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【車訊網 報道】　　在國內，細分市(shi)場10萬出頭SUV作(zuo)為最(zui)受歡迎的領域，所以在這(zhe)(zhe)個細分市(shi)場產品眾多、競爭(zheng)激烈(lie)，東風(feng)日產2023款啟辰大V就屬于這(zhe)(zhe)一細分市(shi)場的一款車(che)型。前一篇(pian)文章我們對該(gai)車(che)進(jin)行了靜態(tai)體驗，這(zhe)(zhe)款車(che)整體造型十分符合年輕人的審美(mei)，并且(qie)配置也比較豐富，整體性價比還不錯(cuo)，那么這(zhe)(zhe)款車(che)的駕駛感受如(ru)何？是否(fou)能幫你(ni)尋找(zhao)到(dao)小城(cheng)市(shi)的快(kuai)樂生活(huo)？

　　《動態體驗篇》

　　啟(qi)辰(chen)大(da)V搭載了一款1.5T的(de)(de)直(zhi)列四缸渦輪增壓發(fa)動(dong)機，并(bing)匹配7擋干式雙離合變速箱，其中發(fa)動(dong)機最大(da)功率為140kW，最大(da)扭矩為260N·m（190匹），從參數上看該發(fa)動(dong)機的(de)(de)動(dong)力表現尚可，動(dong)力在同(tong)價位(wei)競爭車型中具有(you)較大(da)優勢。

　　啟辰大V的懸掛系統為前麥弗遜式(shi)獨立懸架+后五連桿獨立懸架，驅動形式(shi)采用對的前置前驅布局。

　　此(ci)次試駕活(huo)動在保定舉辦(ban)，試駕路線是從保定市開到(dao)易(yi)(yi)(yi)縣美(mei)麗(li)休閑鄉村——安格莊(zhuang)村體驗例如戲曲(qu)河(he)(he)北梆子、招親習俗(su)、秧(yang)歌(ge)舞表演等民(min)俗(su)文化。該地依山(shan)傍水，自然風光綺麗(li)優美(mei)，村西(xi)是“太行明珠”易(yi)(yi)(yi)水湖，村北是“風蕭(xiao)蕭(xiao)兮兮易(yi)(yi)(yi)水寒”易(yi)(yi)(yi)水河(he)(he)。

　　去往安格莊村的路(lu)(lu)上高速占(zhan)主要路(lu)(lu)段，同時(shi)還有(you)縣道(dao)和(he)崎嶇山路(lu)(lu)，以讓大家(jia)在不同路(lu)(lu)況中對(dui)該(gai)車進行體驗。

　　該車的變速器(qi)依然(ran)是(shi)7DCT雙離合變速器(qi)，但由原(yuan)來(lai)的干式(shi)(shi)換裝了(le)濕式(shi)(shi)，能夠(gou)進(jin)一步(bu)增強離合器(qi)的耐(nai)用度。駕駛(shi)模式(shi)(shi)方(fang)面(mian)，啟辰(chen)大V能夠(gou)手動檔和自(zi)動檔提供(gong)標準(zhun)及運(yun)動三(san)種駕駛(shi)模式(shi)(shi)。

　　該車在標準模式(shi)下，方向盤的力度(du)很輕，油(you)門(men)踏板和啥車踏板也教軟。在該模式(shi)下，速(su)度(du)響應(ying)顯得一(yi)般，油(you)門(men)踏板有一(yi)段虛位，需要比較深的踩下才能將速(su)度(du)拉起來。

　　在(zai)運動(dong)(dong)模式下，方向盤也仍舊有些偏輕，但(dan)油(you)門和剎車踏板相(xiang)應的(de)不那(nei)么(me)“軟”了，此時(shi)的(de)速度響(xiang)應也變得比(bi)較快一些，平(ping)順度也很不錯(cuo)。對于官(guan)方數據百公里8.8秒的(de)加速時(shi)間，尤其(qi)在(zai)0-60km/h的(de)加速確實感(gan)到(dao)動(dong)(dong)力(li)強進，但(dan)不足的(de)是該車發動(dong)(dong)機的(de)轟鳴聲顯得有些偏大。

