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【車訊網 報道】　　要想正面中國(guo)制(zhi)造的實力，方式方法有很多。放(fang)在汽車(che)(che)行業來說，看看新車(che)(che)產(chan)銷量、專利數據、售(shou)(shou)價百萬(wan)車(che)(che)型(xing)的產(chan)品(pin)力……尤其是(shi)后(hou)者，屬于典型(xing)的“秀(xiu)肌肉”方法。拋開那些(xie)定制(zhi)改裝，以及有購買(mai)限制(zhi)的車(che)(che)型(xing)不談，筆(bi)者今(jin)天就盤(pan)點(dian)一下目前市場(chang)在售(shou)(shou)中國(guo)品(pin)牌車(che)(che)型(xing)中，身價百萬(wan)以上(shang)的產(chan)品(pin)，看看中國(guo)制(zhi)造的硬實力體現。

　　仰望U8

　　仰望(wang)U8是比(bi)亞(ya)迪(di)全新高(gao)端品牌仰望(wang)旗下的首款(kuan)車(che)型，新車(che)于(yu)2023年(nian)9月上(shang)(shang)市，共有豪(hao)華版(ban)與越野玩家版(ban)（未上(shang)(shang)市）兩款(kuan)車(che)型，售價均為109.8萬元。該車(che)搭(da)載2.0T高(gao)功率(lv)發動(dong)機+四電機組成的插混(hun)動(dong)力系統(tong)，系統(tong)最大功率(lv)880kW，滿(man)油滿(man)電續航里程在1000km以(yi)上(shang)(shang)。

　　外(wai)觀方面,仰望U8融合了(le)時(shi)空之門設計(ji)(ji)語言，前臉穩重大(da)氣，整(zheng)車整(zheng)體(ti)造(zao)型方正(zheng)。該(gai)車長寬高尺寸(cun)達(da)(da)到5319/2050/1930mm，軸距3050mm，可(ke)謂(wei)身材(cai)壯碩。細節(jie)方面，該(gai)車配備了(le)頂部與兩側共三(san)顆(ke)激光雷達(da)(da)，D 柱還加入了(le)能量塔等設計(ji)(ji)，讓"大(da)塊頭"也有了(le)大(da)智慧。

　　內飾方面(mian)，仰望U8的星環(huan)座艙巧(qiao)妙利用(yong)多重曲線，打造(zao)了強(qiang)烈的環(huan)抱感。中(zhong)控屏(ping)幕(mu)為12.8英(ying)寸(cun)(cun)OLED曲面(mian)屏(ping)，擁有(you)2K分辨率， 37°傾斜角度，保證用(yong)戶以(yi)最方便的姿態操作(zuo)屏(ping)幕(mu)，中(zhong)控屏(ping)與主副駕兩(liang)塊23.6英(ying)寸(cun)(cun)mini LED屏(ping)無縫連接，具(ju)有(you)極(ji)強(qiang)的沉(chen)浸感。70英(ying)寸(cun)(cun)的AR-HUD，可以(yi)將抬頭顯示的內容從平面(mian)圖(tu)像升級到3D立體圖(tu)像。仰望U8配備智能隨動(dong)座椅，可根(gen)據(ju)實時路況信息，主動(dong)支撐(cheng)腰部側翼(yi)，為用(yong)戶腰部、背部提供有(you)力支撐(cheng)。此(ci)外，仰望U8搭(da)載丹拿鉑(bo)金證據(ju)系列Hi-End級音響，共配備22個揚(yang)聲器，營造(zao)出7.1.4杜(du)比全景聲。

