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【車訊網 報道】　　隨著中(zhong)國車(che)市的(de)(de)(de)(de)(de)“內卷”日益嚴(yan)重(zhong)，加之(zhi)消費者(zhe)的(de)(de)(de)(de)(de)購(gou)車(che)預(yu)算增加。售價20萬元左右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)新能(neng)源車(che)型得(de)到了大(da)家的(de)(de)(de)(de)(de)更(geng)多(duo)關注(zhu)。筆者(zhe)今天就為您(nin)盤點梳理，看(kan)看(kan)那些售價20萬以內的(de)(de)(de)(de)(de)中(zhong)大(da)型純電轎車(che)。它們普遍擁有5000mm左右(you)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)長(chang)，2900mm以上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)軸(zhou)距，更(geng)豐富的(de)(de)(de)(de)(de)智能(neng)化配(pei)置，是您(nin)購(gou)車(che)可以重(zhong)點關注(zhu)的(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)。

　　吉利銀河E8

　　吉(ji)利銀(yin)河E8是(shi)SEA架構下的首款中大型純電轎車，采用新(xin)一(yi)代800V極(ji)速閃(shan)充(chong)。新(xin)車分為(wei)550km Pro、550km MAX、665km 星艦遠航(hang)版、665km 星艦智駕版、620km 星艦性能版（四驅）共5個版型，售價為(wei)17.58萬元-22.88萬元。

　　外(wai)觀方面，吉(ji)利(li)銀河(he)E8的(de)(de)前(qian)(qian)臉采用(yong)光之漣(lian)漪(yi)·律動格(ge)柵(zha)，配備一體式發光前(qian)(qian)臉，擁有158個窗口組(zu)成的(de)(de)發光矩陣，可(ke)呈現(xian)迎(ying)賓歡送、左右流(liu)水、跳躍(yue)流(liu)水、音(yin)樂秀等(deng)豐富的(de)(de)發光效(xiao)果。流(liu)線型車(che)身，配合外(wai)置式AGS主動進氣格(ge)柵(zha)、低風(feng)阻輪圈(quan)等(deng)，讓吉(ji)利(li)銀河(he)E8風(feng)阻系數僅有0.199Cd。此外(wai)，吉(ji)利(li)銀河(he)E8全系標配無(wu)框車(che)門、隱藏式門把手(shou)。車(che)身尺(chi)寸(cun)方面，吉(ji)利(li)銀河(he)E8的(de)(de)長(chang)寬高分別為5010/1920/1465mm，軸距為2925mm。

　　內飾配(pei)置方面，吉利(li)(li)銀(yin)河(he)(he)E8配(pei)備45英寸的8K屏幕，車(che)機芯片也采用了目前最(zui)高規(gui)格(ge)的高通驍龍(long)8295，而銀(yin)河(he)(he)N OS-無界版(ban)車(che)機系統擁有全場景(jing)AI智能(neng)語(yu)音(yin)交互能(neng)力(li)（可多人(ren)對話，可車(che)外(wai)交流(liu)）。除最(zui)低配(pei)車(che)型外(wai)，吉利(li)(li)銀(yin)河(he)(he)E8均(jun)配(pei)備L2級(ji)駕駛輔助(zhu)系統、前排座椅加熱通風。此外(wai)，吉利(li)(li)銀(yin)河(he)(he)E8全系支持(chi)第二排座椅比(bi)例(li)放到，空間擴展性更強。

　　動力方(fang)面，吉利銀(yin)河E8分為單(dan)電機后置后驅(qu)(qu)(qu)（400V架(jia)構）、前后雙(shuang)電機四驅(qu)(qu)(qu)（800V架(jia)構）兩個(ge)版本。單(dan)電機最(zui)大(da)功率200kW，雙(shuang)電機最(zui)大(da)功率為前165kW+后310kW。新(xin)車(che)全(quan)系(xi)采用磷酸鐵鋰電池(chi)，550km車(che)型電池(chi)容量(liang)為62kWh，665km車(che)型電池(chi)容量(liang)為76kWh，620km四驅(qu)(qu)(qu)版車(che)型電池(chi)容量(liang)為75.6kWh。該車(che)全(quan)系(xi)支持快充、對(dui)外放電、電池(chi)預加熱等，三電系(xi)統提供首任車(che)主(zhu)不限(xian)(xian)年限(xian)(xian)/里程質(zhi)保。