　　試駕途中(zhong)簡(jian)單體驗(yan)了下(xia)手動(dong)模式(shi)，手動(dong)模式(shi)下(xia)的(de)速度響應應該是(shi)這幾種模式(shi)中(zhong)最快的(de)一(yi)種，換擋(dang)流暢(chang)，體驗(yan)感還算不錯。

　　啟辰大(da)V底盤緊(jin)實度和(he)支撐(cheng)性(xing)(xing)比較中(zhong)(zhong)規(gui)中(zhong)(zhong)矩(ju)，畢竟不是主打性(xing)(xing)能的車(che)輛，在不超(chao)過130km/h的時速下行(xing)駛時，整體表(biao)現還是比較可以(yi)的。但(dan)是臨時急加速變道(dao)超(chao)車(che)時，車(che)輛穩定性(xing)(xing)就有些不足(zu)，速度過高會出現甩尾現象。

　　靜謐性方(fang)面，在高速上行(xing)駛時，發動機的轟鳴加上風噪胎(tai)噪，NV表現不是很好。當(dang)低速道路行(xing)駛，由于降低了風噪和胎(tai)噪，整體表現還可以接受。

　　該(gai)車(che)的濾震效果還(huan)可以，在沿著易水湖邊崎嶇(qu)山路(lu)(lu)行駛時，走一些砂石(shi)路(lu)(lu)段也沒感到(dao)特別(bie)明顯(xian)的顛(dian)簸。車(che)輛在崎嶇(qu)山路(lu)(lu)之后弄連續(xu)轉彎還(huan)算比(bi)較(jiao)靈(ling)活，此外(wai)，該(gai)車(che)的動力(li)在爬坡(po)路(lu)(lu)段也顯(xian)得(de)比(bi)較(jiao)輕松。沒想到(dao)東風(feng)日產啟辰大V在蜿蜒山路(lu)(lu)的表現要比(bi)高速和城市道(dao)路(lu)(lu)更優秀一些，這也讓(rang)我(wo)明白了(le)為(wei)什么試駕活動要特意安(an)排這樣一段路(lu)(lu)段。

　　該車方(fang)向(xiang)盤(pan)與大(da)V整(zheng)體偏運動(dong)(dong)的(de)(de)風格不同，指向(xiang)不夠精(jing)準，力度雖會隨(sui)著車速自動(dong)(dong)調整(zheng)，但(dan)是方(fang)向(xiang)盤(pan)的(de)(de)阻尼感并不明(ming)(ming)顯(xian)，回饋力度很(hen)輕，在(zai)蜿蜒山路中駕駛(shi)時尤為(wei)明(ming)(ming)顯(xian)。

　　寫在最后：

　　此次試駕活動(dong)主題叫做“尋找快(kuai)樂(le)的(de)(de)小(xiao)城生(sheng)活”，這(zhe)個主題很(hen)明顯表(biao)達出(chu)了其消費群(qun)體(ti)是三(san)四線城市的(de)(de)年輕人(ren)。雖然該車(che)的(de)(de)駕駛品質并不夠(gou)“高級”，但是這(zhe)臺車(che)時尚(shang)的(de)(de)設計(ji)，不錯(cuo)的(de)(de)動(dong)力，非常(chang)(chang)充裕的(de)(de)空間這(zhe)臺車(che)給人(ren)最(zui)大感覺就是務實，并且它(ta)有非常(chang)(chang)清楚定位(wei)和能夠(gou)很(hen)好滿足目標消費群(qun)體(ti)的(de)(de)喜(xi)好，盡管還(huan)存在一些(xie)不足，但的(de)(de)確是同級別里面不可(ke)忽視的(de)(de)一款(kuan)車(che)型。