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【車訊網 報道】　　“如果大(da)家體驗過激(ji)烈駕(jia)駛甚至(zhi)賽(sai)車(che)(che)，您會(hui)理解賽(sai)車(che)(che)手的(de)(de)目光看向哪(na)里，車(che)(che)就會(hui)去哪(na)里，真正的(de)(de)賽(sai)車(che)(che)手始(shi)終放眼遠方的(de)(de)目標點，駛出完美的(de)(de)過彎線。”7月18日，寶馬集團大(da)中華(hua)(hua)區(qu)總裁兼首席(xi)執行官高(gao)翔在“第四屆(jie)寶馬集團中國可持續發展峰(feng)會(hui)”上，用一個(ge)賽(sai)車(che)(che)運動(dong)愛好者的(de)(de)經(jing)驗，表明寶馬正瞄準豪華(hua)(hua)車(che)(che)的(de)(de)未來之路，引(yin)領可持續豪華(hua)(hua)的(de)(de)風潮(chao)。

　　“過去，豪(hao)華往(wang)往(wang)代表著‘取世(shi)間至(zhi)優’，今天還意味(wei)著‘法天地至(zhi)善’，沒有可(ke)持續就(jiu)沒有豪(hao)華。”寶(bao)馬(ma)(ma)集團(tuan)大中華區總裁兼首席執(zhi)行官高翔(xiang)表示，“可(ke)持續發展(zhan)是寶(bao)馬(ma)(ma)作為一個高檔品牌的份內工作”。同時，可(ke)持續發展(zhan)要與(yu)高品質同行，被(bei)感(gan)知、被(bei)體驗才能更可(ke)持續。

　　基于這樣的理念，本(ben)屆峰(feng)會采用“BMW可持續(xu)潮流(liu)工作室”創意形(xing)式，聚焦于與(yu)客戶(hu)息息相(xiang)關的汽車設計(ji)CMF（Color/色彩、Material/材料(liao)、Finishing/工藝）話題(ti)，從色彩、材料(liao)與(yu)工藝的維度，傳遞(di)寶馬(ma)長期追求的可持續(xu)豪華之道。在現(xian)場，來自寶馬(ma)研(yan)發(fa)、生產(chan)和售后服務的多(duo)(duo)位專(zhuan)家詳細(xi)介紹了寶馬(ma)如何通過創新思(si)維和創新手段，以更少(shao)環境負擔為客戶(hu)創造(zao)更多(duo)(duo)價值。

　　多彩涂裝下的可持續底色

　　作為(wei)駕駛(shi)樂(le)趣(qu)的代表，寶馬深諳五顏六色(se)的色(se)彩(cai)會激發不同情感，從而不斷探索和引領著(zhu)汽車色(se)彩(cai)設計(ji)(ji)的潮流(liu)。迄今為(wei)止(zhi)，BMW已(yi)累(lei)計(ji)(ji)推出1,000多種涂裝色(se)彩(cai)，目前可提供150多種個性化定制涂裝，滿足用戶(hu)彰顯個性的多樣化需求。