　　長安啟源A07

　　長安啟源A07基于長安EPA1平臺打造，目前在售的(de)2023款純電(dian)動車(che)型(xing)有(you)4款，CLTC純電(dian)續航里程均(jun)為(wei)515km，依據配置不同，售價(jia)區(qu)間為(wei)16.69萬(wan)元(yuan)-17.99萬(wan)元(yuan)（終端市(shi)場(chang)有(you)優(you)惠）。

　　啟(qi)源A07采用封閉式中網設計(ji)(ji)，搭配貫(guan)穿式燈帶，讓前(qian)臉(lian)(lian)的(de)視覺感受很流(liu)暢(chang)。流(liu)暢(chang)的(de)線條從車(che)身側面延(yan)續至車(che)尾，微(wei)微(wei)翹起的(de)小鴨尾設計(ji)(ji)，搭配貫(guan)穿式尾燈，與前(qian)臉(lian)(lian)呼應，整體感很強。

　　啟源(yuan)A07的長×寬×高尺(chi)寸為4905×1910×1480mm，軸距為2900mm，無論看上去還(huan)是(shi)坐進去，空間(jian)(jian)表現都很(hen)充(chong)裕(yu)。啟源(yuan)A07的內飾大量(liang)應用軟質材料與木紋拼(pin)接，視覺(jue)整體(ti)性很(hen)強。對于這(zhe)一級別(bie)車(che)型而言(yan)，配置豐富度上完全可以滿足您的需(xu)求，比如車(che)機標配了8155芯(xin)片，全系(xi)提供(gong)L2級別(bie)的智(zhi)能駕駛輔助系(xi)統……等等無需(xu)贅述(shu)。啟源(yuan)A07后排(pai)座椅支持比例(li)放倒，空間(jian)(jian)擴展性更強。

　　動(dong)力方面，啟源(yuan)(yuan)A07驅動(dong)電(dian)機(ji)為(wei)后置(zhi)后驅，最大功率為(wei)190kW，峰值扭矩為(wei)320N·m。啟源(yuan)(yuan)A07裝配(pei)一塊58.1kWh的三元鋰電(dian)池，滿電(dian)情(qing)況(kuang)下，啟源(yuan)(yuan)A07的CLTC純電(dian)續航里程(cheng)為(wei)515km。該車全(quan)系支持快(kuai)充(chong)、對外放電(dian)、電(dian)池預(yu)加熱等，電(dian)池組提供首任車主不限(xian)年(nian)限(xian)/里程(cheng)質(zhi)保。

　　零跑C01

　　零跑C01同樣定位中大型轎(jiao)車，目(mu)前在售的2023款純(chun)電(dian)車型共6款，價格區間(jian)為14.98萬(wan)元-20.88萬(wan)元（終端市場有優惠(hui)），CLTC純(chun)電(dian)續航里程為525km-717km不(bu)等。

　　零跑C01的外觀圓潤(run)、飽滿(man)，以(yi)封(feng)閉(bi)式前(qian)臉、溜背(bei)造型、隱(yin)藏式門(men)把手、無(wu)框車門(men)為其亮(liang)點。零跑C01的長×寬×高(gao)尺寸為5050×1902×1509mm，軸距為2930mm。

