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　　【車訊網報道】2021年10月，我駕車從北京出發，第15次進藏，車是一輛購于2006年的途安，由此湊成“雙15”，非常有趣。此次自駕游的游記分為8篇，您現在看到的是第3篇，內容是從陜西到四川的經歷。

　　此次自駕游，走的是我最喜歡、同時也是對于北方游客來說，最適合的一條路線——川藏線進、青藏線出。畢竟，進藏之路有好幾條，如何選擇，主要取決于您從哪邊來。比如廣東、廣西、云南的游客，走滇藏線或滇藏新通道（丙察察線）進藏，就比走川藏線更為適宜。

　　出發的第2天，途經西安，捎帶手游覽了一下市區北側的大明宮遺址。唐朝的長安城，比明清的西安城更大一些，且有3座皇宮，大明宮是最大的一座。20年前有部電視劇《大明宮詞》，拍得很精彩，因而對大明宮遺址有點兒情結。

　　大明宮的后門叫玄武門，如今略加復原。此處就是李世民發動政變，殺死哥哥、弟弟的地方。

　　大明宮的建筑雖然早已消失，但遺址保護得不錯。從前門丹鳳門到前朝含元殿，再到宣政殿、太液池，行走一圈，電視里的諸多劇情，一一浮現。

　　西安是座歷史深厚的城市，除了唐朝，還有秦朝與漢朝——從大明宮遺址往西不遠，便來到漢朝未央宮的遺址。

　　這座宮殿建于劉邦時期，唐末被毀，歷經千年，是我國使用朝代最多、存在時間最長的皇宮。占地約5平方公里，相比之下，北京紫禁城連1平方公里都不到。

　　毫無疑問，西漢是我國歷史上的第一次高峰。尤其是漢武帝，傳說他曾派使團往南探索，在昆明國被攔，漢武帝立即派軍隊出征，將其滅掉。而那支軍隊曾在長安城外操練，練兵之地，叫昆明池，也就是今天的七夕公園（下圖）。乾隆帝修建園林時，把明朝的西湖更名昆明湖，正是借用了這段典故——也許是想讓自己成為像漢武帝那樣開疆拓土的君主。

　　從七夕公園往東，40分鐘車程，來到杜陵，這里安葬著漢武帝的曾孫劉詢。這位長于民間的皇帝，在位期間政績輝煌，比如降服匈奴、大破西羌、頒行《史記》，最為重要的，是設置西域都護府，將廣闊的西域，從此納入漢朝版圖。正因如此，劉詢與漢高帝、漢文帝、漢武帝，并列為擁有廟號的4位皇帝。

　　從杜陵出來，經過一個居民區，看到街邊有家泡饃店，進去吃了碗羊肉泡饃，物美價廉，吃得心滿意足。上篇游記曾說，我出門旅游從不看攻略，也不上網查哪家餐館好吃，因為我相信，只要是居民區附近的餐館，通常都不會太差——這種地方主要做熟客生意，弄不好的話，很難生存下去。

　　離開西安，回到京昆高速上，不久便進入秦嶺。它與淮河，構成我國南方與北方的分界線。

　　接下來，是一個接著一個的隧道，沒完沒了。走了好一陣，途經秦嶺服務區，進去歇息片刻。

　　服務區里有家肯德基，顧客很少，店內特安靜。看到氛圍很舒服，便買了蛋撻、薯條和咖啡，算是今兒的下午茶了。

　　繼續走，大概2個多小時后，途經漢中，下高速進城游覽了2處古跡。第一處是古漢臺，相傳這是劉邦曾住過的地方。

　　鴻門宴之后，劉邦被項羽封為漢王，來到漢中。在蕭何的幫助下，來了個明修棧道、暗度陳倉，最終擊敗項羽，奪取江山。為了紀念這段歷史，劉邦把王朝起名為漢。事實上，漢族從“華夏”更名為“漢”，也是因為漢朝。

　　離古漢臺沒多遠，還有座拜將壇。當年劉邦拜韓信為大將軍，在這兒舉行了隆重的儀式。

　　看罷漢中城內的2處古跡，回到京昆高速上，繼續前行。此時，距陜西、四川的省界，已經沒多遠了。

　　公路在一個叫棋盤關的地方，進入四川省。再往前，又進入一條峽谷——這是明月峽，峽中是嘉陵江，山壁上是古代的棧道與50年代修筑的寶成鐵路。

　　明月峽之后，是廣元。下高速后沿著嘉陵江，走了不一會兒，便來到皇澤寺，它是全國唯一的武則天祀廟。

　　關于武則天在哪出生的，有好幾種說法，其中之一是廣元。無論武則天是否出生在這里，她小時候確實在廣元生活過，成為女皇后，把這座寺院更名為皇澤寺。

　　寺中不僅有武則天的石刻像，還有不同時代的佛教洞窟，保存著上千尊摩崖造像。

　　看罷皇澤寺，接近黃昏，上攜程查看酒店，發現不遠處就有數家價格公道的酒店，選了家300塊錢含早的，順利入住。是日行車接近500公里。今天休息的比較早，有充足時間品嘗四川美食——此行我們并不打算進入成都市區，但在這兒，照樣能吃到很有特色的美味佳肴。