　　感性的(de)(de)車(che)漆(qi)(qi)背后是扎實(shi)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)業(ye)創新和可(ke)持續發展舉措。涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)流程通常需要消(xiao)耗大量的(de)(de)能源和資源。為(wei)了減(jian)少(shao)能耗，一方面，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)采用(yong)專業(ye)供應商的(de)(de)最新型涂(tu)(tu)料產(chan)品，當前采用(yong)的(de)(de)高質(zhi)(zhi)量水(shui)性漆(qi)(qi)含水(shui)量達46%，揮發性有(you)機化(hua)合(he)物（VOC）含量僅(jin)(jin)為(wei)9%；另(ling)一方面，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)總是采用(yong)行業(ye)領(ling)先的(de)(de)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)技(ji)術(shu)和工(gong)(gong)(gong)藝，AI涂(tu)(tu)膠、AI面漆(qi)(qi)打磨等數字(zi)化(hua)生產(chan)技(ji)術(shu)確(que)保(bao)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)穩定性，每(mei)秒可(ke)拍(pai)攝10萬張照片的(de)(de)自動光學檢測(ce)設備（AOI）不放過任何肉眼不可(ke)見的(de)(de)瑕疵。早在2013年，寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)就(jiu)在中國引入先進的(de)(de)整體式(shi)噴(pen)涂(tu)(tu)工(gong)(gong)(gong)藝（IPP），360度翻轉式(shi)電泳池(chi)使整車(che)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)無(wu)死(si)角，同時(shi)(shi)實(shi)現節水(shui)15%左(zuo)右；中涂(tu)(tu)層(ceng)和色漆(qi)(qi)層(ceng)合(he)二(er)為(wei)一，在保(bao)證品質(zhi)(zhi)的(de)(de)同時(shi)(shi)把(ba)噴(pen)涂(tu)(tu)環節減(jian)少(shao)至兩(liang)道工(gong)(gong)(gong)序(xu)，僅(jin)(jin)取消(xiao)中漆(qi)(qi)烘干(gan)爐(lu)一項(xiang)就(jiu)能降低(di)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)車(che)間15%的(de)(de)能耗。寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)的(de)(de)創新從未間斷，成為(wei)一線員工(gong)(gong)(gong)人人參與的(de)(de)日常——僅(jin)(jin)寶(bao)馬(ma)(ma)(ma)涂(tu)(tu)裝(zhuang)(zhuang)部(bu)門就(jiu)創造了12項(xiang)國家級環保(bao)及節能專利。

　　點(dian)點(dian)滴滴的(de)(de)節水(shui)，一(yi)瓦一(yi)度的(de)(de)節電，一(yi)厘一(yi)克的(de)(de)減(jian)排(pai)，推動寶(bao)馬(ma)沈陽生產(chan)基地成為(wei)(wei)低碳生產(chan)的(de)(de)標桿。比如(ru)，通(tong)過擴大(da)(da)廢水(shui)處(chu)理能力及(ji)再(zai)生水(shui)復用，構建水(shui)資源閉環(huan)管理系統(tong)和拓展(zhan)再(zai)生水(shui)的(de)(de)使用范圍。2023年，寶(bao)馬(ma)在中國單臺生產(chan)水(shui)資源消耗量實現6年連降，僅為(wei)(wei)1.72立方米/臺(2018年：2.47立方米/臺)。再(zai)如(ru)，從源頭減(jian)少廢棄(qi)物(wu)的(de)(de)產(chan)生，動力總(zong)成工廠已于2023年實現零(ling)廢棄(qi)物(wu)填埋，所有(you)整車廠將力爭(zheng)在今年內完成這一(yi)目標。此外，寶(bao)馬(ma)還最大(da)(da)限度地減(jian)少揮(hui)發性(xing)有(you)機化(hua)合物(wu)排(pai)放，2023年華晨寶(bao)馬(ma)單臺生產(chan)揮(hui)發性(xing)有(you)機化(hua)合物(wu)(VOC)排(pai)放量為(wei)(wei)0.11千克/臺，僅為(wei)(wei)國家標準規定限值的(de)(de)六分之一(yi)左右。

　　創領“材”華，定義新豪華

　　在應對氣候(hou)變化的(de)過程(cheng)中，汽車行(xing)業比以往(wang)任何時候(hou)都更加重(zhong)視創(chuang)新、前瞻、資源友好型材(cai)料。這是寶馬可持續設計和創(chuang)新材(cai)料探索的(de)重(zhong)要組(zu)成部分。

　　設(she)計(ji)(ji)創新是實(shi)現可持(chi)續豪(hao)華的(de)關鍵(jian)，因(yin)為產品對環境的(de)影響大(da)約80%在設(she)計(ji)(ji)階段就決定了。因(yin)此，每位寶(bao)馬設(she)計(ji)(ji)師的(de)手頭都會有(you)一本《設(she)計(ji)(ji)任務(wu)書》，詳細列明“寶(bao)馬嚴選(xuan)”的(de)選(xuan)材、檢測以及上(shang)車(che)標準，包括(kuo)品質和(he)環境友(you)好性。

