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【車訊網 報道】　　新華信用重慶9月21日電(dian)(記者翟卓 董道勇)在(zai)(zai)20日重慶舉行的“汽(qi)(qi)車(che)新質生產力發展(zhan)論壇(tan)”主論壇(tan)上(shang),中國一(yi)汽(qi)(qi)紅(hong)旗品牌運營委員會副總裁(cai)門欣通過視頻演講,分享了(le)三(san)年來一(yi)汽(qi)(qi)集團在(zai)(zai)數(shu)智(zhi)化轉型方面取得的成果與經驗(yan)。

　　據(ju)介紹,通過近(jin)幾年的(de)數智化轉型(xing)實踐,一汽(qi)集(ji)團(tuan)重(zhong)新定義(yi)了人和人、組(zu)織和組(zu)織、企業和用戶間的(de)關系,實現了全(quan)要素線上(shang)孿生,并構建了企業專屬高質(zhi)量數據(ju)集(ji),初步實現了勞動者、勞動資料(liao)、勞動對(dui)象的(de)優(you)化升級。

　　而往后(hou)看,集團轉型(xing)升級(ji)的下階段目標,就是建設覆蓋研、產、供、銷、服全流程、全要(yao)素的AI大模型(xing)應用,實現(xian)100%業(ye)(ye)務重構,全面(mian)賦能(neng)企(qi)業(ye)(ye)員工能(neng)力升級(ji),引領企(qi)業(ye)(ye)業(ye)(ye)務模式變革(ge),實現(xian)企(qi)業(ye)(ye)效能(neng)躍遷(qian)式增長。

　　門欣表示,自2021年將數(shu)智化轉(zhuan)型定為(wei)企業(ye)戰略(lve)以來,集團堅持一張藍圖繪(hui)到底,通(tong)過推進九條業(ye)務(wu)主線數(shu)智化轉(zhuan)型,以四大體系為(wei)支撐,打造“產品/服務(wu)、經(jing)營/管理(li)的數(shu)字(zi)孿(luan)生體”,從而實現100%業(ye)務(wu)數(shu)字(zi)化孿(luan)生、100%業(ye)務(wu)效能提(ti)升。

　　首先在(zai)思(si)維(wei)(wei)(wei)轉(zhuan)變層(ceng)面,認知數智化轉(zhuan)型至(zhi)關重要。數智化思(si)維(wei)(wei)(wei)是(shi)開展一切(qie)業務活動(dong)的基礎,具體(ti)又可(ke)分為業務思(si)維(wei)(wei)(wei)、架構(gou)思(si)維(wei)(wei)(wei)、數據思(si)維(wei)(wei)(wei)、自主思(si)維(wei)(wei)(wei)以及迭代思(si)維(wei)(wei)(wei)五種思(si)維(wei)(wei)(wei)。

　　以業(ye)務(wu)思維為(wei)例,數(shu)智化轉型的(de)出發點和(he)落腳點是變革(ge)業(ye)務(wu),即(ji)通過企(qi)業(ye)架構的(de)治理(li),對傳(chuan)統業(ye)務(wu)、組織和(he)流程進行解耦(ou)、重組和(he)復用(yong),通過業(ye)務(wu)變革(ge)和(he)數(shu)智化產品能力的(de)建設,完成企(qi)業(ye)的(de)數(shu)字攣生,并(bing)最終實現業(ye)務(wu)提(ti)升和(he)業(ye)務(wu)創新。

　　“數(shu)(shu)智(zhi)化(hua)轉型(xing)是重(zhong)新構建業務模式,不斷提(ti)升業務效能的(de)過(guo)程,而不是對IT技術簡單應(ying)用的(de)過(guo)程,以業務思維主導(dao)的(de)數(shu)(shu)智(zhi)化(hua)轉型(xing),所有(you)工作都(dou)要找準用戶、從(cong)用戶的(de)視角出發,所以成(cheng)果(guo)都(dou)要基(ji)于價值進行(xing)評價。”門欣說。

