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老實說，我們曾想過“價(jia)格戰”會一直打(da)下去，但卻沒想到能打(da)得(de)這么激烈。

從開年之時，比亞迪突然宣布(bu)“電(dian)比油低7.98萬起”，各大車(che)企紛(fen)紛(fen)祭(ji)出降(jiang)價大旗，以“誘惑十足”的價格(ge)，想要(yao)在激烈內卷的車(che)市中搶占一席之地(di)。但大打價格(ge)戰的背后，往往是(shi)老車(che)主們被瘋(feng)狂背刺(ci)，經銷商壓力加劇，影響(xiang)品牌形象。

而面對不斷蔓延的(de)(de)價格戰、內卷加劇的(de)(de)汽車市場，北(bei)京現代的(de)(de)做法顯然更值得好好品味。他們并沒有盲(mang)目跟風降價，而是(shi)選(xuan)擇了一(yi)條更為穩健的(de)(de)道(dao)路——堅持長期主義。

堅持長期主義，逆勢突圍

作為深耕(geng)國內(nei)市場22載(zai)，用(yong)戶(hu)量超1200萬的(de)(de)老牌(pai)勁旅，北京現(xian)代自然(ran)深知在競(jing)爭激(ji)烈的(de)(de)市場中，單純(chun)的(de)(de)價格戰絕非長久之計。他們選擇(ze)了(le)一條更(geng)為良性(xing)、穩健的(de)(de)道路——堅(jian)持長期(qi)主義，注重品牌(pai)價值和產品體驗。

因此，在(zai)大(da)家瘋狂價格戰(zhan)之時(shi)，北(bei)京(jing)現代并(bing)沒有一(yi)味的(de)跟進，反而(er)是選(xuan)擇加大(da)研發投入，為用戶造(zao)好(hao)車。

2024年(nian)，正值(zhi)北京(jing)現(xian)代(dai)“2025向(xiang)新計劃(hua)”戰略的(de)(de)(de)關(guan)鍵之(zhi)年(nian)，同時我們也可以(yi)將它(ta)稱作是(shi)北京(jing)現(xian)代(dai)的(de)(de)(de)“年(nian)輕(qing)旗艦(jian)年(nian)”。3月份，北京(jing)現(xian)代(dai)正式推(tui)出了“B級美學新標桿(gan)”第十一代(dai) 索(suo)納塔，13.98萬(wan)起的(de)(de)(de)售價就能買到(dao)合資B級車(che)，超4米9的(de)(de)(de)車(che)身尺寸(cun)，輔以(yi)潮流動(dong)感的(de)(de)(de)外觀設(she)計和科技感十足的(de)(de)(de)內飾設(she)計，一經上市就令它(ta)受到(dao)了眾多年(nian)輕(qing)消費(fei)者(zhe)的(de)(de)(de)追捧。

隨(sui)著第(di)十(shi)一代 索納塔的推出，北京現代已全面加速實現“產品轉型”與“品牌(pai)向(xiang)新”。那既然有了旗艦(jian)級轎車，又怎能少了旗艦(jian)級SUV呢(ni)？

第五代 勝達，重新定義輕 野 生活

作為現代汽車(che)的(de)第(di)一款(kuan)SUV車(che)型(xing)(xing)，勝(sheng)達自2000年(nian)(nian)(nian)誕生(sheng)已擁有20余年(nian)(nian)(nian)歷史傳(chuan)承，全(quan)球累(lei)計銷量超(chao)570萬臺(tai)。在2004年(nian)(nian)(nian)，第(di)一代 勝(sheng)達車(che)型(xing)(xing)以純進口的(de)方式(shi)被引入到國內市場，在當年(nian)(nian)(nian)就創(chuang)下了年(nian)(nian)(nian)銷量近4萬臺(tai)的(de)成(cheng)績(ji)，一舉成(cheng)為了中國SUV市場的(de)暢銷黑馬。2012年(nian)(nian)(nian)，第(di)三代 勝(sheng)達由北京現代正式(shi)國產。

如今勝達(da)已歷經5次迭(die)代升級。2023年(nian)底，第五代 勝達(da)在廣州車展正(zheng)(zheng)式(shi)亮相，并于今年(nian)4月的(de)北(bei)京(jing)車展正(zheng)(zheng)式(shi)亮相了(le)內(nei)飾設計。作(zuo)為(wei)北(bei)京(jing)現代的(de)全新(xin)旗艦SUV車型，第五代 勝達(da)的(de)到來，無疑是北(bei)京(jing)現代破局(ju)內(nei)卷、堅持(chi)長期主義的(de)全新(xin)力作(zuo)。正(zheng)(zheng)式(shi)上市(shi)之(zhi)前，讓我們先探究一下它究竟有(you)(you)沒(mei)有(you)(you)這個實力。

還是先從外觀(guan)設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)開(kai)始看(kan)起，第五(wu)代 勝達整體采用了方(fang)正且硬朗的設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)(feng)格。前臉內部的“H”型燈光與黑(hei)化網狀式前格柵又透(tou)露(lu)出滿滿的潮流科(ke)技(ji)氣息，搭配上鮮明的棱角和充(chong)滿力量感的線(xian)條(tiao)細(xi)節，這(zhe)種(zhong)硬派十(shi)足又不失(shi)潮流科(ke)技(ji)的設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)風(feng)(feng)格，無疑能夠更好(hao)(hao)的滿足當下消費者的購車(che)偏好(hao)(hao)。而(er)它的設(she)(she)計(ji)(ji)(ji)也不僅僅是好(hao)(hao)看(kan)這(zhe)么簡單。

