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　　【車訊網報道】別克君越是一款久經考驗的轎車，歷來以寬大、舒適而著稱。如今在售的新車型，不僅車機系統緊跟潮流，駕駛輔助的內容也基本齊全，再加上口碑不錯的動力和相對公道的價格，與同級車相比，優勢仍然比較突出，值得考慮。本文將其車型配置進行一番盤點，供您選車參考。

　　別克君越來到我國，大概已有18年，它雖然定位于中型車，可在很長一段時間里，看上去更像是一輛中大型車。首先是尺寸大，給人一種霸氣之感，外觀也顯得特大氣；其次是車內寬度與后排伸腿空間，很占優勢，就像GL8一樣，除了富裕家庭，還很適合商務接待。

　　后來，德系、日系等車型，紛紛加大尺碼，比如，奧迪A4L的軸距已經加到2908毫米，雅閣的車長也做到了4980毫米，君越在尺寸方面的優勢，逐漸變得沒那么顯著，但它在時尚方面的轉變，頗為醒目。

　　如果說，18年前的那臺君越，好比是個中年人的話，如今在售的新車，無疑非常年輕。

　　其中，車頭中網左右兩側的鍍鉻飾條，與前照燈的造型相呼應，看上去動感十足。而前照燈當中的日間行車燈，也是一副銳利神態。

　　從側面看，顯得十分修長，后部車頂采用流線造型，與尾門聯為一體，并在尾門的邊緣處做了個微微上翹，將車頭營造出來的動感，做了進一步渲染。

　　尺寸方面，長與高分別為4996和1866毫米，車高分為1469、1472和1475毫米三種，軸距2905毫米，接近角和離去角都是13度。

　　質量方面，25T車型整備質量1560千克，最大設計質量2013千克；28T車型整備質量1609/1637千克，最大總質量2065/2095千克，也就是說，各款車型的載重量均超過450千克。

　　尾燈為貫穿式，點亮之后的效果挺不錯。與尾燈相呼應的，是底部的深色護板，襯以鍍鉻飾條，兩端各有一個排氣口。

　　車輪分為17英寸、18英寸和19英寸，輪胎規格分別為225/60R17、225/55R18和245/45R19，小尺寸備胎位于行李廂地板下（艾維亞版無備胎）。

　　底盤方面，前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式。

　　內飾以黑色為主，中配車型增加紅+白，高配車型增加藍+白。在2022款之前的君越車里，中控屏嵌于中控臺上，下方有好幾排操作鍵，如今的新車改成中控屏與儀表盤一體化，操作鍵僅剩下幾個，其余均變為屏上操作或語音操作。

　　與昔日君越的相同之處在于，內飾依舊很有層次感，材質與做工也都顯露出一種檔次感，其中，手扶部分大都為皮質包裹，材質細膩，手感很好。

　　方向盤的握感也相當好，助力力度適中，左右手處的多功能操作鍵，少數是實體鍵，多數為觸控式，后者操作的便捷程度雖然比不上2022款之前的實體鍵，但也還過得去，至少比另一著名品牌的“含糊不清”強多了。不過，由于采用光亮面膜，很容易留下手印，有潔癖的人，或者有強迫癥的人，恐怕會有些不舒服。

　　右手處的按操作鍵主要是多媒體和電話，左手主要是駕駛輔助——該車具備L2級駕駛輔助，包括自適應巡航、車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、倒車車側預警、并線輔助等內容。

　　方向盤下方除了常規的操作桿，還有換擋撥片和擋桿，它采用的是懷擋，抬起來往上是倒擋，往下是前進擋，頂部按鍵用于駐車。

　　儀表屏與中控屏呈一體化，是一塊30英寸的弧面6K液晶屏，分辨率6008×934，也就是說，清晰度比較高。其中，儀表部分有好幾種界面任選，或駕駛輔助，或數據顯示，或導航。

　　車機內置高通驍龍8155芯片，具備5G網絡、OTA升級、車載Wi-Fi，以及上汽通用著名的安吉星系統。

　　中控屏下面有4個實體鍵和8個觸控鍵，實體鍵用于空調的溫度、風向、風力的調整；觸控鍵主要用于危險報警閃光燈、發動機啟停、空調、循環、后視鏡除霧、前風擋除霧的操作。

　　中間平臺采用錯層布局，前端略微向上翹起。下層是個儲物槽，配有12伏電源接口。

　　上層前端是手機無線充電位，隨后是一扇推拉門，內置雙杯座和儲物槽，末端是中央扶手，扶手下面的中央儲物盒容積比較小，內置SD卡槽和雙Type-C接口。

　　車頂部分，全景天窗是君越的標配，車頂前端安置著閱讀燈、天窗和遮陽簾控制鍵，以及救援呼叫鍵。

　　座椅面料分為仿皮和真皮兩種，本文拍攝車是艾維亞版，配備淺色真皮面料，且頭枕設計相當考究。空間方面，前排寬1455毫米，高970毫米，椅面進深500毫米，駕駛席高低可調，調節幅度為60毫米。

　　后排寬1420毫米，高930毫米，椅面進深490-550毫米，中間位置最小間距235毫米，地面有凸起，高75毫米。由于車內縱向長度高達2090毫米，后排的伸腿空間比較寬裕。

