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“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

3.3萬 2023-04-06

車訊網 報道】MPV銷量榜排在前面的幾位都是25萬以上的中高端豪華選手,廣汽傳祺M6 PRO 是為數不多價格在10到15萬元的7座MPV,也是目前該價位區間的熱銷選手。說來也巧,筆者在2022年4月試駕過2021款傳祺M6 PRO,時隔正好一年,筆者于近日再次試駕到2023款傳祺M6 PRO,此次試駕可謂是“老友重聚”,那么這位“老友”又有何新變化呢?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   定價在10到15萬元區間的MPV,筆者認為它是主打剛需性價比,而選擇MPV的人群都考慮的是什么呢?是空間?是配置?還是經濟性價比?現在筆者就帶著這些問題去這輛2023款M6 PRO上找找答案。(注:本次試駕車型為2023款傳祺M6 PRO 尊貴版,指導價格15.98萬元)

  一、2+2+3三排大空間

   2023款傳祺M6 PRO的車身長寬高為:4793×1837×1765毫米,軸距為2810毫米,車內主打的是2+2+3三排座布局,它的空間表現到底如何呢?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   如下圖所示,身高170厘米,體重65KG的體驗者坐在第一排,座椅調到最低,前后的適合駕駛的坐姿,此時頭部還有兩拳有余的空間,并且前排視野良好。

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   來到第二排。前排不動,第二排座椅調到最靠前位置,腿部還有兩拳空間,再將座椅調整到最靠后位置,腿部還有一小臂的剩余空間,頭部還有兩拳剩余空間。因此第二排的乘坐空間夠大,尤其是調整到最后狀態,腿部空間十分富裕。

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“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   它還有第三排,當第二排座椅調整到最前面狀態,體驗者坐下第三排腿部還剩下兩拳有余半的空間,當第二排座椅調整最靠后的極限狀態,此時腿部還有兩指的空間,體驗者剛好坐下,頭部還剩一拳的剩余空間。因此當第二排座位不調整到最后,給第三排稍微留出一點空間的話,第三排腿部空間還有一到二拳的余量,乘坐身高在170厘米及其以下的乘客不成問題。第三排橫向空間方面,經過體驗,乘坐兩位和體驗者身材相仿的乘客比較輕松。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

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“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   關于乘客空間,第一、二、三排的表現如上所描述,整體來說筆者比較滿意,畢竟在緊湊級MPV行列里,誰也不可能說擁有特別巨大的堪比中大型MPV的空間表現。

   其他方面,在第二排位置的中央過道寬170毫米,進出相對方便。另外功能配置上,座椅側面設置了手機置物盒,USB充電接口以及兩個杯架,另外在頂棚位置也有空調出風口。第三排位置在側面設置了水杯架以及USB充電接口,因此幾乎每位乘客都能獲得一個專屬的USB充電接口。

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“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   非常值得一提的是,傳祺M6 PRO的第一排和第二排的座椅可以組合出一個“專屬豪華躺椅”,只需要把第一排頭枕拆除,第一排調整到最靠前,第二排調整到最靠后,再把第一排靠背方向,剛好和第二排坐墊結合,躺在這樣一個豪華躺椅上真是美哉。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

  乘坐空間表現不錯,接著看后備箱空間,同樣的有驚喜。

   7座狀態下,它的后備箱容積是324升,放兩個24英寸的行李箱后,還有不少剩余空間,另外它的后備箱采用下陷設計,深度較好,可以把第三排座椅完全隱藏在地板下方,形成一個魔術空間,讓最大擴展空間達到1100升,此時后備箱的容積就非常可觀了。另外后備箱的離地間隙是630毫米,后備箱離地不高,便于搬取物品。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   綜上而言,這輛傳祺M6 PRO在乘坐空間和儲物空間方面都表現地比較不錯,尤其是再加入了特色功能亮點,讓它擁有更多可能性,這對于日常家用來說非常友好。

  二、內外配置升級

   2023款傳祺M6是年代改款車型,一般來說升級不會太多,但它依舊給了不少看得見和看不見的升級進化。外觀設計方面,展風翼主題設計依舊大氣。側面側裙位置新增鍍鉻飾條,讓外觀顏值更精致。輪轂新增18英寸機甲戰斧輪輞,凸顯年輕與運動。車尾部分,頂配車型配備了電動尾門,而中配及以上車型可選裝電動尾門。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   車內部分,2023款M6 PRO新增摩登棕內飾,試駕車即配備該色內飾,讓車內的舒適感明顯提升,尤其是座椅上,座椅椅面還有打孔工藝處理,檔次感也明顯升級。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   不僅如此,2023款在智能化方面也有升級,部分車型在A柱位置配備了座艙監控系統,實現對駕駛員疲勞駕駛、分心駕駛、抽煙以及接打電話等行為的智能檢測預警,并支持兒童關懷、手勢控制等,對于提升駕駛員以及乘客的駕乘安全十分有幫助。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   其他配置上,2023款M6 PRO一共推出5款車型,頂配車型具備L2級駕駛輔助、車聯網、高德地圖、4G信號、LED矩陣式大燈、手機APP遠程控制、語音識別控制、12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀表、可開啟全景天窗、前排座椅加熱等等,作為頂配車型,它的配置十分豐富。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

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“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

   不過,一般來說筆者不建議選擇頂配車型,個人最推薦的就是13.98萬的中配尊享版,有360全景影像,前排座椅加熱、10.25大屏手機互聯、LED遠近光燈、自動空調、自動雨刷等等,第二排配置和高配基本也一致,中配款優惠完落地15萬左右就剛好。

        關于這輛M6 PRO在動力方面的表現,我們下篇文章再聊。

“老友重聚”,體驗2023款廣汽傳祺M6 PRO,有何升級?

  寫在最后

   正如本文開始所言,選購MPV的人群,他們到底在選什么?對于筆者而言,一臺MPV擁有足夠全家人乘坐的空間、擁有舒適便捷的配置功能、擁有可擴展靈活的裝載能力、擁有還算耐看時尚的內外設計,那么就足夠了。經過本次對傳祺M6 PRO的試駕體驗,它給人的感覺正如筆者所期望的那樣,乘坐、裝載、配置都恰如其分。如果你想要一輛全家人都能用的車型,不要再緊盯著SUV看了,或許MPV才是你的最終歸宿。

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原創試駕 車訊原創
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