　　動(dong)力(li)方面(mian)，仰(yang)望(wang)U8搭載2.0T高功率發動(dong)機(ji)+四電(dian)(dian)機(ji)組成的(de)插混(hun)動(dong)力(li)系(xi)統(tong)，且每個電(dian)(dian)機(ji)都可以(yi)獨立(li)控制單個車輪，單電(dian)(dian)機(ji)最大(da)(da)功率220-240kW，最大(da)(da)扭(niu)矩320-420N·m，系(xi)統(tong)最大(da)(da)功率880kW。值得(de)一提(ti)的(de)是(shi)，其2.0T高功率發動(dong)機(ji)，可加(jia)注92號汽油(you)，適應(ying)性更加(jia)廣泛。仰(yang)望(wang)U8的(de)CLTC純(chun)電(dian)(dian)續航里(li)程(cheng)(cheng)為180km，滿電(dian)(dian)滿油(you)綜合工況下續航里(li)程(cheng)(cheng)在1000km以(yi)上。

　　仰(yang)望U8售價百萬，必然(ran)不能單(dan)純(chun)的(de)堆料。易四(si)方(fang)技術(shu)和(he)云輦(nian)-P智能液壓車(che)身(shen)控制系(xi)統兩大字眼(yan)技術(shu)加持才是新車(che)的(de)最大亮點。易四(si)方(fang)技術(shu)能夠(gou)實(shi)(shi)現極限操(cao)穩、應(ying)急浮水、原地掉頭(tou)和(he)敏捷(jie)轉向等場景(jing)功能。而(er)云輦(nian)-P系(xi)統可實(shi)(shi)現車(che)身(shen)高度自主調節，懸架總調節行程達到(dao)150mm，無涉水喉最大涉水深度1000mm，配合激光雷達、單(dan)雙目(mu)攝像頭(tou)感知路面起伏狀態，實(shi)(shi)時調整車(che)身(shen)姿態，保(bao)持良好的(de)乘坐(zuo)舒適性(xing)。

　　昊鉑SSR

　　作為AEP 3.0平臺(tai)的首款車(che)(che)型，昊鉑(bo)SSR于2023年(nian)10月上(shang)市，共推出(chu)包括常規版(ban)(ban)、Sprint極速(su)版(ban)(ban)、Ultimate賽道版(ban)(ban)等在內的3個版(ban)(ban)本，售(shou)價區間為128.6萬元-168.6萬元。該車(che)(che)采(cai)用(yong)三電機(ji)四驅系統(tong)，最大功率900kW，最大扭矩1230N·m，官方表示，該車(che)(che)0-100km/h加速(su)時間僅為1.9秒。

　　昊(hao)鉑(bo)SSR的(de)(de)外觀(guan)設計充滿著超跑元素，低趴(pa)的(de)(de)車身(shen)，左右大開口(kou)導流(liu)槽，流(liu)線型后(hou)視(shi)鏡以及(ji)(ji)尾部擴散器和可升降(jiang)后(hou)擾流(liu)板，以及(ji)(ji)自動(dong)蝶翼門非常時(shi)尚(shang)、動(dong)感。車身(shen)尺寸(cun)方面，昊(hao)鉑(bo)SSR長(chang)寬高分別(bie)為4583mm、1988mm、1238mm，軸距2650mm。昊(hao)鉑(bo)SSR前輪(lun)尺寸(cun)為245/35 R20，后(hou)輪(lun)尺寸(cun)為305/30 R20，高摩擦(ca)力系數的(de)(de)賽道輪(lun)胎配合長(chang)纖維碳陶制(zhi)動(dong)盤(pan)，使得(de)昊(hao)鉑(bo)SSR擁有(you)更優異的(de)(de)抓地力和制(zhi)動(dong)表現。值得(de)一提(ti)的(de)(de)是，昊(hao)鉑(bo)SSR還帶有(you)主動(dong)式后(hou)擾流(liu)板，在250km/h時(shi)可產生100公斤下壓力，極大提(ti)高了整車的(de)(de)操控上(shang)限以及(ji)(ji)行駛(shi)穩定性。

　　昊鉑(bo)SSR的(de)內(nei)飾非常簡潔，六邊形的(de)賽車(che)式方(fang)向(xiang)盤設計很有個性，座椅(yi)造型很酷。新(xin)車(che)配備一個內(nei)嵌式的(de)14.6英寸(cun)中控屏(ping)以及8.8英寸(cun)液晶(jing)儀表盤，下(xia)方(fang)過道區域則采用了雙塔樣式的(de)空調出風口，并同時(shi)配備了撥桿式的(de)電子(zi)換(huan)擋機構。

