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　　【車訊網報道】　　即將進入2024年3月，春天的氣息更濃郁，廠商發布新車的熱情也更加高漲。目前已知多款重磅車型搶在這個三月發布：包括理想MEGA、日產探陸、零跑C10、長安獵手、豐田全新凱美瑞、現代全新索納塔等全新產品，以及星圖瑤光C-DM、型格無限MUGEN版等新車型。本文將對其中的熱門全新車型逐一盤點，為您的購車計劃提供參考。

　　理想MEGA

　　理想MEGA在2023年廣州車展期間正式對公眾亮相，新車定位于中大型純電MPV，因其獨特的造型，自亮相起就有著極高的關注度。

　　外觀方面，為了最大程度的降低風阻，理想MEGA的造型借鑒了高鐵“子彈頭”這也曾一度被網友熱議。美丑之說我們放在一邊，但0.215Cd的風阻系數，在MPV車型中堪稱天花板的存在。細節方面，理想MEGA在前擋風玻璃下方位置配備有星環燈帶，上方配備有激光雷達。新車前、后門都配備了隱藏式的門把手，第三排車窗面積也很大。

　　在車身尺寸上，理想MEGA長寬高分別是5350/1965/1850mm，軸距3300mm。相比同級車型，理想MEGA在軸距方面優勢明顯，主打的也是三排乘客在空間上的同權。此外，新車第二排獨立座椅會提供零重力模式、完全躺平模式等。

　　動力方面，理想MEGA將搭載雙電機四驅系統，前后雙電機最大功率155kW/245kW，配備寧德時代麒麟5C電池。純電續航超700km，零百加速5.5s。新車支持800V超快充，充電功率可達520kW以上。12分鐘可以補能500km。

　　東風日產探陸

　　探陸已經在1月18日開啟預售，新車預售共推出3個車型版本，分別是380VC-TURBO兩驅智尚版七座、380VC-TURBO四驅智駕版七座、380VC-TURBO四驅智駕版六座，預售價格區間為23.98萬元-27.98萬元。

　　外觀方面，作為一款中大型SUV，探陸整車造型豐滿，尺寸壯碩，長寬高達到5130×1981×1767mm，軸距2900mm。寬大的車內空間能夠很好的滿足三排乘客需求。

　　內飾配置方面，探陸配備12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸高清中控屏、Nissan Connect超智聯2.0智能互聯系統，充分滿足用戶的智能座艙需求；ANC智能主動降噪系統，進一步保障座艙靜謐；而電子檔把、電動尾門、無鑰匙進入系統、第三排一鍵進出功能、離開自動落鎖+靠近自動解鎖等一系列實用功能，則提供了便捷的出行體驗。

　　值得一提的是，探陸二排獨立航空椅專門采用僅10%的成材率親膚NAPPA真皮材質打造，手感細膩，久坐不悶。

　　動力方面，探陸搭載了2.0L VC-TURBO發動機+9AT變速箱的動力組合，發動機最大功率達185kW，峰值扭矩376N·m，動力表現充沛，并兼顧燃油經濟性。

　　零跑C10

　　零跑C10是零跑 LEAP 3.0 技術架構下的首款車型，定位于中型SUV，提供純電、增程雙重選擇。新車已在2024年初開啟預售，增程版預售價格區間為15.18-18.18萬元，純電版預售價格區間為15.58-18.58萬元。

　　外觀方面，零跑C10前臉設計采用平衡式的手法，飽滿隆起的機蓋前端和隆起的機蓋筋線，配合啞鈴式下格柵，視覺感受大氣穩重。車身尺寸方面，零跑C10長寬高分別為4739/1900/ 1680mm，軸距為2825mm。

　　在內飾設計上，零跑C10與現款C系列車型有較大的區別。大量采用平直線條與圓角矩形設計，更加強調具有張力的秩序感，使得整個座艙空間更精致、簡約。新車的后排乘坐空間表現出色，腿部最大空間達到1050mm，頭部最大空間達到1015mm，第二排坐墊長度達到514mm。值得一提的是，零跑C10座椅面料使用嬰兒可啃咬級有機硅材料，并已獲得國際OEKO-TEX?STANDARD 100環保認證。

　　作為LEAP 3.0 技術架構下的首款全球化戰略車型，零跑C10搭載了“四葉草”中央集成電子電氣架構，擁有8295芯片AI智能座艙，Orin+激光雷達硬件的AI高階駕駛輔助系統。零跑C10采用10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，后者分辨率為2.5K，顯示效果清晰、細膩。

　　零跑C10的純電版本最大電池容量為69.9kWh，CLTC續航最高可達530km。其增程版本最大電池容量28.4kWh，CLTC純電續航最高可達210km，CLTC綜合續航最高可達1190km。

　　長安獵手

　　作為一款搭載增程系統的皮卡，長安獵手于2023年12月22日開啟預售，分為3個版本8款車型，動力方面分為單電機兩驅和雙電機四驅。新車預售價13.99萬元-21.69萬元。

　　外觀方面，長安獵手的前臉采用鯊魚鼻型面設計，中網由無界數字化點陣集合而成，狹長犀利的前照燈，透露著一股凌厲而威嚴的氣勢，獨特的LED標識進一步提升前臉辨識度。車尾部分，一體式飛翼防滾架、分段式開啟的動感尾門等獨特的設計，讓長安獵手在外觀上兼顧了審美與實用。