　　內(nei)飾方面，零(ling)跑(pao)C01的(de)風格(ge)依然簡約(yue)，除了標配(pei)醒目的(de)三聯屏(ping)外，實體鍵數(shu)量稀有(you)，對于(yu)(yu)車內(nei)各項功(gong)能(neng)配(pei)置(zhi)的(de)操作，需(xu)要借助觸控屏(ping)及語音解決。零(ling)跑(pao)C01的(de)車機(ji)系(xi)統搭載高通8155芯(xin)片，車聯網(wang)系(xi)統基于(yu)(yu)4G網(wang)絡，全系(xi)標配(pei)L2級別(bie)智能(neng)駕駛輔(fu)助系(xi)統。此外，零(ling)跑(pao)C01后排座椅也(ye)支(zhi)持比例(li)放倒(dao)，保證了空間擴展性(xing)。

　　動力方面，零跑C01純電(dian)(dian)車(che)型(xing)共有后置后驅(qu)(qu)單(dan)電(dian)(dian)機兩驅(qu)(qu)，以及前(qian)(qian)后雙電(dian)(dian)機四驅(qu)(qu)兩種配置。前(qian)(qian)者最(zui)大功(gong)率(lv)200kW，峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)360N·m，后者最(zui)大功(gong)率(lv)400kW（前(qian)(qian)200kW+后200kW），峰(feng)值(zhi)扭矩(ju)720N·m（前(qian)(qian)360N·m+后360N·m）。CLTC續(xu)(xu)航里程為525km的(de)(de)車(che)型(xing)搭(da)(da)載62.8kWh的(de)(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池；CLTC續(xu)(xu)航里程為606km的(de)(de)車(che)型(xing)搭(da)(da)載78.54kWh的(de)(de)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)池；余下(xia)CLTC續(xu)(xu)航里程為717km和(he)630km（雙電(dian)(dian)機四驅(qu)(qu)）的(de)(de)車(che)型(xing)搭(da)(da)載90kWh的(de)(de)三元鋰(li)電(dian)(dian)池。該車(che)全系支持快充、電(dian)(dian)池預加熱并可選裝對外放電(dian)(dian)功(gong)能，電(dian)(dian)池組提供八年或15萬公(gong)里質保。

　　哪吒S

　　目前(qian)在售(shou)的哪吒(zha)S純電(dian)(dian)主力車(che)(che)型(xing)(xing)為2024款2款車(che)(che)型(xing)(xing)和2023款2款車(che)(che)型(xing)(xing)。2024款主要針對細分車(che)(che)型(xing)(xing)、智能配置、輔助駕(jia)駛(shi)、純電(dian)(dian)續(xu)航(hang)等方面進行(xing)優化(hua)。根(gen)據(ju)CLTC續(xu)航(hang)里程(cheng)不同(tong)，2024款車(che)(che)型(xing)(xing)分為650 AWD新享版(ban)（雙電(dian)(dian)機(ji)四驅）售(shou)價22.98萬(wan)元(yuan)，以及(ji)715新享版(ban)售(shou)價19.98萬(wan)元(yuan)；2023款車(che)(che)型(xing)(xing)分為520km 后驅版(ban)售(shou)價17.38萬(wan)元(yuan)和后驅 Lite版(ban)售(shou)價15.98萬(wan)元(yuan)。

　　外觀方面，哪吒S采用(yong)了極簡線條設(she)計，前臉上部為封閉(bi)式(shi)(shi)設(she)計，下部網狀格(ge)柵(zha)再加上分體式(shi)(shi)大(da)燈組，視覺上的(de)“攻(gong)擊(ji)性”很強。由于采用(yong)溜背式(shi)(shi)車(che)身造型，側面的(de)線條很是舒展。哪吒S的(de)長×寬×高尺寸為4980×1980×1450mm，軸(zhou)距為2980mm。