　　動力(li)(li)方面，昊鉑SSR采用(yong)前軸(zhou)單(dan)電(dian)機(ji)+后軸(zhou)雙(shuang)電(dian)機(ji)的(de)布(bu)置，前永磁同(tong)步(bu)(bu)電(dian)機(ji)峰(feng)值功率320kW，后軸(zhou)左(zuo)右兩(liang)側的(de)永磁同(tong)步(bu)(bu)電(dian)機(ji)峰(feng)值功率分(fen)別為260kW和(he)320kW。同(tong)時，新車在(zai)(zai)后軸(zhou)集成了E-LSD電(dian)控(kong)磨片式差速(su)器(qi)，以(yi)便更好地分(fen)配和(he)利用(yong)兩(liang)臺電(dian)機(ji)的(de)強大動力(li)(li)，盡(jin)量避免內側車輪(lun)在(zai)(zai)過彎時的(de)空轉(zhuan)。該車另外一個賣(mai)點(dian)是AI賽道(dao)科技功能(neng)，通過軌跡牽引(yin)和(he)數(shu)字教(jiao)(jiao)練，可(ke)以(yi)教(jiao)(jiao)會(hui)你(ni)把這(zhe)臺車在(zai)(zai)賽道(dao)上開得更快(kuai)。

　　此(ci)外，昊鉑SSR的車(che)身(shen)抗扭轉剛性達到了50475N·m/deg，白(bai)車(che)身(shen)依(yi)舊為(wei)金屬材(cai)質，但覆蓋件全部(bu)(bu)采(cai)用碳纖維材(cai)質，以提(ti)升(sheng)輕量化(hua)表現。另外，官方表示昊鉑SSR上(shang)的部(bu)(bu)件100%采(cai)用國產(chan)零件供應(ying)，包括碳纖維覆蓋件、擴散器。

　　紅旗LS7

　　作為中國品牌SUV天花(hua)板的存在，紅旗(qi)LS7以L打頭，注定了它的身份不凡(fan)。該(gai)車(che)型于2022年(nian)8月(yue)上市，新車(che)共推(tui)出典雅旗(qi)航版（6座）和尊爵旗(qi)艦版（4座）兩款車(che)型，售價分別為136.58萬(wan)(wan)元與146.58萬(wan)(wan)元。動力方(fang)面，搭載4.0T V8渦輪(lun)增壓(ya)發動機，最大(da)功率為265kW，最大(da)扭(niu)矩500N·m，匹配8速(su)手自一體變速(su)箱及適(shi)時四(si)驅系統。

　　外觀方面(mian)(mian)(mian)，紅旗(qi)LS7很(hen)符(fu)合大眾(zhong)對紅旗(qi)的(de)(de)(de)固(gu)有(you)印(yin)象：高(gao)端、莊重。中網(wang)的(de)(de)(de)鍍鉻(ge)格柵(zha)左(zuo)右各5條(tiao)，猶如中式殿堂的(de)(de)(de)廊柱。從中網(wang)正(zheng)中央縱(zong)向延伸至引擎蓋(gai)中部的(de)(de)(de)LOGO設(she)計(ji)非常(chang)經典，尤(you)其一面(mian)(mian)(mian)旗(qi)幟引領(ling)前(qian)進方向。車(che)身側面(mian)(mian)(mian)線條(tiao)平直(zhi)、流暢，兼具(ju)力量感和莊重感。大尺寸(cun)多輻輪(lun)輞中央的(de)(de)(de)葵花(hua)標識(shi)，也襯托著(zhu)紅旗(qi)LS7的(de)(de)(de)不凡身份。由該車(che)的(de)(de)(de)車(che)身尺寸(cun)非常(chang)寬(kuan)大，長寬(kuan)高(gao)尺寸(cun)分別達(da)到5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，數據已經全(quan)面(mian)(mian)(mian)超越了勞斯萊斯庫利南。

