胎壓顯示、360度全景影像、前駐車(che)(che)雷(lei)達、遙(yao)控(kong)(kong)泊車(che)(che)、藍牙/NFC鑰匙(chi)、遠程(cheng)啟動(dong)、電池預加熱、對外放電、低速行車(che)(che)警告(gao)、皮質方向盤、電子檔把、8.8英(ying)寸(cun)大(da)屏(ping)、前排手機無線充電、運動(dong)風格座(zuo)椅、主(zhu)駕駛座(zuo)椅電動(dong)調(diao)節、12.8英(ying)寸(cun)中(zhong)控(kong)(kong)大(da)屏(ping)、語音(yin)控(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)天窗(chuang)、8揚聲器、手機APP控(kong)(kong)制(zhi)車(che)(che)輛啟動(dong)/車(che)(che)燈(deng)/車(che)(che)況監測、旋轉大(da)屏(ping)、車(che)(che)載(zai)KTV、主(zhu)駕駛位(wei)化妝鏡、自(zi)動(dong)空調(diao)、分(fen)區(qu)空調(diao)等等。

　　新朗逸自動五百(bai)萬版在配(pei)置上單獨擁(yong)有：胎壓(ya)報(bao)警(jing)、主動剎車、發(fa)動機啟停、真(zhen)皮方(fang)向盤(pan)、10.25英(ying)寸(cun)儀表、12英(ying)寸(cun)中控大屏、CarPlay、CarLife、6揚聲器、轉向輔助燈、單色氛圍燈、手動空調。

　　以上在配置(zhi)部分的(de)(de)表(biao)現，秦PLUS DM-i冠軍版(ban)領先型(xing)可以說是(shi)完(wan)勝新朗逸自動五百(bai)萬版(ban)，尤其(qi)是(shi)在智(zhi)能(neng)娛樂配置(zhi)以及車輛遠程控制方面(mian)的(de)(de)優(you)勢比較突(tu)出(chu)。整體來看，在內飾設(she)計層面(mian)，兩款(kuan)車可以說是(shi)各有(you)千秋(qiu)，每個(ge)人喜歡(huan)的(de)(de)風格不一樣(yang)可能(neng)會做出(chu)不一樣(yang)的(de)(de)選(xuan)擇(ze)，但(dan)是(shi)在軟硬件配置(zhi)層面(mian)，秦PLUS DM-i的(de)(de)優(you)勢就(jiu)明顯(xian)突(tu)出(chu)了。

　　三、動力系統對比

　　如果說(shuo)以上的(de)(de)設計(ji)配置都是(shi)表(biao)層(ceng)的(de)(de)差異，那在動力系(xi)統(tong)方(fang)面，兩(liang)款車(che)可以說(shuo)是(shi)差異巨大。秦PLUS DM-i冠軍版代(dai)表(biao)的(de)(de)是(shi)新能源時代(dai)未來(lai)方(fang)向(xiang)，而新朗逸雖(sui)然車(che)款新，但動力系(xi)統(tong)依舊是(shi)傳統(tong)汽車(che)時代(dai)的(de)(de)體現。

　　具(ju)體來看，秦PLUS DM-i動力系(xi)統(tong)是由1.5L插混專用發(fa)動機+E-CVT變速(su)器+電(dian)(dian)(dian)動機+電(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)組(zu)成的插電(dian)(dian)(dian)混動系(xi)統(tong)，發(fa)動機最(zui)大功(gong)(gong)率為(wei)(wei)81千瓦，電(dian)(dian)(dian)動機最(zui)大功(gong)(gong)率為(wei)(wei)145千瓦，零百公(gong)里(li)加(jia)速(su)每小(xiao)時(shi)7.3秒。電(dian)(dian)(dian)池(chi)組(zu)容量(liang)為(wei)(wei)18.32千瓦時(shi)，WLTC工況續航101公(gong)里(li)，虧電(dian)(dian)(dian)油(you)耗4.6升每百公(gong)里(li)。懸架(jia)部分，前(qian)懸架(jia)為(wei)(wei)麥弗遜式(shi)獨立(li)懸架(jia)，后(hou)懸架(jia)為(wei)(wei)扭(niu)力梁式(shi)非獨立(li)懸架(jia)。