　　后排中央扶手也是全系標配，艾維亞版在這里，還有個控制面板，用于控制后排獨立空調、多媒體，以及后排座椅的加熱、通風和按摩。

　　座椅面前有個小型儲物盒，內置USB接口和Type-C接口各一個，也就是說，該車前后排總計有3個Type-C接口和1個USB接口。

　　除艾維亞版外，其余各款在行李廂地板下均配備了小尺寸備胎，換胎工具和三角板也存放于此。行李廂進深12120毫米，最小寬990毫米，高505毫米，容積506升。尾門支架的行程部分有包裹，它與地板的做工均較為精致。

　　動力分為25T和28T。其中，25T是1.5T發動機，發動機型號LAX，最大功率132千瓦，最大凈功率127千瓦，最大扭矩250牛米，匹配無極自動變速器（CVT），前輪驅動，最高時速205公里，百公里加速9.1秒，百公里綜合油耗6.28升（WLTC標準），使用92號汽油，油箱容積60升。

　　28T是2.0T發動機+48伏輕混，發動機型號LXH，最大功率174千瓦，最大凈功率169千瓦，最大扭矩350牛米，匹配9速自動變速器（9AT），前輪驅動，最高時速230公里，百公里加速7.2秒，百公里綜合油耗6.59/6.69升（WLTC標準），使用95號汽油，油箱容積60升。

　　車型方面，目前在產的車型共計4款，分別是越行版、越享版、越尊版和艾維亞版。

　　第一款：2023款25T越行版，指導價17.99萬元。

　　這是君越的入門級車型，車身顏色分為白、銀、紫和黑，內飾為黑色，車輪17英寸，輪胎規格225/60R17，具體配置情況如下。

　　主動安全：車身穩定控制、胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、倒車車側預警、并線輔助、自動駐車、上坡輔助、LED自動車燈、LED日行燈、車窗防夾手、自動雨刮、后視鏡加熱+鎖車自動折疊、方向盤上下+前后可調。

　　被動安全：正面雙氣囊、前排側氣囊、前后排頭部氣簾、行人保護、全車安全帶未系提醒、救援呼叫。

　　便利配置：全景天窗、前排隔音玻璃、全車車窗一鍵升降、前排無匙進入、一鍵啟動、皮質多功能方向盤、換擋撥片、駕駛模式（運動）、主動降噪、定速巡航、30英寸中控屏、車聯網、OTA升級、車載Wi-Fi、導航、8喇叭音響、USB+Type-C接口（前2后2）、藍牙電話、手機映射（支持蘋果）、語音控制（導航、電話、空調、天窗、多媒體）、仿皮座椅、正駕8向+副駕6向電動可調、后椅分段折疊、前后排中央扶手、雙化妝鏡+照明、121色氛圍燈、自動分區空調、后排出風口、PM2.5過濾、手機APP遠程功能（車門、空調、啟動、車況、定位）。

　　第二款：2023款28T越享版，指導價19.99萬元。

　　在2023款25T越行版基礎上，增加2萬元，是2023款28T越享版。該款車型除了增加真皮方向盤以外，其它配置與上述基本一致，最為主要的變化，是發動機由1.5T變為2.0T，并增加48伏輕混，變速器由CVT變為9AT，車輪改為18英寸，輪胎規格225/55R18。

　　第三款：2024款28T越尊版，指導價20.99萬元。

　　在2023款28T越享版基礎上，增加1萬元，是2024款28T越尊版。它的亮點在于L2級駕駛輔助，內飾除黑色以外，還增加了紅+白色，并增加了以下配置。

　　主動安全：車道居中保持、車道偏離預警、前方碰撞預警、主動制動、360度全景影像、自適應遠近光。

　　被動安全：內置行車記錄儀。

　　便利配置：后排隱私車窗、方向盤加熱、全速自適應巡航、前排手機無線充電、真皮座椅、前排座椅加熱+通風。

　　第四款：2024款艾維亞版，指導價23.99萬元。

　　在2024款28T越尊版基礎上，增加3萬元，是2024款艾維亞版。艾維亞是別克品牌的子品牌，定位豪華，在外觀車色、內飾材質及服務等方面，均有特殊之處，比如，它的車色分為藍、白、紫、黑，內飾增加了藍+白色。該款車型的車輪變為19英寸，輪胎規格245/45R19，無備胎，除此之外，還增加了以下配置。

　　主動安全：前雷達、矩陣式車燈、外后視鏡倒車自動下翻+自動防炫目+位置記憶、車內流媒體后視鏡。

　　被動安全：正駕膝部氣囊、后排側氣囊。

　　便利配置：電動尾門、藍牙鑰匙、全車無匙進入、自動泊車、5G網絡、博士11喇叭音響、后排多媒體控制面板、前排座椅按摩+腰部支撐、正駕位置記憶、副駕后排可調按鍵、后排座椅加熱+通風+按摩、后排獨立空調、空氣凈化器、負離子發生器。

　　最后的總結：艾維亞版值得優先考慮。

　　從經濟實惠的角度，2023款25T越行版比較有優勢，它的性價比相對最高。

　　但我認為，類似別克君越這種車的車主，恐怕不會把經濟實惠放在第一位，他們注重的，應該是品質和享受。

　　據此，我覺得艾維亞更值得考慮，因為它的車內氛圍，明顯更上一層樓，能帶來更棒的享受。

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