　　內(nei)(nei)飾(shi)配置(zhi)方(fang)(fang)面(mian)，不(bu)(bu)(bu)需要環抱式設計，不(bu)(bu)(bu)需要科技簡約，紅(hong)旗LS7用大(da)面(mian)積深色桃(tao)木(mu)與皮革，搭(da)配鍍鉻裝飾(shi)條，呈現的(de)就(jiu)是大(da)氣、端莊的(de)既(ji)視感。內(nei)(nei)嵌式的(de)12.3英寸全液晶儀表(biao)(biao)與12.3英寸中控(kong)屏，造型很克制。方(fang)(fang)向盤兩側與中控(kong)臺下方(fang)(fang)保留了(le)大(da)量實(shi)體按鍵，非常便于(yu)操作。畢(bi)竟紅(hong)旗LS7的(de)駕駛員多為職(zhi)業司(si)機，總(zong)不(bu)(bu)(bu)能(neng)用大(da)量的(de)語音交互，去打(da)擾后(hou)排貴賓的(de)寧靜吧(ba)。細節方(fang)(fang)面(mian)，傳(chuan)統鐘表(biao)(biao)是高端車型的(de)必備了(le)，紅(hong)旗LS7也不(bu)(bu)(bu)例(li)外(wai)，而且這塊表(biao)(biao)盤細節工藝考(kao)究(jiu)，質感上乘。此外(wai)，方(fang)(fang)向盤中央的(de)葵花標識，也在不(bu)(bu)(bu)經意間凸顯著紅(hong)旗LS7的(de)不(bu)(bu)(bu)凡。

　　當然，后排才是紅旗LS7的重點，而3309mm的軸距也提供了(le)足(zu)夠的內部(bu)空(kong)間。尤其是四座版本，采(cai)用兩個航空(kong)座椅設計，寬大的椅面采(cai)用NAPPA真皮(pi)包裹。靠背(bei)、腰部(bu)、腿托均可以通過中央扶手的按(an)鍵進(jin)行電動調節，加(jia)熱(re)、通風、按(an)摩也是一個都不能少。而相對獨立的娛樂屏幕，更將紅旗LS7后排的尊(zun)貴感拉(la)滿。

　　動力方面，紅旗(qi)(qi)LS7搭載自(zi)(zi)研4.0T V8渦輪增(zeng)壓發動機，最(zui)大(da)(da)功率為265kW，最(zui)大(da)(da)扭矩500N·m，與之(zhi)匹配的是(shi)8速手自(zi)(zi)一體變速箱，驅(qu)動這臺自(zi)(zi)重超過(guo)3噸(dun)的大(da)(da)塊頭也可以做(zuo)到舉重若輕。紅旗(qi)(qi)LS7底盤采用非(fei)承載式(shi)車身設計(ji)，懸(xuan)架(jia)為前雙橫臂(bei)獨立(li)(li)懸(xuan)架(jia)+后整體橋非(fei)獨立(li)(li)懸(xuan)架(jia)，滿載最(zui)小離地間隙達到246mm，搭配適時(shi)四(si)驅(qu)系統，能夠適用于大(da)(da)部分路況下的順利通(tong)行(xing)。畢竟，也不(bu)會有(you)人考慮(lv)用紅旗(qi)(qi)LS7去越野。

　　寫在最后

　　值此新春(chun)假期，本文(wen)與大家分享的三款車(che)(che)型，正式如(ru)今中國品牌量產車(che)(che)的天花板(ban)。雖(sui)然售價(jia)百萬的產品還不(bu)算多，但(dan)卻(que)是(shi)(shi)中國制造(zao)的實力展現。站(zhan)在普通(tong)人的角度(du)，我們更多是(shi)(shi)作為欣賞(shang)。但(dan)筆者(zhe)認為，大家也(ye)不(bu)妨為自己增加些信心，如(ru)果日后年薪百萬，它們會是(shi)(shi)您的菜嗎？