　　內飾配(pei)置方(fang)(fang)面(mian)(mian)，哪吒S采用(yong)了(le)四屏聯(lian)動(dong)的設(she)計，全液晶儀(yi)表為13.3英寸，中控是(shi)豎向的17.6英寸大屏，副駕駛(shi)前方(fang)(fang)是(shi)12.3英寸副駕駛(shi)娛樂屏，另(ling)外主駕駛(shi)還有AR-HUD以及全液晶儀(yi)表。用(yong)料方(fang)(fang)面(mian)(mian)，可以看到皮質、木紋以及碳纖(xian)維等不同材質的組合應(ying)用(yong)，層次感很(hen)強。配(pei)置方(fang)(fang)面(mian)(mian)，車機系統(tong)也是(shi)標(biao)配(pei)了(le)高通驍龍8155芯片，除了(le)最低(di)配(pei)車型(xing)，均配(pei)備(bei)L2級別智能駕駛(shi)輔助(zhu)系統(tong)。

　　動力(li)方面，哪吒(zha)S純電車(che)型共有后(hou)置(zhi)后(hou)驅單電機兩(liang)(liang)驅，以及前后(hou)雙(shuang)電機四驅兩(liang)(liang)種配置(zhi)。前者最大功率170kW，峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩310N·m，后(hou)者最大功率340kW（前170kW+后(hou)170kW），峰(feng)值(zhi)扭(niu)矩620N·m（前310N·m+后(hou)310N·m）。動力(li)電池方面，715與(yu)650 AWD車(che)型分(fen)別(bie)搭載84.5kWh和91kWh的(de)三元(yuan)鋰電池；520兩(liang)(liang)款車(che)型搭載64.46kWh的(de)磷(lin)酸鐵鋰電池。該(gai)車(che)全系支持(chi)快(kuai)充、對外放電、電池預加熱等，電池組提供八年或15萬(wan)公里(li)質保。

　　飛凡F7

　　飛凡F7是(shi)2023年(nian)3月底上(shang)市的(de)一款(kuan)(kuan)中大型純電轎車(che)，全系(xi)標配巴赫座艙是(shi)它的(de)亮(liang)點。根據驅動電機功率和CLTC續(xu)(xu)航里(li)程(cheng)不(bu)同，目前在售車(che)型共5款(kuan)(kuan)，CLTC工況續(xu)(xu)航里(li)程(cheng)500km-702km，售價18.99萬元-30.99萬元。

　　外觀方(fang)面，飛凡F7車(che)頭(tou)部(bu)分采(cai)用封閉(bi)式造型，前燈組為上下分體式。車(che)身側面線(xian)條流暢、舒展，溜背式造型非常(chang)時尚。車(che)尾(wei)(wei)的(de)亮(liang)點在于(yu)貫穿式尾(wei)(wei)燈，中央為立體R標，點亮(liang)之后非常(chang)醒目。飛凡F7的(de)長/寬/高分別為5000/1953/1494mm，軸距(ju)為3000mm。

　　內飾配(pei)(pei)置方面，飛凡(fan)標(biao)配(pei)(pei)無框式車(che)門、全車(che)雙層(ceng)隔音玻璃(li)，后排車(che)窗與尾窗配(pei)(pei)備隱(yin)私玻璃(li)。車(che)內標(biao)配(pei)(pei)的(de)三聯屏設計非常醒目(mu)（10.25英(ying)寸儀表盤+15.05英(ying)寸中控屏+12.3英(ying)寸副(fu)駕(jia)娛樂屏），而后排8英(ying)寸的(de)液晶屏也(ye)(ye)(ye)是標(biao)配(pei)(pei)。其(qi)車(che)機系(xi)統(tong)為(wei)(wei)RISING OS智(zhi)艙交互系(xi)統(tong)，配(pei)(pei)備高通(tong)驍龍8155芯片。而L2級(ji)別智(zhi)能駕(jia)駛輔助系(xi)統(tong)也(ye)(ye)(ye)是全系(xi)標(biao)配(pei)(pei)。作為(wei)(wei)飛凡(fan)汽車(che)的(de)獨有配(pei)(pei)置，上汽歷時3年構建出(chu)國(guo)內首套(tao)全指標(biao)中國(guo)人體格(ge)特征數據(ju)庫，以(yi)此為(wei)(wei)依(yi)據(ju)，打造(zao)出(chu)舒適(shi)度極佳，且能保(bao)護(hu)腰椎健康的(de)“巴赫座(zuo)椅”，也(ye)(ye)(ye)是飛凡(fan)F7的(de)一大亮(liang)點。此外，飛凡(fan)F7后排座(zuo)椅也(ye)(ye)(ye)支持比(bi)例(li)放倒，保(bao)證了(le)空(kong)間擴(kuo)展性。