按(an)照此前所披露(lu)的信息來看，第五代(dai) 勝(sheng)達會在車身(shen)C柱位置(zhi)配備隱藏式攀巖(yan)把手(shou)，最高承重200kg的設計可以(yi)讓大家(jia)更為(wei)方便(bian)拿取車頂物品，收搭車頂帳篷。而(er)這也正是(shi)第五代(dai) 勝(sheng)達的全新亮點(dian)，開辟輕(qing)野生活新賽道(dao)。

或許大(da)家會想問(wen)什么(me)叫(jiao)輕野(ye)生(sheng)活？其(qi)實(shi)簡單來說，在(zai)當下繁忙的(de)(de)工作生(sheng)活中(zhong)，越來越多的(de)(de)人開始(shi)追求更(geng)高品(pin)質(zhi)、個性化的(de)(de)生(sheng)活方(fang)式，而輕野(ye)生(sheng)活就是(shi)(shi)其(qi)中(zhong)的(de)(de)一(yi)種(zhong)，它(ta)是(shi)(shi)讓(rang)你獨一(yi)無二的(de)(de)私享生(sheng)活，你可以(yi)(yi)是(shi)(shi)穿林(lin)登(deng)峰與自(zi)然(ran)同頻共(gong)振，也可以(yi)(yi)是(shi)(shi)追尋(xun)詩(shi)和遠方(fang)，讓(rang)自(zi)由(you)向往得到極(ji)大(da)滿足，在(zai)城市(shi)喧(xuan)囂之(zhi)外，在(zai)戶(hu)外體驗中(zhong)與自(zi)己的(de)(de)內心深(shen)度交流，去(qu)放空、去(qu)露營、去(qu)垂釣、去(qu)找尋(xun)自(zi)由(you)的(de)(de)感覺。

而這其中的載體也正是第五代 勝達，2.0T+8AT的動力組合，以及HTRAC智能四驅系統的加持，讓整車在動力，尤其是低扭階段，動力的輸出更加流暢。配合i-GMP平臺高穩定性(xing)底盤架構，讓我們隨時(shi)隨地，說(shuo)走(zou)就走(zou)，安全可(ke)靠，不存在任(ren)何焦慮，可(ke)城可(ke)野的設計理念，更可(ke)以讓大家找尋(xun)到生活(huo)的真正樂(le)趣。

當然，如果你(ni)不是一(yi)位獨來獨往的i人(ren)，那第五代 勝達同樣可(ke)以(yi)成為e人(ren)的社交、聚(ju)會神器(qi)，同級獨有的5座(zuo)、6座(zuo)和(he)7座(zuo)三種座(zuo)椅布局，輔以(yi)4830mm的車長和(he)2815mm軸距(ju)，它可(ke)以(yi)讓(rang)你(ni)載(zai)上更多朋(peng)友一(yi)同出發(fa)。

第五(wu)(wu)代(dai) 勝(sheng)(sheng)達(da)(da)的優勢還(huan)不止(zhi)于此，Nappa真皮(pi)座椅，ABC柱和頂(ding)棚均采用(yong)麂(ji)皮(pi)絨，加之12個揚(yang)聲(sheng)器的BOSE環繞(rao)式音(yin)響，第五(wu)(wu)代(dai) 勝(sheng)(sheng)達(da)(da)想帶給你的更是可移(yi)動的五(wu)(wu)星級(ji)戶外套房。

在這(zhe)樣的(de)理(li)念下(xia)，第(di)五代 勝達已經不(bu)僅僅是一輛(liang)車這(zhe)么(me)簡(jian)單，它(ta)更像是一位貼心的(de)伙(huo)伴(ban)，既(ji)滿足(zu)了年輕家庭用戶(hu)對高品(pin)質(zhi)出行(xing)的(de)需求(qiu)，也能陪伴(ban)我們隨時去探索未(wei)知的(de)旅程。

哆哩君語：

總的(de)(de)看下來(lai)，我們(men)不難發現，通過第(di)五代(dai) 勝達，北(bei)京現代(dai)更(geng)像是(shi)在傳遞一(yi)(yi)種(zhong)積極向上的(de)(de)精神態(tai)度(du)，面對內卷的(de)(de)車市(shi)，真正良性(xing)的(de)(de)競爭(zheng)最(zui)終(zhong)還是(shi)會聚焦于(yu)產品價值(zhi)的(de)(de)競爭(zheng)。而第(di)五代(dai) 勝達憑(ping)借全球頂尖技術(shu)及(ji)平(ping)臺所打(da)造的(de)(de)硬實力，加之“輕野生(sheng)活”態(tai)度(du)的(de)(de)產品理念(nian)，無疑(yi)將進一(yi)(yi)步夯(hang)實北(bei)京現代(dai)在中(zhong)(zhong)大型SUV市(shi)場(chang)的(de)(de)領先地位。它和第(di)十一(yi)(yi)代(dai) 索(suo)納塔所組成的(de)(de)雙旗艦產品矩(ju)陣(zhen)，也將讓北(bei)京現代(dai)在競爭(zheng)激烈(lie)的(de)(de)汽車市(shi)場(chang)中(zhong)(zhong)更(geng)加自信(xin)地迎(ying)接挑戰。