　　當下，寶馬(ma)正在逐步提高再生(sheng)材料(liao)的(de)使用比例(li)，包括鋼、鋁(lv)、動力(li)電池原(yuan)材料(liao)等。目前，寶馬(ma)已在中國實現退役動力(li)電池閉(bi)環回(hui)收，2023年(nian)共回(hui)收1041噸電池再生(sheng)原(yuan)材料(liao)，可再造約(yue)2,400輛(liang)BMW i3 eDrive35L的(de)動力(li)電池。前瞻未來，2021年(nian)推出的(de)BMW i循(xun)環概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)已展(zhan)現出100%使用再利用材料(liao)、且100%可回(hui)收的(de)愿景，概(gai)念(nian)車(che)(che)(che)的(de)淺(qian)金色車(che)(che)(che)身甚至完(wan)全不(bu)用任何(he)車(che)(che)(che)漆，以方(fang)便金屬回(hui)收。

　　同時，寶馬(ma)持續開發(fa)高品質的(de)(de)創新(xin)環(huan)(huan)保材料(liao)(liao)，包括“純(chun)素”皮(pi)革、生物基材料(liao)(liao)、天然纖維(wei)材料(liao)(liao)等(deng)。例(li)如(ru)，不(bu)含(han)動物來源成(cheng)分的(de)(de)高品質環(huan)(huan)保材質Veganza，已(yi)應用(yong)在創新(xin)純(chun)電動BMW i5的(de)(de)座(zuo)椅表面；不(bu)含(han)石油(you)成(cheng)分的(de)(de)“純(chun)素“材質Verdana，已(yi)應用(yong)于BMW新(xin)世代(dai)X概念(nian)車的(de)(de)門板(ban)下部和中(zhong)控臺。寶馬(ma)也(ye)正在中(zhong)國探(tan)索創新(xin)材料(liao)(liao)在車內的(de)(de)使用(yong)，近期已(yi)試制(zhi)出含(han)有咖啡渣成(cheng)分的(de)(de)新(xin)材料(liao)(liao)樣品。

　　在數(shu)字(zi)科(ke)技(ji)(ji)成為汽車設計重中之重的(de)(de)今(jin)天，寶馬(ma)通過獨到的(de)(de)匠(jiang)心打(da)磨數(shu)字(zi)科(ke)技(ji)(ji)，創造出既可持續又有科(ke)技(ji)(ji)質感的(de)(de)豪華(hua)。創新純(chun)(chun)(chun)電動(dong)BMW i5和純(chun)(chun)(chun)電動(dong)BMW i7以新的(de)(de)“一(yi)體式“集成發(fa)光(guang)(guang)格柵——BMW環形(xing)光(guang)(guang)耀格柵取代電鍍格柵，使得(de)寶馬(ma)標志性的(de)(de)“雙(shuang)腎”設計元素更(geng)加奪(duo)目(mu)。在車內，BMW環抱式交(jiao)互光(guang)(guang)帶(dai)(dai)取代鍍鉻飾條，把觸摸(mo)式用(yong)戶界面、數(shu)字(zi)顯示，跟(gen)環境氛圍燈融合(he)在一(yi)條光(guang)(guang)帶(dai)(dai)里，用(yong)光(guang)(guang)影打(da)造更(geng)多場景式空間氛圍。還(huan)有，純(chun)(chun)(chun)電動(dong)BMW iX的(de)(de)中控面板(ban)采用(yong)由(you)森林(lin)管理(li)委員會(hui)（FSC）認(ren)證木材制成，同樣集成了諸多功能，隱(yin)而不顯又隨時(shi)響應，將簡約設計和強大(da)功能融合(he)為一(yi)，”科(ke)技(ji)(ji)魔法“應需而至，展現寶馬(ma)的(de)(de)Shy Tech隱(yin)形(xing)科(ke)技(ji)(ji)理(li)念。

　　“我(wo)們對(dui)客(ke)戶的(de)(de)承諾始終如一，我(wo)們給客(ke)戶提(ti)供高檔(dang)品(pin)質、情感愉悅和純粹(cui)駕駛樂趣，我(wo)們通過(guo)修煉內功承擔應有的(de)(de)環境責任，”高翔(xiang)表示，“通過(guo)可持續的(de)(de)設計(ji)，我(wo)們為豪華設定了更高的(de)(de)標準：兼具品(pin)質的(de)(de)真、風格(ge)的(de)(de)美和對(dui)環境的(de)(de)善。”