　　動力方面，飛(fei)凡F7提(ti)供兩(liang)(liang)驅(qu)與四(si)(si)驅(qu)版(ban)(ban)(ban)本車(che)型(xing)：兩(liang)(liang)驅(qu)版(ban)(ban)(ban)電(dian)機(ji)后置后驅(qu)，有兩(liang)(liang)款(kuan)(kuan)電(dian)機(ji)，最(zui)大(da)功(gong)(gong)率分(fen)別為(wei)(wei)216kW和250kW，最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)同為(wei)(wei)450N·m。四(si)(si)驅(qu)版(ban)(ban)(ban)搭載(zai)前(qian)后雙電(dian)機(ji)，前(qian)電(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)(gong)率150kW，最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)250N·m，后電(dian)機(ji)最(zui)大(da)功(gong)(gong)率250kW，最(zui)大(da)扭(niu)(niu)矩(ju)450N·m。動力電(dian)池(chi)(chi)方面，入(ru)門版(ban)(ban)(ban)車(che)型(xing)有一款(kuan)(kuan)，搭載(zai)64kWh的磷酸鐵鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)，對(dui)(dui)應(ying)(ying)CLTC續航里(li)程(cheng)為(wei)(wei)500km；進階版(ban)(ban)(ban)車(che)型(xing)有兩(liang)(liang)款(kuan)(kuan)，搭載(zai)77kWh的三元(yuan)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)，對(dui)(dui)應(ying)(ying)CLTC續航里(li)程(cheng)為(wei)(wei)602km；長續航版(ban)(ban)(ban)車(che)型(xing)有宜款(kuan)(kuan)，搭載(zai)90kWh的三元(yuan)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)，對(dui)(dui)應(ying)(ying)CLTC續航里(li)程(cheng)為(wei)(wei)702km；四(si)(si)驅(qu)版(ban)(ban)(ban)車(che)型(xing)有一款(kuan)(kuan)，搭載(zai)90kWh的三元(yuan)鋰(li)電(dian)池(chi)(chi)，對(dui)(dui)應(ying)(ying)CLTC續航里(li)程(cheng)為(wei)(wei)632km。該車(che)全系(xi)支(zhi)持快充(chong)、對(dui)(dui)外放(fang)電(dian)、電(dian)池(chi)(chi)預(yu)加熱等，電(dian)池(chi)(chi)組提(ti)供八年(nian)或15萬公里(li)質保。

　　比亞迪漢

　　最后(hou)出(chu)(chu)場的(de)就是(shi)大家非(fei)常熟悉的(de)比(bi)亞(ya)迪漢。拋開(kai)混動車(che)型(xing)不做展開(kai)，我們重點關注在售的(de)2023款漢EV冠軍(jun)版。該車(che)CLTC純(chun)電續航里程為506km-715km不等，根(gen)據續航里程與電機(ji)功率(lv)不同共推出(chu)(chu)6款車(che)型(xing)，售價區間為20.98萬(wan)元-29.98萬(wan)元（終端(duan)市(shi)場有優惠）。

