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　　【車訊網 報道】伴隨新能源汽車持續井噴，各種新車型如雨后春筍持續涌現，但來到三十萬級純電SUV領域，卻似乎仍然沒有一款車型，能挑戰Model Y的王者地位。不過或許這種情況很快就要被改變了。9月10日，智界R7正式開啟預售，預售價26.8萬起，它的市場目標，便是直指特斯拉Model Y而來。而在一天之后，官方銷量戰報顯示，智界R7的訂單量已經突破了1萬，用成績證明了實力。

 　　按照華為余承東的說法，智界R7的全新命名序列“R”來自“Revolution”，代表突破與顛覆，新車旨在作為純電世界的挑戰者，也是轎跑SUV的顛覆者。新車預售價26.8萬元起，僅僅比Model Y的入門起售價高1.5萬元左右，后續上市時，可能價格還會更低。可以遇見的是，此前有規劃購買Model Y的消費者現在肯定會將兩款車進行有一番對比。

 　　而作為挑戰者，智界R7必然會擁有非常強的產品實力，其首先具備的便是十分出眾的空間表現。智界R7沿用One-Box設計理念，長寬高分別為4956mm×1981mm×1634mm，軸距2950mm，直觀對比而言，它與Model Y的大哥Model X身形不相上下。

 　　與此同時，它突破了轎跑SUV的空間瓶頸，采用C點前移、D點抬高的設計方案，讓內部的橫向空間達1540mm、腿部空間為956mm、頭部空間1034mm，在天幕遮陽簾關閉的情況下，頭部空間依然能超過一拳。換句話說，跟Model Y對比，智界R7會更符合國人對于大空間SUV的偏好，更具實用性。

 　　在做好大空間表現的基礎上，智界R7延續了華為鴻蒙智行的座艙“大滿配”以及極高的智能化水準。從發布會信息可知，鴻蒙座艙4.0將搭載上車，在個性玩法、高效性、智慧能力等多方面再次突破。尤其像超級桌面2.0、HUAWEI MagLink多端互聯、大模型加持更聰明的小藝等功能，都將再次刷新座艙交互天花板體驗。而反觀Model Y，智艙功能不足一直是其一大槽點，顯然在這方面，智界R7優勢十足。

 　　并且，據悉智界R7還有837L超大三層后備箱和業界首創的Knock-Knock電吸前備箱，并將配置副駕零重力座椅、超薄電動遮陽簾、Minibar冷暖箱等豪華舒適配置，可以說不只是“冰箱、彩電、大沙發”一應俱全，而是個個都達到了超高的配置水準，對于Model Y的用車體驗超越也無需多言。

 　　接著來看，智界R7對于Model Y的超越，與逆天的續航表現也密不可分。其將搭載全新DriveOne 800V碳化硅高壓平臺以及華為巨鯨800V高壓電池，CLTC綜合續航可達802km，用車便利性甚至已經完全不輸油車。而且目前華為正全力加速液冷超充樁的布局，并且合作充電網絡已經達到了8萬+，也將進一步提升其用車便利性。

 　　此外，智界R7上最令人期待的部分，還包括華為最新的智能黑科技或將全量上車。其中，智界R7將搭載“滿血”途靈平臺，配備前虛擬主銷雙叉臂及后五連桿獨立懸架，并經過德國大師精心調校，可極致釋放硬核駕控性能。而在華為一系列黑科技的注入之后，它又有了非常強悍的智能化能力，可以智能協同駕馭強勁性能，讓車身在不同駕駛狀態下都能保持更好的穩定性，完美兼顧運動性和舒適性，同時提升路面抗擾動能力，車身側傾更少、沖擊更小，行駛間更加從容可控。

 　　當然，HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統也將搭載在智界R7上，其以全新端到端架構，全景信息綜合感知，可實現基于場景理解的行為預判、類人思考決策，能夠實現“上車自己開，下車自己停”。簡單來說，在目前業內智駕的控制能力方面，其是最接近“老司機”的一套智駕系統。

 　　歸結而言，智界R7同時具備超越想象的實用大空間，并以華為旗艦黑科技帶來超智慧、真安全的用車體驗，任何一處在市場上幾乎都可以說是沒有對手的存在。如果說大家選擇Model Y是因為它幾乎沒有短板，十分均衡，那智界R7就是在均衡的基礎上，在空間、智能、續航等幾乎所有的維度，都樹立了長板。而從目前的小訂成績來看，如果能夠繼續保持這種增長態勢，智界R7或許已經提前預訂了年度壓軸爆款新車！