　　第4天，離開廣元，回到京昆高速上，再往前是劍閣、綿陽、德陽和廣漢。其中，劍閣的劍門關、廣漢的三星堆，應該去看看，可惜昨晚在線預訂三星堆門票，名額已滿；而高速公路劍閣出口，排隊長達一兩公里，于是將其放棄。沿高速過綿陽，轉上成萬高速+第二繞城高速，直奔雅安方向。經過崇州時，下高速去了趟安仁古鎮，這地方以前曾來過，非常喜歡，是一座很值得游覽的小鎮。

　　小鎮上的內容之一，是建川博物館。它由20多座博物館組成，分為抗戰系列、紅色系列、民俗系列等，各具特色。我最喜歡看的，是抗戰系列。

　　小鎮上的另一個看點，是兩座劉氏住宅。主人是哥倆，哥哥叫劉文彩，弟弟叫劉文輝。下圖是劉文輝的舊居。

　　劉文輝先后擔任過四川省、西康省主席，抗戰期間與共產黨保持聯系，家里甚至設置了共產黨的電臺，到了1949年率部起義，后來又擔任過林業部部長。下圖是劉文輝夫婦籌建康定機場時的情景。

　　劉文輝主政西康省期間，特別注重教育。據說當時西康省境內最好的建筑都是學校，從這張當地中學棒球隊的照片看，這個“據說”應該是真的。

　　與劉文輝的先進理念相反，他的哥哥李文彩卻是個惡霸地主。下圖是劉文彩的莊園大門。

　　因為劉文彩無惡不作，50多年前，四川美術學院的幾位師生，創作了泥塑《收租院》，通過7組塑像，表達地主對農民的殘酷剝削。

　　離開安仁，途經邛崍，不久來到雅安。在這兒，我離開已經行走了將近2000公里的京昆高速，轉上去康定的高速公路。

　　這條高速是前幾年新建的，叫雅葉高速，雅安到葉城的意思——如果全線竣工，可以取代川藏公路+新藏公路。當然，目前這條路只有4段，第1段是雅安到康定，第2段是林芝到拉薩（這是4段里最長的，400公里），第3段是拉薩到曲水，第4段是日喀則市郊的一小段。

　　雅安到康定只有100多公里，1個多小時就能到。但在天全服務區休息時，從路況顯示得知，康定和康定西面的折多山，堵車十分嚴重。我不怕排隊，前提是大家都規規矩矩地排隊。但這些年的經歷告訴我，每逢排隊，總會有人往前鉆，最終把路堵死。

　　為了避免這種情況，我決定下高速，在天全市區里找個旅館，睡到后半夜再走。可夫人看到服務區環境優美，甚至還有提供水與電的營地，很喜歡，提出在此扎營。

　　于是，我們搭起帳篷，擺出桌椅，連吃帶喝，過了一個很開心的黃昏——每次出門，我的車上都會攜帶全套裝備。這些東西很可能用不上，可一旦遇到意外，就能讓我安然無恙。比如，有一次在丙察察遭遇塌方，許多人掉頭回縣城找旅館去了，我因為裝備齊全，睡覺、吃飯都不成問題，很從容地等到第3天公路開通。

　　服務區里的設施很齊全，不僅有咖啡店和肯德基，還有幾家戶外店，連氧氣都有賣——就是貴一些。

　　中餐種類更多，比如12元一串的羊肉串、15元一份的酥肉、26元一碗的雞湯抄手、90元一斤的椒麻雞，等等。

　　服務區里還有個川藏公路展覽館，從展示圖得知，當年規劃這條路時，西康省還存在，尚未并入四川省，故當時叫康藏公路。康藏公路從康定走到新都橋，就往北去了，途經爐霍、道孚、甘孜、德格（也就是川藏北線），到昌都后往南到邦達，接下來的路，與今天的318國道基本一致。

　　在服務區逛了一圈，剛剛8點，我們便熄燈睡覺，我計劃睡6個多小時，凌晨3點開拔。那個時候，公路應該不堵車了吧？

　　成都自駕游住宿建議：

　　1，駕車進藏時，途經成都，不建議進入市區。

　　成都繞城高速有2條，下圖所示是內圈，它的外面，還有更大的一圈，叫第二繞城高速。無論從東邊來（重慶方向），還是北邊來（廣元方向），建議走繞城高速，直奔雅安方向。成都到雅安有2條高速——成名高速和成渝環線高速，以前叫成雅高速。這兩條上，有崇州、大邑、邛崍、蒲江等城市，兩條高速會合后不久，還有更大的雅安市。在這些地方靠近高速出入口的地方找個旅館，能節約時間。

　　2，如果沒來過成都，想去游覽一番。

　　建議在天府廣場與南河之間，尋找一家自己滿意的住所。比如，靠近天府廣場的銀河王朝，靠近南河的錦江賓館，等等。前者距離春熙路商圈比較近，后者環境優美，停車很方便。如果希望少花錢，不妨考慮南站周圍，這里屬于成都的武侯區，有不少兩三百塊錢的經濟酒店，坐地鐵很快就能到春熙路等地，比自己開車方便，且距離二環路上的永豐立交不遠，能夠比較快地轉上高速公路。