　　外觀方面，漢(han)EV冠軍(jun)版(ban)也最為(wei)(wei)國(guo)人所熟悉，前(qian)臉采用(yong)貫穿式鍍鉻裝飾(shi)與(yu)前(qian)大燈(deng)相連，配合兩側的開口(kou)(kou)，一幅"兇狠(hen)"模樣(yang)。車尾則是經典(dian)的中(zhong)國(guo)結造型貫穿式尾燈(deng)，點亮后的辨識度很高。后杠兩側的導流(liu)口(kou)(kou)與(yu)前(qian)杠呼應(ying)，視(shi)覺完整(zheng)度很高。值得(de)一提(ti)的是，漢(han)EV冠軍(jun)版(ban)配備(bei)了AGS主動(dong)進氣格柵，并基于(yu)整(zheng)車熱管理需求，優化主動(dong)格柵開閉策略，既可(ke)以提(ti)升冬季整(zheng)車熱管理性(xing)能，也可(ke)降低整(zheng)車風阻對續航的影響。該車的長/寬/高尺寸為(wei)(wei)4995/1910/1495mm，軸距為(wei)(wei)2920mm。

　　漢EV冠(guan)軍版的(de)車內采用環抱(bao)式(shi)風格，提取古建筑中“品(pin)”字型(xing)排布方(fang)式(shi)，加之部分(fen)"龍元素(su)"的(de)細節修飾，喚醒了(le)國人(ren)的(de)文化認同(tong)感。用料方(fang)面(mian)，觸(chu)手(shou)可(ke)及之處均采用了(le)軟質材料覆蓋，手(shou)感細膩，也很(hen)符(fu)合其中大型(xing)車的(de)定位。值(zhi)得表揚的(de)是(shi)漢EV冠(guan)軍版保留了(le)大量的(de)的(de)實體按鍵，盲(mang)操便捷性(xing)很(hen)有保證。雖(sui)然車機系統(tong)(tong)少了(le)驍(xiao)龍8155芯片(pian)的(de)加持，但L2級別智能(neng)駕駛輔助(zhu)系統(tong)(tong)是(shi)標(biao)配，車聯(lian)網(wang)(wang)系統(tong)(tong)也是(shi)基于5G網(wang)(wang)絡，速度更快。

　　動(dong)力方面(mian)，漢EV冠軍版提供了(le)多種規格的(de)驅(qu)動(dong)電(dian)機(ji)(ji)。以CLTC續航里程劃分，506km車型搭(da)載(zai)(zai)前(qian)置前(qian)驅(qu)單電(dian)機(ji)(ji)，最大功率(lv)150kW，峰值(zhi)(zhi)扭(niu)矩310N·m，匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)60.48kWh的(de)磷酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)；605km車型搭(da)載(zai)(zai)前(qian)置前(qian)驅(qu)單電(dian)機(ji)(ji)，最大功率(lv)168kW，峰值(zhi)(zhi)扭(niu)矩350N·m，匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)72kWh的(de)磷酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)；715km車型搭(da)載(zai)(zai)前(qian)置前(qian)驅(qu)單電(dian)機(ji)(ji)，最大功率(lv)180kW，峰值(zhi)(zhi)扭(niu)矩350N·m，匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)85.44kWh的(de)磷酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)；610km車型為前(qian)后雙電(dian)機(ji)(ji)四驅(qu)，電(dian)機(ji)(ji)最大功率(lv)380kW（180kW+200kW），峰值(zhi)(zhi)扭(niu)矩700N·m（前(qian)350N·m+后350N·m），匹(pi)(pi)配(pei)(pei)(pei)85.44kWh的(de)磷酸(suan)(suan)(suan)鐵鋰電(dian)池(chi)。該車全系支持快充、對外放電(dian)、電(dian)池(chi)預加熱等(deng)，動(dong)力電(dian)池(chi)提供首(shou)任車主不(bu)限年限/里程質保。

　　寫在最后

　　想必您(nin)看到本文的同時(shi)，春節假期也已經結束。長(chang)假歸來后的您(nin)，是(shi)否(fou)也在積極調整狀態，努力工作購置一輛中(zhong)大型純(chun)電轎車？上面(mian)的幾(ji)款純(chun)電車型都有著不錯的產(chan)品力和用(yong)戶口(kou)碑(bei)，也是(shi)筆者(zhe)積極推薦給(gei)您(nin)的購車參考。