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【車訊網 報道】　　日前，吉利銀河L6成功通過上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司“模擬三車高速連環追尾碰撞試驗”。通過試驗結論我們發現，碰撞后的銀河L6，車身結構及底盤結構完整、乘員艙完整，高壓電池整體完好，燃油系統結構完整……出色的整體表現也證明了銀河L6在結構安全與電池安全方面的優秀。

　　試驗初衷是貼近真實場景去驗證安全性

 　　根據中華人民共和國道路交通事故統計年報（2020）數據，高速公路車-車間碰撞運動車輛事故分析，追尾碰撞事故占比77.2%，受傷人數占比75.5%，死亡人數占比86.2%，是對車輛、乘員危害最高的一種碰撞事故。高速工況連環追尾事故發生率較高，面對高速的追尾車輛發生嚴重變形，電池及油箱著火時有發生。此次銀河L6的試驗，主要模擬日常用車場景中下雨濕滑的高速路上，在突然團霧、路面濕滑、前方視野受阻的條件，車輛發生的連環追尾事故時，車輛的耐沖擊能力，以及對動力電池、油箱等關鍵零部件的保護能力。

【吉利銀河L6以40km的時速撞到前車】

【后車以100km的時速撞到吉利銀河L6】

 　　試驗中，銀河L6發現前方車輛停止后，進行緊急制動，速度降低至40km/h速度撞上前車（較大的廂式車）；發生碰撞后，銀河L6后方車輛因反應不及時，以100km/h速度追尾銀河L6（國家標準試驗整車追尾碰撞時速是50km/h，此次100km/h高速追尾碰撞的能量是國標后碰試驗的4.49倍，而目前行業最高追尾碰撞試驗時速為80km/h）。待兩次碰撞都完成后，根據銀河L6的車體變形情況、氣囊彈出狀態、電池有沒有受到沖擊、電路油路是不是結構完整，等等多方面的指標，來判斷銀河L6的試驗結果。

　　試驗結論佐證銀河L6的安全性

 　　從上海機動車檢測認證技術研究中心有限公司出局的試驗報告中我們發現，銀河L6在試驗中的整體表現出色：

1. 1.碰撞后，車身結構及底盤結構完整、乘員艙完整，乘員生存空間充足，碰撞過程車門未打開，碰撞后車門自動解鎖，門把手彈出，車門可順利打開；
2. 2.碰撞過程中氣囊點爆，雙閃啟動，安全帶預緊功能啟動，安全帶未發生割裂等失效現象，乘員得到有效保護；
3. 3.高壓系統自動斷電，Vb/V1/V2電壓正常，絕緣阻值正常；電池包、ODP、高壓負載等無擠壓破損，高壓電池整體完好，安裝固定螺栓無失效，靜置24小時后無起火、無爆炸，電解液無泄漏等現象發生；
4. 4.油箱、油管、燃油系統結構完整，靜置24小時后無燃油泄露現象發生；
5. 5.碰撞過程中車載緊急呼叫系統啟動，自動撥打，有人工客服接入。

 　　此外，在順利通過碰撞試驗后，將銀河L6靜置，將車輛動力電池拆下，安裝到正常銀河L6車輛，確認車輛可以正常上電和行駛。能有如此出色的表現，源自銀河L6背后出色的設計。

　　為了安全，銀河L6內功很扎實

 　　銀河L6基于e-CMA 架構打造，同時聚焦“電動化、智能化”，在三電系統、電氣化架構、全域智能安全方面做了專屬的系統性升級，再配置全新一代雷神電混技術，可以說在安全方面是具有“天生的好底子”。例如，面對高速被追尾的場景，e-CMA架構對油箱、環抱式ODP、高壓線束、燃油管路布置優化，V字形后護板等后碰撞傳力路徑優化，形成對電池包的潛艇級防護。

 　　在公眾尤其關注的電池安全方面，銀河L6采用潛艇式整車架構分散壓力，減少電池被擠壓后的入侵量，結合電池與車身一體的結構設計，有效提升了整車應對扭轉及碰撞的能力。在出色的框架結構與材料加持基礎上，銀河L6的神盾電池使用的單向防爆閥泄壓速度是普通電池用的透氣閥的2倍，保證電池迅速平衡內外壓力，最大幅度降低電池熱失控后的爆炸風險。

注：文中所述產品參配信息與圖片來自廠商官方資料