【車訊網 報道】 近日，零跑C10正式上市，作為零跑LEAP 3.0 技術架構下的首款車型，零跑C10定位于中型SUV。動力方面提供純電、增程雙重選擇，依據配置不同分為舒享、智享、智駕三個版本。純電車型CLTC純電續航里程410km或530km，增程車型CLTC純電續航里程210km。售價區間為12.88萬元-16.88萬元，整體性價比較為突出。面對兩種動力、三個配置，共計7款車型該如何選擇呢？本文將做個簡單分析，為您的購車計劃提供參考。
新車亮點回顧：
外觀方面，外觀方面，零跑C10前臉設計采用平衡式的手法，飽滿隆起的機蓋前端和隆起的機蓋筋線，配合啞鈴式下格柵，視覺感受大氣穩重。車身尺寸方面，零跑C10長寬高分別為4739/1900/ 1680mm，軸距為2825mm。懸架結構為前麥弗遜式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。
內飾配置方面，零跑C10大量采用平直線條與圓角矩形設計，整個座艙空間精致、簡約。值得一提的是，零跑C10座椅面料使用嬰兒可啃咬級有機硅材料（選裝），并已獲得國際OEKO-TEX?STANDARD 100環保認證。零跑C10搭載了“四葉草”中央集成電子電氣架構，擁有8295芯片AI智能座艙（舒享版為8155芯片），Orin+激光雷達硬件的AI高階駕駛輔助系統（智駕版）。零跑C10采用10.25英寸液晶儀表+14.6英寸中控屏的組合，后者分辨率為2.5K，顯示效果清晰、細膩。此外，零跑C10全系支持后排座椅放倒和靠背兩檔調節。
動力方面，零跑C10車型由后置單電機驅動，最大功率170kW，峰值扭矩320N·m，匹配單速變速箱。其中純電車型動力電池容量為52.9kWh和69.9kWh，對應CLTC續航里程410km（僅入門版）和530km。增程車型動力電池容量28.4kWh，CLTC純電續航最高可達210km，CLTC綜合續航里程1190km。消費者可以根據自己的日常用車場景，靈活進行二選一。零跑C10的動力電池組均為中創新航的磷酸鐵鋰電池，全系車型均支持快充以及3.3kW對外放電。
質保方面，零跑C10提供四年或12萬公里整車質保，以及八年或15萬公里三電系統質保。值得一提的是，首任車主可以享受終身質保。
車身顏色方面，提供白、黑、深灰、淺灰、綠、藍六色車漆。內飾顏色均為雙拼色，可選擇黑橙或黑紫兩種。下面，我們看看那款車型更值得關注。由于零跑C10增程車型與純電車型的各自三款配置基本對齊，我們便合并同類項，以舒享、智享、智駕三款車型配置差異進行對比。
零跑C10舒享版
增程型售價13.58萬元
純電型售價12.88萬元起
外觀配置方面，零跑C10全系標配隱藏式門把手、LED自動大燈、無鑰匙啟動與進入、遠程啟動等功能。輪胎規格為235/55 R18。外后視鏡支持電動調節與加熱功能。而入門版的無天窗配置，也是基于實用性出發。
安全配置方面：主副駕安全氣囊、前排側氣囊為標配。胎壓顯示、車身穩定控制、車道偏離預警、主動剎車、前方碰撞預警、低速行車警告、內置行車記錄儀、道路救援呼叫、防側翻系統也沒有缺失。此外，零跑C10還標配駕駛模式切換、自動駐車、上坡輔助與陡坡緩降功能。
其他硬件與功能方面：全系標配后駐車雷達、全景影像、透明底盤，L2級輔助駕駛系統涵蓋了實時路況導航、車道居中保持、方向盤離手檢測、起步提醒等功能。10.25英寸全液晶儀表顯示信息豐富，14.6英寸中控屏在高通驍龍8155芯片加持下操控流暢，Leapmotor車載智能系統基于4G網絡鏈接，支持語音交互、OTA升級、WiFi熱點、手機APP控制、車載KTV等均為標配功能。音響方面標配12揚聲器，帶PM2.5過濾裝置的自動空調也沒有缺失。此外，前排手機無線充電、內后視鏡手動防眩目為全系標配。
座椅方面，采用仿皮材質，主副駕駛支持前后、靠背、高低電動調節，副駕駛少了高低調節，全系標配第二排座椅放倒和靠背調節。而座椅加熱、通風全系需要選裝。
上述配置能夠滿足絕大部分用戶的日常出行需求，結合增程舒享版13.58萬元的價格，非常實惠。當然純電舒享版依據續航里程不同，410km車型售價12.88萬元，530km車型售價13.88萬元，用戶可以根據自身需求靈活選擇。
零跑C10智享版
增程型售價14.58萬元
純電型售價14.88萬起
智享版作為零跑C10的中配車型，在舒享型基礎上配置進一步豐富。
首先，是安全配置。增加了前后排側氣簾、疲勞駕駛提示、DOW開門預警、后方碰撞預警、哨兵模式。
其次，在駕駛硬件方面，增加了前駐車雷達，前方感知攝像頭由單目升級為雙目，并增加了3個毫米波雷達。進而智享型增加了倒車車側預警、AR實景導航、并線輔助、自動泊車入位、遙控泊車等實用性功能。
細節配置方面，智享版的后備箱為電動并具備位置記憶功能。大燈增加了自適應遠近光功能。而不可開啟全景天窗，也是年輕消費群體的最愛，而且零跑額外提供了遮陽簾，值得肯定。外后視鏡也增加了倒車自動下翻、鎖車自動折疊等實用性功能。
智享版的車機芯片升級為高通驍龍8295，更高規格帶來更強算力，讓人機交互流暢性進一步提升。此外，因為多了車內攝像頭，也有了面部識別功能。
智享版比入門版車型貴了1萬元，在配置方面進一步豐富，由于硬件成本不低，這個中配車型的配置價格比非常突出，也是筆者針對零跑C10最為推薦的一款車型。
零跑C10智駕版
增程型售價16.58萬元
純電型售價16.88萬元起
在舒適性配置相當的情況下，智駕版比智享版的售價又增加了2萬元，主要是用在高階智能駕駛輔助配置方面。首先是增加了輔助駕駛芯片，來自英偉達的Orin-X，擁有254TOPS的總算力。然后是激光雷達的加入。此外，攝像頭增加到了11個。上述這些升級，讓智駕型得以實現高速智能領航輔助，以及導航輔助巡航等功能。此外，智駕型的車聯網系統由5G網絡支撐，遠程交互響應速度更快。
對于多花2萬元去嘗鮮高階智能駕駛輔助配置，筆者更愿意認為是錦上添花的事情。所以智駕版更適合那些預算充足，樂于嘗試新鮮事物的朋友們。
寫在最后
以上，就是筆者對零跑C10不同配置車型的對比分析。綜合產品定位，以及配置差異，如果作為家庭唯一用車的選擇，筆者優先推薦增程智享版車型。首先是沒有續航里程焦慮。其次，相較于入門版車型，智享版配置更加豐富，能夠滿足全家人的基本出行需求。最后，對比高配車型，少了錦上添花的高階智能駕駛輔助配置。而節約2萬元，完全可以拿出一萬元選裝，從而得到更加環保的有機硅座椅面料、前排座椅加熱通風、方向盤加熱、AQS空氣質量管理系統、20英寸輪胎等實用性更強的配置。
最后，筆者還是建議您購車前，多多走訪線下門店，親自試乘試駕感受一番，適合自己的就是最正確的選擇。
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