【車訊網 報道】 提到廣汽傳祺，相信多數人對它旗下的傳祺M8、傳祺影豹、傳祺GS8早有耳聞，而對于傳祺影酷知之甚少，其實傳祺影酷是廣汽傳祺GPMA架構下的重磅緊湊級SUV，而影酷雙子星MAX版更是集成了廣汽傳祺混合動力時代的頂尖科技實力，今天筆者就借來了試駕車，通過實車體驗和大家分享這輛影酷雙子星MAX版的詳細表現。
本次筆者試駕的車型是2022款影酷2.0ATK雙子星MAX版（以下簡稱影酷混動版），官方指導價16.98萬元，也是頂配車型。下面筆者將先從外觀設計尺寸、內飾設計配置、空間體驗等方面做出靜態體驗，關于它的動態表現我們將在下篇文章中說明。
1、原創設計，引領潮流
當下看多了SUV的外觀設計，似乎都是大同小異的感覺，很難給人新意，但當看到傳祺影酷，你會發現一些新的設計語言。影酷混動版采用機甲風未來科技感的設計風格，無論車頭還是車尾都能看到設計師表達出的不同尋常的設計審美。
具體來看，它的前臉運用V字型立體漸變躍遷格柵設計，通過不同的型面營造出極具立體感沖擊力的前臉視覺。另外，啟示之眼LED前大燈采用多功能模組設計，新型照明單元最大厚度小于20毫米，搭載IHBC遠近光智能切換系統，更具備音樂律動功能，通過中控大屏控制功能開閉，點亮后十分漂亮。
車身側面，影酷混動版平直的車頂線條延申到車尾后急轉下滑，再和后方尾翼、燈組融為一體，讓整個側面看上去十分運動矯健。側面細節部分，后視鏡采用黑色設計和車身顏色形成反差。門把手采用隱藏式設計，當解鎖后會自動彈出，上車方便，另外前門還具備無鑰匙進入功能。車身尺寸部分，它的長寬高為4680/1901/1670毫米，軸距為2750毫米，在緊湊級SUV行列中屬于中等偏大的尺寸。輪輞部分，該車采用十輻式雙色輪輞，造型十分運動，與之匹配的輪胎是235/55 R19的佳通Comfort 225V1輪胎，具備節能和舒適的特性。
視線轉移到車尾，影酷混動版全車設計最夸張之處莫過于此。首先自上而下你會看到源自于超跑上才有的大尺寸上擾流板，并且中間部分還有高位剎車燈，它不僅十分科幻提升美感，還能疏通尾部上方的氣流增強下壓力。
尾燈位置，它采用了量子光劍尾燈設計，折線型的尾燈組面積較大，點亮后十分漂亮，辨識度極高。下保險杠設計則更加夸張，左右兩側采用豎向布局的隱藏式排氣口，中間位置則是兩條擴散器造型的擾流裝置，并且整個下保險杠采用了十分復雜的線條勾勒，讓它看起來十分戰斗，不愧為影酷，確實很酷。
2、居家舒適、科技座艙
坐進影酷混動版車內，棕色和米色組合的內飾色彩搭配給人滿滿的居家溫馨感。車內設計上，運用了大量“圓”形設計語言，其中包括貫穿了智能車機屏幕、旋轉式風口、智能溫控旋鈕、隧道氛圍燈的蓄能卷軸，讓14.6寸的中控大屏就像是從卷軸中徐徐展開的科技畫卷。
14.6寸懸浮式中控大屏加上10.25寸液晶儀表屏，再加上投影式數字抬頭顯示W-HUD，可結合手勢感知，實現更加方便快捷的交互體驗，這都要得益于車機系統內置了高通8155芯片，采用7nm制程工藝，具有八個核心，CPU算力達100KDMIPS。
通過實車體驗，14.6英寸中控大屏的滑動流暢度、軟件開閉流暢度和功能UI設計顯示效果都表現不錯。娛樂及便利性功能層面，常見的愛奇藝視頻、傳祺悅聽、火山車娛、車載K歌、在線地圖等均提供使用，不過在使用過程中，在線地圖出現過卡機的情況，重新啟動車輛可恢復正常使用。
在駕駛相關層面，14.6英寸中控大屏內集成了三種駕駛模式調節、能量回收強度調節、ADiGO智能駕駛輔助功能調節、底盤動力調節、車身附件調節等等多種可自主調節設定功能，給駕駛者足夠的可自控選擇。值得一提的是影酷混動版還提供車內多色氛圍燈，可根據駕駛模式或音樂節奏變換色彩，在晚間打開時給車內營造出炫酷的氛圍感。
10.25英寸全液晶儀表盤具備三種顯示主題，分別是全地圖導航模式、智能駕駛輔助模式以及傳統儀表模式，三種模式的顯示效果都不錯，可通過三幅式運動方向盤三九點位置的按鍵或波輪控制，操作容易上手。另外方向盤的手感良好，大小和盤幅均合適，挑不出什么毛病。
在傳統換擋機構位置，影酷混動版采用電子換擋機構，換擋桿采用十分小巧的撥桿設計。檔桿前方設置了一鍵啟動和雙閃按鍵，后方則是電子手剎按鍵，右側是一個可升降的手機無線充電面板和一個杯架。另外，換擋機構下方是一個較大的儲物空間，可以存放女士高跟鞋、女士小包或者相機，使用起來比較方便。
3、駕乘空間體驗
座椅部分，影酷是5座布局，前排座椅基于人機工程學模型而打造，雖然不是真皮材質，但通過打孔、縫線工藝，再結合親膚材質，依舊能給乘客提供不錯的乘坐體驗。此外，影酷混動版主駕座椅雙側還采用了比肩環繞聲場，與傳統音響相比，有著更好的環繞體驗和私密性，使用地圖功能時單獨播報，避免給其他乘客帶來干擾，其他功能層面，主副駕駛位置提供座椅加熱、通風功能，并且加熱和通風功能開啟效率高。后排座椅的用料和前排保持了一致，后排還提供杯架、USB充電接口等便利設備。
空間層面，以下為身高170厘米，體重65千克的體驗者實際乘坐而得到的反饋，大家可參考下圖：
當該體驗者坐在前排，座椅調整到最低且適合駕駛的姿態時，頭部還有三拳以上的剩余空間。
當主駕駛位保持不變時，體驗者來到第二排，此時腿部還有三拳左右剩余空間，頭部還有一拳三指的剩余空間。如果把天窗打開，后排乘客將獲得一個非常不錯的視野。
后備廂部分，該車的常規后備廂容積是638升，最大擴展容積是1586升，后備廂內部還有掛鉤、照明燈等裝備。另外，第二排座椅放倒后能形成一個較大的后備廂空間，滿足雙人戶外露營睡覺也不成問題。
寫在最后
廣汽傳祺影酷混動版的靜態表現給筆者比較多良好的體驗。機甲科技未來感十足的外觀設計，是大多數年輕人喜歡的戰斗范；車內大尺寸中控屏內置了豐富的娛樂便利性功能，讓習慣了智能手機的大多數人都能無縫銜接適應新的用車生活；乘坐空間表現也同樣優秀，尤其是第二排較為寬大的空間能給家庭用戶帶來更加便捷的出行體驗。總的來說，傳祺影酷混動版的靜態表現符合它的價位水平，并且在個別之處有超越價位的實力。關于傳祺影酷混動版的動態駕駛表現，感興趣的朋友請持續關注下一篇文章。
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