　　其次在組(zu)織建設層面(mian),一(yi)把手(shou)最(zui)為關鍵。數(shu)智(zhi)化轉型是要推(tui)翻傳(chuan)統業(ye)務(wu)的(de)慣性,重(zhong)構(gou)(gou)固有的(de)業(ye)務(wu)流(liu)程(cheng)、變革(ge)企業(ye)組(zu)織、重(zhong)塑(su)人員能力,這就觸(chu)碰到了每(mei)一(yi)個(ge)人的(de)實際(ji)利益(yi),所以(yi)數(shu)智(zhi)化轉型是一(yi)把手(shou)工程(cheng),是自上而下的(de)意識推(tui)動,也(ye)是自下而上的(de)能力重(zhong)構(gou)(gou),在轉型過程(cheng)中(zhong)需要平(ping)衡權利和(he)責(ze)任(ren),允許試錯、堅持(chi)迭代。

　　另(ling)外在(zai)業務重構(gou)層面,一(yi)汽(qi)集團在(zai)業務架(jia)構(gou)中增加(jia)了“業務單(dan)元”組件(jian),將“業務單(dan)元”與信息架(jia)構(gou)建立關(guan)系,確保了其在(zai)應(ying)用架(jia)構(gou)的落(luo)地性,同時(shi)還明確了云工作臺作為數字產品(pin)在(zai)應(ying)用架(jia)構(gou)中的位(wei)置,并補充了“安(an)全架(jia)構(gou)”等。

　　例如,目(mu)前(qian)集團已(yi)引入TOGAF架構方法,用數字化的思維重做了(le)(le)一遍企業(ye)業(ye)務(wu),重新(xin)識別用戶、定義價值主(zhu)張、遷移(yi)業(ye)務(wu)對象,并通過“業(ye)務(wu)單元”建立(li)起了(le)(le)物理世界與數字世界的連接。

　　最后(hou)在(zai)數字技(ji)術層面,業(ye)(ye)務單元(yuan)的核心要求是要在(zai)線管理——即實(shi)現業(ye)(ye)務孿生(sheng)的目標(biao)。而云原生(sheng)工(gong)作(zuo)臺就是要打造(zao)員工(gong)的在(zai)線作(zuo)業(ye)(ye)平臺,以業(ye)(ye)務單元(yuan)為基點,按照角色分配工(gong)作(zuo)任務,通過流程驅動(dong)或者事件觸發。

　　“這可(ke)(ke)以讓員工清楚在(zai)什(shen)么(me)時(shi)間(jian)做什(shen)么(me)事、達到什(shen)么(me)標準、交付什(shen)么(me)內(nei)容。而且通過在(zai)線作業(ye),平臺還可(ke)(ke)積(ji)累顯性知識(shi)和數據,從而形成(cheng)業(ye)務(wu)流程不斷循(xun)環升級的質(zhi)量(liang)、效率提(ti)升與體(ti)系(xi)化沉(chen)淀。”門欣說。

　　從轉型成果來看,據介紹,在研發方面集團已形成了基于模型的整車尺寸狀態診斷(duan),可通過實時抓取尺寸測量(liang)數(shu)據,基于神經網絡(luo)技(ji)術、R-Tree索引算(suan)法(fa)等實現(xian)自(zi)動預測、自(zi)動診斷(duan)、自(zi)動推送。

　　而在管(guan)理(li)方面,一汽集團實(shi)現了基(ji)于業務單元的能(neng)(neng)力管(guan)理(li)。“能(neng)(neng)力的本質就是對(dui)業務的解(jie)構、工作(zuo)臺讓(rang)能(neng)(neng)力定義和(he)評價成為可能(neng)(neng),讓(rang)任務更加聚焦戰略和(he)價值(zhi),從而達到能(neng)(neng)力有承載(zai)、評價有標準、賦能(neng)(neng)有方向。”門欣解(jie)釋稱(cheng)。(完)