　　尺寸方面，長安獵手分為標箱與長箱，標箱版的長寬高分別為5380×1930×1885mm，軸距3180mm；長箱版的長寬高分別為5630×1930×1885mm，軸距3430mm。貨箱方面，標箱版的長寬高分別為1600×1595×500mm，最大載重495kg；長箱版的長寬高分別為1850×1595×500mm，最大載重495kg。

　　內飾方面，長安獵手采用環抱式設計，雙色相拼，前部以雙聯屏為主題，懷檔，中間平臺較為寬大，整體造型十分簡潔。配置方面，一體式12.3英寸智慧雙聯屏，采用8.1度弧度設計，更貼合人類視網膜弧度，帶給駕駛者人性化的感官體驗。車機系統為定制皮卡專屬功能，擁有8核MT8666芯片，每秒2萬億次神經算力，運行速度快。座椅采用人體工學設計，前排具備電動六向調節、座椅加熱等功能。

　　動力方面，以長安藍鯨2.0TGDI發動機作為增程器，通過雙電機驅動，電機最大功率200kW，峰值扭矩470N·m，起步響應僅為0.4s，百公里加速7.9s。續航方面，該車油箱容積70L，動力電池容量31.18kWh，滿油滿電最大綜合續航1031km。

　　廣汽豐田全新凱美瑞

　　2024年1月1日，廣汽豐田全新第9代凱美瑞開啟預售，推出凱美瑞2.0L智能電混雙擎在內的五款車型，預售價為18.18萬元至20.88萬元，同時推出凱美瑞2.0L汽油版四款車型，預售價為17.38萬元至19.88萬元。

　　外觀方面，第九代凱美瑞提供更多元化的3種外形可選，其中包括更具電動化風格的外形設計，以及頗受新潮群體喜愛的賽博灰配色，充分滿足消費者的個性化需求。

　　動力方面，全新第9代凱美瑞搭載第五代智能電混雙擎系統，包括2.0L智能電混雙擎和2.5L智能電混雙擎。其中，首次推出2.0L HEV更具性價比優勢，其系統最大輸出功率達到145kW，油耗最低達到4.2L/100公里，相比同級燃油車大幅降低30%左右。

　　智能化方面，第九代凱美瑞全面升級車機、芯片等智能裝備。其搭載8155芯片，配合12GB運行內存，大幅提升交互效率。全新第9代凱美瑞導入新一代12.3英寸窄邊懸浮式車機，并升級AR風格HUD抬頭顯示，通過3D化圖像為駕駛者更清晰的指引。此外，廣汽豐田與華為深度合作，為全新第9代凱美瑞開發高階版語音識別系統，實現語音指令響應速度提升60%，連續對話，無需重復喚醒，可見即可說，普通話、粵語混搭也可自然交流。

　　在智能駕駛方面，第九代凱美瑞搭載TSS智行安全3.0，不僅監測感應能力更遠更全面，而且應用DNN 深度神經網絡，看得遠更看得透，全面提升用戶的智駕體驗。

　　北京現代全新索納塔

　　北京現代全新第十一代索納塔首發亮相于2023年廣州車展，新車定位于中型轎車，搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，并同時推出普通版和N Line兩種版本。

　　外觀方面，第十一代索納塔采用全球化ONE MODEL風格。分體式大燈組，貫穿式日行燈，大尺寸進氣口與此前車型完全不同，更加大氣文中。其中，N Line版本在外觀細節上進行了黑化處理，更具運動氣息。車身側面采用當下流行的溜背式造型，觀感更加時尚、運動。

　　內飾方面，第十一代索納塔采用雙12.3英寸連屏設計，適當的曲面弧度更討好駕駛者的視角，下方貫穿式的空調出風口，特點鮮明。值得一提的是，新車內部保留了大量的實體按鍵，有助于提高行駛中盲操的便利性與安全性。車內用料上乘，大面積軟質材料包裹符合其中型車定位。

　　動力方面，第十一代索納塔將搭載1.5T或2.0T渦輪增壓發動機，均匹配8AT變速箱。前者最大功率為125kW，后者最大功率為184kW。

　　此外，第十一代索納塔搭載了至高27項ADAS的Hyundai Smartsense智心合一安全系統，應用現代汽車CCNC（connected car Navigation Cockpit）智能網聯架構，支持OTA升級、數字鑰匙、指紋識別、座椅記憶、身份識別等個性化功能。

　　寫在最后

　　除了上述幾款全新或換代車型，星圖瑤光C-DM、型格無限MUGEN版等現款車型的新增版本也將陸續上市。前者為瑤光的插電混動版本，搭載1.5T發動機+電動機組成的混動系統，更具燃油經濟性；后者則為型格三廂版的套件升級車型，無限MUGEN專屬標識，前后擾流板，熏黑大燈以及熏黑飾件等進一步強調了新車的運動屬性。隨著三月的臨近，上述產品將陸續上市與消費者見面，如果其中有您中意的車型，不妨持續關注車訊網的最新報道，并實地到店體驗一番。

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