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【車訊網 報道】　　全新BMW 5系自2024年(nian)1月上市以(yi)來，憑借其(qi)卓越的安全性能和創新安全技術，在中(zhong)大型豪(hao)華車市場(chang)中(zhong)備受矚(zhu)目。這款車型不僅在國(guo)內市場(chang)取得了顯著成績，更在全球范圍內贏得了權威安全評測(ce)機(ji)構的高度認可。

　　全(quan)(quan)新BMW 5系成(cheng)為(wei)中(zhong)(zhong)(zhong)國首款同時(shi)獲得中(zhong)(zhong)(zhong)國新車評(ping)價規(gui)程(cheng)(cheng)（C-NCAP）和(he)(he)中(zhong)(zhong)(zhong)國綠色(se)汽車評(ping)價規(gui)程(cheng)(cheng)（C-GCAP）新規(gui)程(cheng)(cheng)雙評(ping)測(ce)、全(quan)(quan)五星的中(zhong)(zhong)(zhong)大型(xing)豪華(hua)轎(jiao)車。此外，在(zai)2024年中(zhong)(zhong)(zhong)國保險汽車安全(quan)(quan)指數（C-IASI）新規(gui)程(cheng)(cheng)測(ce)評(ping)中(zhong)(zhong)(zhong)，全(quan)(quan)新BMW 5系也取(qu)得了安全(quan)(quan)測(ce)試(shi)項(xiang)目全(quan)(quan)部優秀的好成(cheng)績，成(cheng)為(wei)唯一(yi)一(yi)款在(zai)結構耐撞(zhuang)性(xing)和(he)(he)可維修性(xing)兩項(xiang)測(ce)試(shi)中(zhong)(zhong)(zhong)均獲得最高等級的車型(xing)，且結構耐撞(zhuang)性(xing)評(ping)測(ce)結果“零缺陷(xian)”。這些(xie)榮譽充分體現了全(quan)(quan)新BMW 5系“內外兼修”的整車安全(quan)(quan)理念。

　　在全(quan)球范圍(wei)內，全(quan)新BMW 5系(xi)同(tong)樣表現出色，成為唯一包(bao)攬全(quan)球五大市場權威(wei)安(an)全(quan)評(ping)(ping)測(ce)全(quan)優(you)秀成績(ji)的(de)車型。在美國公路(lu)安(an)全(quan)保險協會(hui)（IIHS）、韓國新車安(an)全(quan)評(ping)(ping)鑒(jian)協會(hui)（K-NCAP）、歐盟(meng)新車安(an)全(quan)評(ping)(ping)鑒(jian)協會(hui)（Euro NCAP）、澳大利亞新車安(an)全(quan)評(ping)(ping)鑒(jian)協會(hui)（A-NCAP）的(de)權威(wei)安(an)全(quan)評(ping)(ping)測(ce)中(zhong)，全(quan)新BMW 5系(xi)均(jun)獲得了(le)優(you)異成績(ji)。其中(zhong)，它獲得了(le)IIHS“頂級(ji)安(an)全(quan)之(zhi)選+”榮譽，并被K-NCAP評(ping)(ping)為“2023年度最安(an)全(quan)車型”。

　　全新BMW 5系之所以(yi)能(neng)(neng)在(zai)全球范圍內取得如此(ci)卓越的安(an)全性(xing)能(neng)(neng)，離不開(kai)寶馬半個多世紀以(yi)來在(zai)造車(che)經驗(yan)和市(shi)場(chang)反饋方面(mian)的積累。寶馬堅信，優(you)秀的安(an)全性(xing)能(neng)(neng)始終是(shi)豪華不可或(huo)缺的基石(shi)，而人車(che)合一的信任(ren)與(yu)默契也是(shi)駕駛樂趣的底(di)氣。

　　回顧(gu)寶馬5系的發展歷史，從(cong)1973年(nian)第(di)一代(dai)5系（代(dai)號E12）使(shi)用領先的計算機(ji)技術進行乘員安全模擬計算，到1986年(nian)第(di)二(er)代(dai)5系（代(dai)號E28）應用智能輕量化(hua)底盤結構并提供防抱死系統（ABS）選(xuan)裝(zhuang)，再到1997年(nian)第(di)四代(dai)5系（代(dai)號E39）首次引入頭部(bu)保護系統（HPS），寶馬始(shi)終走(zou)在(zai)安全技術的前沿。

　　寶馬也是最(zui)早(zao)(zao)將動(dong)態穩定控制系(xi)(xi)統（DSC）和車內(nei)乘(cheng)員主動(dong)性保護系(xi)(xi)統（Active Protection System）引(yin)入汽車的(de)(de)(de)品牌之(zhi)一(yi)(yi)。此外，寶馬還是最(zui)早(zao)(zao)應用主動(dong)式發動(dong)機(ji)罩技(ji)術(shu)（Active Hood System）的(de)(de)(de)品牌之(zhi)一(yi)(yi)，全(quan)新BMW 5系(xi)(xi)標配的(de)(de)(de)主動(dong)式發動(dong)機(ji)罩可根據碰(peng)撞情況調整抬起的(de)(de)(de)高度和角度，實現(xian)對(dui)行人更(geng)精準的(de)(de)(de)保護。

　　為了(le)(le)(le)確保全(quan)(quan)(quan)方位(wei)的駕乘(cheng)愉悅和(he)全(quan)(quan)(quan)場景(jing)的安心(xin)使用，寶馬(ma)集團在(zai)全(quan)(quan)(quan)球(qiu)范圍內持續投入研(yan)發，構建(jian)了(le)(le)(le)完善的安全(quan)(quan)(quan)測(ce)試(shi)體(ti)系。全(quan)(quan)(quan)新BMW 5系在(zai)量產前(qian)進行了(le)(le)(le)長(chang)達1000萬公里(li)的全(quan)(quan)(quan)球(qiu)真實道路測(ce)試(shi)，覆(fu)蓋各種路況、溫差和(he)濕度(du)情況。此外，華(hua)晨寶馬(ma)自主研(yan)發的AI仿真技術也極大地提升了(le)(le)(le)安全(quan)(quan)(quan)評估(gu)的效率和(he)精度(du)。

　　在自動駕駛技術方面，寶(bao)馬始終(zhong)堅持安全為先的(de)人機共駕理念，為用(yong)戶提供清晰的(de)使用(yong)邊界(jie)。寶(bao)馬在捷克索(suo)科洛夫(fu)擁有全球最大的(de)自動駕駛測試場地——寶(bao)馬未(wei)來出(chu)行開(kai)發(fa)中心，以最高級別的(de)安全標準(zhun)開(kai)發(fa)不同等級的(de)自動駕駛系統(tong)。

　　在(zai)主動(dong)安全領域，寶馬的安全理(li)念始終基(ji)于現實場景，注重提(ti)升AEB功能在(zai)現實場景的魯棒(bang)性，為駕駛(shi)員提(ti)供恰(qia)到好處的安全感。全新(xin)(xin)BMW 5系的卓(zhuo)越安全性能和創新(xin)(xin)安全技(ji)術不僅為消費者提(ti)供了(le)更加安心的駕乘體驗，也為整個汽車行業(ye)樹立了(le)新(xin)(xin)的標(biao)桿。