　　新朗逸自(zi)動五百萬(wan)版(ban)搭載的(de)是1.5L自(zi)然吸氣發動機，匹(pi)配6速手自(zi)一(yi)體變速器，最(zui)大功率83千瓦，最(zui)大扭(niu)矩145牛米，零百公里(li)加速時(shi)間(jian)10秒開(kai)外，WLTC油耗(hao)5.92升。懸(xuan)架形式和秦(qin)PLUS DM-i保持了(le)一(yi)致。

　　筆者作為新朗逸(yi)五百(bai)萬版車(che)主(zhu)，和大家(jia)分享(xiang)朗逸(yi)在(zai)燃油經濟性方面的(de)表(biao)現(xian)，經過筆者近8000公里的(de)新車(che)使(shi)用周期，新朗逸(yi)在(zai)高速的(de)油耗表(biao)現(xian)在(zai)5升左右，在(zai)城市(shi)低速中的(de)表(biao)現(xian)在(zai)6升左右，綜合百(bai)公里油耗在(zai)5升多的(de)水(shui)平，大家(jia)可以(yi)參考。除了油耗，在(zai)動力(li)方面，它的(de)表(biao)現(xian)非(fei)常(chang)一(yi)般(ban)，動力(li)相對較(jiao)弱，不(bu)過滿足日常(chang)家(jia)用也(ye)夠用了，如(ru)果你(ni)不(bu)是喜歡(huan)很強動力(li)的(de)用戶也(ye)可接受。

　　秦(qin)PLUS DM-i冠軍版領先(xian)型(xing)在燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性方面，官方虧電(dian)(dian)油(you)耗在4.6升(sheng)每百(bai)公里(li)，如(ru)果是(shi)滿(man)電(dian)(dian)滿(man)油(you)的狀態，那(nei)么(me)百(bai)公里(li)油(you)耗會(hui)進一步下探，因此就會(hui)和新(xin)朗逸自動五百(bai)萬版形成絕對(dui)的優(you)勢(shi)。另外(wai)，如(ru)果你(ni)經(jing)常滿(man)電(dian)(dian)使用(yong)，充電(dian)(dian)頻繁(fan)，那(nei)么(me)它就可以(yi)當作一輛純電(dian)(dian)動汽車使用(yong)，那(nei)么(me)使用(yong)成本會(hui)更(geng)加(jia)低。因此，考慮燃(ran)油(you)經(jing)濟(ji)性因素(su)的話，秦(qin)PLUS DM-i冠軍版領先(xian)型(xing)依舊有著(zhu)絕對(dui)優(you)勢(shi)。

　　寫在最后

　　經過本次對秦PLUS DM-I領(ling)先型(xing)和(he)(he)新朗(lang)逸(yi)自(zi)(zi)動(dong)五百萬版(ban)的(de)(de)(de)靜態(tai)比較，我們不難(nan)發現一些(xie)問題(ti)。秦PLUS DM-i領(ling)先型(xing)有(you)著(zhu)超越新朗(lang)逸(yi)自(zi)(zi)動(dong)五百萬版(ban)的(de)(de)(de)車身尺寸，有(you)著(zhu)超越它(ta)的(de)(de)(de)舒(shu)適智能配置，有(you)著(zhu)超越它(ta)的(de)(de)(de)優秀燃油(you)經濟性，秦PLUS DM-i可以說(shuo)是領(ling)先不少，成(cheng)為目前自(zi)(zi)主品牌緊湊級(ji)新能源轎車的(de)(de)(de)佼佼者。而新朗(lang)逸(yi)在燃油(you)經濟性方(fang)面(mian)也能被用戶接受，還有(you)著(zhu)良(liang)好的(de)(de)(de)用戶口碑以及市場(chang)影響力(li)，它(ta)算是一個(ge)久經沙場(chang)屹(yi)立不倒的(de)(de)(de)戰士(shi)，最后問大家一個(ge)問題(ti)：價格相近的(de)(de)(de)情況下，秦PLUS DM-i冠軍版(ban)和(he)(he)新朗(lang)逸(yi)你(ni)怎(zen)么選？